高中地理必修二第1章.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 10 高一地理必修二知识点 主要人口流出省区是四川、安徽、湖南、江西、河南、湖北等；主要流入省区是广东、浙江、上海、江苏等。原因：以务工和经商为主，多为自发性迁移。 第三节人口的合理容量 ●人口容量：一定的自然资源和经济社会条件下，一个国家或地区所能容纳的最高人口数量。 它有三个特点：1）临界性，2）相对性，3）警戒性。 ★3.改善城市环境的措施（课本P38） ⑴发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少城市污染。 ⑵使城市景观与自然景观保持协调，建立一种良性循环。 ③ 主要粮食作物生产的地域分布 ●水稻：主要分布在东亚、南亚、东南亚等降水丰富的地区。区位因素有地形、气候、劳动力、生活习惯等。 小麦：耐寒耐旱，气候适应性广，主产区位于温带大陆性气候区。主要种植国家有美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、中国、法国等，是一种旱地作物。分冬小麦和春小麦两种。区位因素有气候、市场需求、生活习惯等。 玉米：北美洲种植面积最大，亚洲、非洲和拉丁美洲次之。区位因素有气候（雨热同期的气候）、市场需求（常做饲料）、国家政策等。 二、工业区位选择（课本P59～60） ★2.工业地域联系 条件现代化的交通运输方式、现代化的通信技术和手段作用促进地域之间人员、物质和信息等的流动结果形成跨地区、跨国的网络企业★3.南昆铁路的建设（课本P80～81图5.4） 影响 因素自然因素：地势起伏大，地质条件复杂（喀斯特地貌广布）——起限制作用。 社会因素：人口和城市分布，少数民族聚居 经济因素：贫困人口多，经济基础薄弱，经济水平低——起决定作用。 技术因素：科技含量高——起保障作用意义使资源优势与区位优势相结合，对带动沿线经济发展，促进西南地区经济发展有重要意义第二节交通运输布局变化的影响 ★1.对聚落形态的影响（课本P82图5.5、5.6） 表现举例聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要发展轴株洲沿铁路分布，筑波沿南北向的中轴路呈带状分布交通线??发展会带动聚落空间形态的变化因铁路兴起的城市：石家庄、郑州交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变因京杭大运淤塞，加之海运发展和京沪铁路的建成，沿运河的扬州、济宁等城市发展缓慢★2.对商业网点分布点的影响（课本P83～84图5.8、5.9） 影响商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路少，运输方式单一，商品流通困难，商业网点密度小影响商业网点位置以交通最优为原则，建立在市区环路边缘和市区边缘的高速公路沿线大城市商业网点的形成和布局与交通运输的发展变化密切相关（以P85案例3为例）五纵　　京沪线　　京-津-冀-鲁苏-皖-沪　　北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海　　华北平原-江淮平原-长江三角洲　　沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉　　京九线　　京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港　　北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙　　华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲　　缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣　　京广线　　京-冀-豫-鄂-湘-粤　　北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州　　华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲　　沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉　　焦柳线　　豫-鄂-湘-桂　　焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州　　豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵　　改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量　　宝成 -成昆线　　陕-甘-川-滇　　宝鸡-成都-攀枝花-昆明　　秦巴山地-成都平原-云贵高原　　促进西南地区经济建设，加强民族团结　　三横　　京包-包兰线　　京-冀-晋-内蒙古-宁-甘　　北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州　　冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原　　促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防　　陇海-兰新线　　苏-皖-豫-陕-甘-新　　连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口　　黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地　　沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。　　沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线　　沪-浙-赣-湘-黔-滇　　上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明　　长江三角洲-江南丘陵-云贵高原　　横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航