子靖高速公路施工总结11子靖高速公路施工总结11.doc

二公局（西安）六处子靖路N-3合同段 施 工 总 结 各位领导,同志们: 我仅代表路桥集团二公局六处子靖高速公路N-3标段做项目施工总结,总结报告如下: 一、工程概况 1、工程地理位置 子洲至靖边高速公路是国道主干线（GZ35）青岛至银川在陕西境内的重要路段，也是陕西省高等级公路网主骨架的重要组成部分。路线东起子洲县苗家坪乡，沿大理河向西经子洲县城、马蹄乡、周家硷乡、马岔乡，在魏家楼乡沿蚂蚁河经双城乡、杨桥畔乡，在杨家沟跨芦河到达本段路线终点-靖边县新农村，起讫桩号为K70+027.143-K190+625.624,全长120.671km。 该路段位于陕北黄土高原北部，毛乌素沙漠南缘。路线东段具有黄土梁峁特征，西段具有风沙草滩特征。地势西高东低，海拔880-1400米。 其中N-3合同位于测设桩号K88+000-K98+310,长10.310km。 2、工程概况 ⑴　工程概述 本合同段施工内容主要包括以下三个方面： 路基土石方工程：强夯处理49999.2m2,冲击式碾压304891m2；路基挖土石方51802m3，路基填筑744584.3m3，路基砂砾封层89000m3，台背填筑96000m3， ②桥涵工程：本合同段共计有大中小桥梁13座，其中大桥10座，中桥1座，小桥2座，通道9道，涵洞20道。上部结构为现浇预应力钢筋砼连续箱梁（4跨）、现浇钢筋砼连续箱梁（4跨）、20米后张法预应力钢筋砼连续箱梁752片、先张法预应力钢筋砼空心板220片（其中132片/20米， 88片/16米）。下部结构采用柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础。 ③防护工程16527m3。 ⑵　主要技术指标 ①该线按双向4车道高速公路等级进行施工； ②设计车速： 100公里/小时； ③设计荷载： 汽超20，挂-120； ④路基宽： 24.5m（沙漠路段30m）； ⑤桥面宽度 ：2×(净10.75+0.5)+2.0m分隔带； ⑥地震荷载：地震基本烈度按6度设防。 ⑶　合同段起止时间： 工程开工日期：2004年6月1日 交工日期：2005年 月 日 ⑷　工程结算及工程造价 N-3合同段合同价122,155,724元人民币，截止2006年3月我合同段计量产值110,394,478元人民币，其中：路基工程27，225，974元人民币，桥涵工程87，906，659元人民币。 ⑸　承包单位概况 子靖高速公路N-3合同段是建设单位进行公开招标，由二公局（西安）六处中标并承担施工。二公局（西安）六处是一家具有国家公路工程施工一级资质的大型企业，1999年通过ISO9001：2000质量管理体系、ISO14000环境管理体系和职业安全卫生（职业健康安全）三个管理体系的认证证书。本企业能独立承担公路、市政、桥梁、机场跑道、码头、隧道、水利工程等施工任务，年施工生产能力达8亿元。2002年以来承揽任务近25亿元，成绩斐然，2002-2003年度均超额完成二公局下达的经营开发任务，获二公局奖励23万元。 二公局（西安）六处至建处以来，先后参建了安徽全椒312国道合宁高速、合安高速、合芜高速、西临高速、沪宁高速、沪蓉高速、京沪高速、西兰高速、沪杭高速、石中高速、石黄高速、芜宣高速、中郝高速、哈蹬高速、省际大通道、扎那高速、呼集高速、福宁高速、成南高速、潍莱高速、梁长高速、连盐高速、宣老高速等四十余条高速公路的施工。我单位本着追求更好，与君双赢的经营理念，获得了众多业主的好评。 二、机构组成 1、施工组织机构和主要人员配置情况 根据本工程的分布特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，针对本项目我单位制定了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，集中精良的机械设备，组织优秀的专项施工作业队伍进行该工程的施工，设立完善而得力的工程项目经理部，对人员、机械、设备、材料实行统一管理、统一调度。项目经理部设工程技术部、质检部、机材部、财务部、行政事务部、合同部六个职能部门，下设路基作业队、桥梁作业队分别负责路基填挖方及桥梁、涵洞工程的施工。 ⑴　项目负责人 总经理：何志凯 副经理：王禄、周勇 总工程师：黄维科 ⑵　部门负责人 工程部：魏保 机材部：张冰封 合同部：魏保 财务部：张殷 质检部：刘海涛 行政事务部：张健 试验室：胡克钢 测量队：杨新平 ⑶　现场管理人员： 现场工程师：21人 质检及试验人员：22人 2、主要设备投入情况 根据本工程的特点，投入施工主要机械和设备如下表： 机械名称 规格型号 厂牌及 出厂时间 台 数 新旧程度（%） 挖掘机 ZX230 合肥 2002 1 96 PC220-6A 日本 2002 1 96 PC220-6 日本