工业厂房钢结构吊装施工方案5.1工业厂房钢结构吊装施工方案5.1.doc

一、工程概况 五矿（营口）产业园企业服务中心工程位于辽宁省营口市沿海产业工业园内，所涉及的钢结构安装工程量约为650吨，主要有主楼的14个钢柱和裙楼的三层、四层钢梁等组成。其中主楼的L轴线有8个钢柱，长8.69米，重2.96吨；主楼C轴线有2个钢柱，由三节拼装而成，总长度为29.7米，最长件为12.6米，重为3.3t；主楼A轴线有6个钢柱，由三节拼装而成，总长度为29.7米，最长件为12.6米，重为4.7t；裙楼三层钢梁安装标高为12.4m,重量约15t,四层钢梁安装标高为18.7m,重量约19t。经实察，现场可利用场地极为有限，给钢结构安装增加了极大的难度，为确保施工安全和工程质量、工期，我单位将采用大吨位汽车吊进行吊装。 二、施工准备 1、根据本方案准备好吊装机械及工器具，特别是大型吊车的租赁。 2、实察现场，对影响吊装的障碍物以及吊装机械进场路线的障碍物，提前通知业主进行协调疏通。 3、必须业主配合施工的地方，应提前告知，以便业主协调。 4、钢柱基础混凝土强度达到80%，方能吊装钢柱。 三、吊装施工方法 1、主楼钢柱安装 主楼 L轴线转换钢柱共8根，每根重量大约为2. 96 t,高度8.69米,经现场实察，可采用主楼西边的塔吊以及主楼东边的塔吊与25 t汽车吊配合进行吊装。 主楼 A轴钢立柱共有4根，每根立柱分三节拼装而成, 长度最长的为12.6米,最重件为4.7t； 主楼C轴钢立柱共有2根，每根立柱分三节拼装而成, 长度最长的为12.6米,最重件约为3. 3 t,最高标高为20.4米，由于塔吊距离太远，无法施吊，汽车吊又无法进入基坑内作业,给钢柱吊装带来了极大的难度。经项目部组织专业起重人员实察，确定只能将吊车摆放在A轴线基础南面护坡的上方（即施工现场主道路北边空地，现为木工加工车间）施吊，吊车摆放位置离立柱的安装位置最远有36米左右,根据汽车吊的性能参数: 回转半径(R)=36m，起重量(W)=3.3t, 经过性能参数比较，至少要用150 t吊车进行吊装方能满足要求。（附表：150t吊车性能参数表） (1)、吊装前准备 1）钢柱吊装前，与土建专业做好基础交接验收记录。基础验收偏差必须应符合《钢结构施工质量验收规范》（GB50221—2001）的要求，详见下表。 序号 项 目 允许偏差 1 支承面 标高 ±2.0 下水平度 1/1000 2 支承表面 高 ±1.5 水平度 1/1500 3 地脚螺栓 伸出长度 ±20 螺纹长度 允许加长 2）吊装前，放出钢柱的标高控制线，弹出钢柱轴线，以便安装时校正钢柱。另外，应重复检查钢柱的外形尺寸，以及其它的相关检测报告是否齐全、是否符合规范和设计要求。 3）对地脚螺栓验收，检查尺寸并清理干净。 4）在钢柱安装前，在预埋地脚螺栓上加拧一个螺母，用于调整钢柱标高和垂直度。 5）钢柱应提前从加工厂用拖车转运到施工现场，25t汽车吊配合转运吊装。 6）塔吊在吊装钢柱之前，先应该进行试吊，明确无异常情况，才能吊装钢柱。 7）钢柱吊装前，应根据现场实际情况来确定吊车和拖车进场路线，对所选择的路线要进行现场勘察，保证构件的运输车辆和吊车能顺利进入现场施工。 8）对现场钢结构施工作业人员，都逐个进行技术交底，让每一个人都明确安装顺序、施工方法和技术要求，做到人人心中有数。 (2)、吊点的选择 钢柱的安装属于垂直吊装。为了钢柱便于安装、校正，钢柱的吊点应设置在柱顶处，相应的吊耳也设置在柱顶处，这样有利于安装钢柱时校正钢柱的垂直度。吊装时根据实际情况选Ф22钢丝绳、20tU型卡环配合吊装。 (3)钢柱吊装 施工现场钢柱的安装采用150吨汽车吊进行吊装，吊耳设置在柱顶处，吊耳采用12㎜钢板，与构件应焊接牢固。起吊时钢柱的根部要垫实，在保证根部不离地的情况下，通过吊钩的起升变幅以及吊臂的回转，逐渐讲钢柱扶直，待钢柱停止晃动后在继续提升。为了吊装的安全、平稳，应在柱端栓一根麻绳进行牵引。此时应注意:钢柱吊装时不的在地面上拖拉，以免损坏地脚螺栓螺纹。 钢柱吊装就位后，可令吊车将约40%的荷载落在下部结构上，然后进行标高调整（见附图），标高调整可在预埋地脚螺栓上加一个调整螺母，用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，根据钢柱柱顶部标高与设计标高的差值，利用柱底板下的调整螺母来调整钢柱的标高，然后测量人员利用水准仪复测其标高无误后令吊车落钩，进行初拧。 (4)钢柱垂直度校正 钢柱的垂直度校正采用两台经纬仪从柱的两个纵横轴线同时观测（附图1），依靠千斤顶进行调整（附图2），钢柱轴线观测无误后，即可固定柱脚，紧固螺栓。安装完成后以尽快将钢柱地板下面的空隙用混凝土进行二次灌浆填实。然后再次进行标高和垂直度的检查，如检查标高