排水沟施工组织的设计secret.doc

PAGE  徐州华美热电二期2×350MW级超临界循环流化床机组工程 铁 路 专 用 线 排 水 沟 施 工 方 案 编 制： 审 核： 批 准： 施工单位： 徐州上铁工程段 编制日期：2014年07月8日 铁路专用线排水沟施工方案 一、总 则 1.1 编制说明 本施工组织设计是根据本工程设计图纸，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 1.2 编制原则 严格执行基建程序、发挥本工程公司技术优势，精心施工，科学管理，加快施工进度。科学地安排施工顺序，采用平行流水作业法组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。充分利用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快工程施工进度。全面执行我公司的质量方针，按照ISO9002国际标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度。确保工程质量和安全。加强工程进度的科学性，计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明，整洁及工程的正常施工。 本工程执行的施工标准及验收标准： 《铁路建设项目建设管理规范》（TB10441—2008） 《铁路工程施工安全技术管理规程》（TB10401.2J260—2003） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005） 《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003） 《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99） 《铁路路基施工规范》（TB10202-2002） 《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423-2003） 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003 《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》（TB10210—2003）； 《铁路给水排水施工规范 》（TBJ209—2003）； 1.2.1工程基本概况 1）本工程系坑口电厂工程，专用线运量不大，电厂燃煤大部分依据就近矿区，经电厂皮带输送或汽车短驳，靠铁路运输运量近期仅95.3万吨，属于工企 = 3 \* ROMAN III级铁路，考虑电厂站卸煤利用既有南张线庞庄矿站改造，因此技术标准不应低于徐矿南张线标准，设计采用工企Ⅰ级，限制坡度4‰。 1.2.2自然地理特征 拟建场地位于徐州市庞庄煤矿井田范围内，东接徐丰公路，横跨矿用铁路支线，拟建场地位于庞庄矿内，场地内杂填土较厚，且分布不均。场地地面标高最大值38.12 m，最小值36.49 m，地表相对高差1.63m。地势较平坦。场地地貌单元为河流相冲洪积平原地貌单元。 1.2.3气象条件及水文地质特征 徐州地区属于半湿润温暖季风气候区，四季分明，光照充足。春季干旱少雨，以东风偏多，夏季炎热，以东南风偏多，秋季气候凉爽，偏北风增多，冬季寒冷干燥，多偏北风，年平均气温14℃，历年最高气温43.3℃，最低气温～18.9℃；多年平均降雨量839.4mm，最大年降雨量1297.0mm，最小年降雨量500.6mm；历年无霜期210天。最大冻土深度24cm，年平均风速3.2m/s，常年主导风向是东风 ，其次是东北风。 本次勘察处于丰水季节，场地内本次揭露的主要含水层为⑴层杂填土、⑵层粉土及⑷层粉土，地下水类型为第四系孔隙潜水，受大气降水及侧向渗流补给，现场地初见水位标高35.22m～36.72m；稳定水位标高35.02m～36.52m，地下水水位随丰枯水季节变化而变化，变化幅度1.0~2.0m。 根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）第12.2节，场地环境类别为Ⅱ类，场地周围无污染源，根据地区经验及水质分析报告，场地内地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性，在长期浸水条件下，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性，在干湿交替条件下，场地内水对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性。地下水位以上的土对混凝土结构和钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性。 1.2.4岩土层结构与类型 根据本次勘察资料，场地内上部①层为杂填土，②～⑤层为第四系全新统（Q4）新近沉积土层；⑤层~⑥层为第四系全新统（Q4）一般沉积土；⑦层及以下为第四系晚更新统（Q3）冲积形成的老粘性土。现将本场区勘察深度范围内揭露的各地基土层自上而下分述如下： ①层杂填土：上部约10cm地坪，下部多建筑垃圾、煤渣等。 场区普遍分布，厚度：3.00～4.10m，平均3.36m；层底标高：32.40～34.92m，平均33.56m；层底埋深：3.00～4.1