十六种重点整治的人身安全违章行为细化内容十六种重点整治的人身安全违章行为细化内容.doc

十六种重点整治的人身安全违章行为细化内容 一、通用部分 1．线路上作业不设防护，作业人员不穿防护服、不按规定下道。 细化内容：线路包括路基、桥隧建筑物、轨道。防护根据作业性质有停车信号防护、移动减速信号防护和作业标防护。使用停车信号防护、移动减速信号防护必须严格执行《技规》、《安规》中有关规定。在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000米处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标，例如：路基侧沟作业、内侧边坡作业；桥隧建筑物桥梁上部（桥梁、墩台、桥面）作业、隧道内作业；轨道（钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备）作业，以及其他需行走及跨越铁路线的作业等。作业地段间距离（范围）超出2000米的（流动作业），可以不插作业标，但轨道作业必须派专人防护。其他不属于线路设备施工作业，有文件规章规定要设置防护的必须按规定设置防护，如装卸作业、检车作业等。 群体（大班）作业人员和不影响行车安全的机具上道（道心、轨枕头等）行走时，前后必须要指定专人防护，防护距离：（1）Vmax（列车速度下同）≤60km/h时,不小于50m；（2）V60km/h＜Vmax≤120km/h时,不小于80m；（3）120km/h＜Vmax≤160km/h时,不小于140m；（4）160km/h＜Vmax≤200km/h时,不小于200m。防护服是指劳动安全防护用的鞋帽服装手套等物品。作业人员（以下相同）是指在线路（区间、站场股道、专用线）中进行巡道、施工（作业）、检查、考核、指导等有关工作的人员或工作时间内需要行走线路道心、以及在线路轨道中逗留（不含跨越股道）的人员。严禁以防护帽替代防护背心，军用迷彩服等代替劳保服；穿劳保服后可以不穿防护背心。作业人员在线路上作业时禁止穿拖鞋、易滑溜、带钉、高跟、前后左右无帮（露脚趾、脚跟、两侧）的鞋。 下道避车规定： ⑴距钢轨头部外侧距离和有关要求：① Vmax≤120km/h时,一般应满足2m；②120km/h＜Vmax≤160km/h时,不小于2.5m；③160km/h＜Vmax≤200km/h时,不小于3.0m。人员下道避车时应面向来车方向，认真了望，防止列车上的绳索、坠落物品伤人，撤出线路的机具、材料要堆放稳固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置材料、机具。 ⑵本线来车按下列距离下道：① Vmax≤60km/h时,不小于500m；②60km/h＜Vmax≤120km/h时,不小于800m；③120km/h＜Vmax≤160km/h时,不小于1400m；④160km/h＜Vmax≤200km/h时,不小于2000m； ⑶邻线（线间距小于6.5m）按下列距离下道： 本线不封锁时：①邻线速度 Vmax≤60km/h时,本线可不下道；②60km/h＜邻线速度Vmax≤120km/h时,来车可不下道，但必须停止作业；③邻线速度Vmax ＞120km/h时,下道距离不小于1400m；④了望条件不良，邻线来车时本线必须下道。本线封锁时：①邻线速度 Vmax≤120km/h时,本线可不下道；②120km/h＜邻线速度Vmax≤160km/h时,来车可不下道，但必须停止作业；③邻线速度Vmax ＞160km/h时, 本线必须下道，距离不小于2000m。 ⑷站线作业按下列规定下道： 在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m；邻线来车时，与正线相邻的站线按本条第一点和第三点办理；其他站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。 2．作业人员钻车底；在机车车辆下或端部、道心内、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风雨；上下工不执行同去同归、在有路肩地段走道心、枕木头；非调车人员飞乘飞降以车代步。 细化内容：作业人员禁止从车辆底下或车钩底下钻过；递送料具，确需穿越机车车辆时，应从两车车钩上方或绕行机车车辆通过。从两车车钩上方或绕行机车车辆通过时要确定机车车辆已停稳后方可进行。绕行机车车辆时，必须从距离机车车辆端部5米处通过。 作业人员禁止在机车车辆下坐卧休息、乘凉、避风雨；禁止在机车车辆端部、线路上钢轨、轨枕头、道床边坡、道心内，信号机、道岔转辙机上坐卧休息、乘凉；避雷雨大风时禁止在大树下、电杆旁、涵洞内，桥梁上进行，并放下手中金属机具；在隧道内坐卧休息、避车、乘凉、避风雨时必须在专用避车洞进行；在桥上休息，避车时必须在专用避车台上进行。 群体（大班）作业人员必须执行同去同归，确需单独去单独归的要经当日现场施工第一负责人同意，并主动与施工第一负责人保持联系（到目的地后可终止联系）。 只有调车员在进行调车作业时，方可进行“以车代步”，除此之外均为“非调车人员飞乘飞降以车代步”行为。 3．在既有线作业侵入机车车辆限界或邻线；在移动的机车车辆前