内河船员(一类)轮机实操考试-二三管轮资料.doc

PAGE  PAGE 14 1.机电设备的操作与管理 1.1 船舶柴油主机备车操作(可做:不检查油位、系统油、尾轴油位、尾轴油管压油、不盘车而直接启动，判定不合格） ●检查空气压力或电瓶电量。 ●按系统进行检查，打开阀门。(各系统及阀件熟知) ●检查各部位连接紧固情况。 ●检查轴系。●打开示功阀。 ●压油并盘车两圈以上。 ●冲车检查。 ●报驾驶台同意起动主机活车暖机。 ●10秒内滑油起压，全面检查（声音、振动、温升等） ●轴系及齿轮箱等检查 ●待一切正常后，停车回铃驾驶台。 1.2 船舶柴油主机运行中的参数监测、调整及操作管理 ●按驾要求操纵主机。发生不正常情况，采取措施消除。 ●避免临界转速运转。●调整主机工况。 ●按系统检查液位、压力、温度（滑油、燃油、冷却水）。 ●检查启动空气瓶压力、放残。 ●检查轴系轴承油位、温度。 ●检查有无渗漏现象。 ●详细记载在轮机日志。 1.3 发电柴油机启动及停车操作（可做） 1、备车起动： ●检查柴油机应正常，无妨碍杂物。 ●按系统检查油、水等正常，打开阀门等。 ●检查电器设备，打开警报器开关。 ●检查油门位置，起动机器。 ●柴油机起动后，检查仪表。10秒内建立油压，暖机。 ●逐渐增加转速至**转/分，当油、水温升起后，才能进行全负荷运转。 2、停车 ●卸去全部负荷，逐渐减速到最低稳定转速运行一段时间后停车。 ●关闭相关辅助设备和阀件。 ●寒冷季节放尽冷却水。 1、4发电柴油机运转中的管理： ●巡回检查，(转速、液位、压力、温度，有无振动、泄漏)。 ●检查报警监控系统。机组有无异响，运转是否平稳。 1.5 发电机组的并车、负荷转移分配及解列操作（建议尽可能多考：不熟悉操作过程及要点，判定不合格） ●按要求起动发电机组。 ●调整待并发电机输出电压及频率至额定值或稍高于电网电压频率 ●同步表开关接通，调整发电机转速使指针缓慢顺时针转动（一圈约4秒） ●指针转至正中红线前15度内接通并车电抗器，稳定后合主开关并切除电抗器及同步表 ●调整两发电机均分负载运行。 ●先将待停发电机的负荷转至工作发电机???。 ●断开待停发电机的主开关，调整工作发电机的电压及频率。 1.6 酸性蓄电池的维护保养及充电操作（可做） ●做好清洁。 ●接线柱涂凡士林。 ●及时加水及电解液。●保持透气孔畅通。 ●不可过充与过放电。●定期维护性充放电。 充电操作： ●蓄电池放电后，应在24小时内充电； ●充电机以最小电流启动 ●用电池容量10%的电流充电10～12小时，电流稳定后才能离开，每小时，通风防过热； ●用第一分阶段充电电流的一半，再充电5～6小时； ●测量电解液比重，； 1.7 燃油辅助锅炉点火前准备、冷炉点火（有条件可做） 运转前准备及点火程序 ●检查电源电压V。 ●检查锅炉各部件及各系统、自动调节系统和警报系统，确认正常，方可上水。 ●按点火程序进行点火升气，失败可停1一2分钟再点火。（不按点火程序操作判定不合格） 1.8运行管理及停炉的操作 运转中的管理： ●检查汽压、水位、自动系统等。 ●检查风机、油泵，燃烧状况。 ●定时冲洗水位表，上、下排污。 ●定期手动强开安全阀。 ●每月安全阀起跳试验一次。 停炉： ●停炉前，改手动，先停油，后停风，关闭相关阀件。 ●关闭供油阀，●熄火后继续上水，提高水位，进行表面排污后水位升高到水位表3/4。 1.8 活塞式空气压缩机日常操作与管理（可做） 1、启动： ●检查电气控制装置及电压。●检查曲轴箱内油位、油质。 ●盘动飞轮检查，有无卡阻、传动皮带的松紧。 ●检查相关阀件。●起动，倾听有无异响，振动和泄漏。 2、运转： ●检查排出压力。●检查各级缸的排气温度和曲轴箱滑油温度、油质。 ●检查冷却效果。●检查运转是否平稳，有无泄漏。 ●自动控制状态，排放空气瓶内积水和油。 停车： ●切断电源，停止空压机组的运转。 ●关闭相关阀门。 1.9 离心式分油机的操作和运行管理(有条件可做) 1、启动检查： ●确认分油机的技术状态和内部装置。选择合适比重环。 ●检查刹车装置及止动器。●检查齿轮箱油位、油质。 ●检查阀件，需要加温，使加热器投入工作。 2、运转管理： ●起动分油机达到额定转速时，检查震动和异响。 ●按分水及分杂洗操作。●选择合适的分离温度和分离量。 ●注意检查，防止跑油等。 3、停止运转： ●关加温阀，再关进油阀，注水排油。 ●如分离重质油，在停机前改换轻柴油冲洗燃油管路。 ●切断电源，降至一定转速时，刹车制动。 1.10 船用齿轮泵的操作（可做） ●检查控制箱及电动机。●齿轮泵各地脚螺丝等。 ●传动等外部连接