内钳中级工机考题资料.doc

内燃机车钳工中级理论库(机考题) 一、判断题，共264道。 1.(13188) ( √ )我国规定的机车轮缘厚度为33 mm，高度为28 mm。( )(1.0分) 2.(13189)( × )我国规定的机车车轮轮缘角为60o。( )(1.0分) 3.(13190)( × )机车车轮的踏面是圆柱面。( )(1.0分) 4.(13191)( √ )整体轮与分体轮不能混用。( )(1.0分) 5.(13192)( × )轮箍加热后可以人工方法冷却。( )(1.0分) 6.(13193)( × )轮箍驰缓的原因与轮箍嵌入量过大有关。( )(1.0分) 7.(13194)( √ )机车弛缓标记要清晰，符合规范。弛缓标记由检修车间负责涂打。( )(1.0分) 8.(13195)( × )轮芯上的裂纹不允许焊修。( )(1.0分) 9.(13196)( √ )对轮箍厚度低于50mm的机车进行加挂轮箍厚度警示牌。( )(1.0分) 10.(13197)( √ )运用机车更换轮对时，上车轮对需重新涂打弛缓标记。( )(1.0分) 11.(13198)( √ )牵引电机悬挂方式有半悬挂和全悬挂两种。( )(1.0分) 12.(13199)( √ )东风8B型内燃机车牵引电机采用的悬挂方式是轴悬式。( )(1.0分) 13.(13200)( √ )组装牵引电机和轮对时，要打好止轮器，使用垫物要垫牢。( )(1.0分) 14.(13201)( √ )外观检查抱轴承上、下体，不许有碰伤及较大变形。( )(1.0分) 15.(13202)( √ )抱轴瓦左右同轴度差不得大与0.3 mm。( )(1.0分) 16.(13203)( √ )刮抱轴瓦时，必须把抱轴瓦放平稳，刮下的金属屑不准用嘴吹或手擦，应使用专用工具清 扫。( )(1.0分) 17.(13204)( × )运行中，抱轴瓦碾烧不处理也不会危机行车安全。( )(1.0分) 18.(13205)( × )东风7C型机车抱轴瓦用油为3代油。( )(1.0分) 19.(13206)( √ )牵引杆是传递机车牵引力和制动力的机构。( )(1.0分) 20.(13207)( √ ) 牵引杆装置的主要功能：使机车车体与转向架在纵向上以关节形式连接起来，传递牵引力 和制动力。（ ）(1.0分) 21.(13208)( √ )拐臂销是用止板盖固定在构架拐臂座上，不允许相对拐臂座转动，只允许拐臂相对拐臂销旋 转。（ ）(1.0分) 22.(13209)( × )拐臂销可相对拐臂座转动。（ ）(1.0分) 23.(13210)( × )牵引杆机构的特点是转向架有固定的回转中心。（ ）(1.0分) 24.(13211)( √ )四杆牵引机构，可以比较容易地实现低位牵引，减少轴重转移，提高机车粘着力。（ ）(1.0分) 25.(13212)( √ )机车架修时，牵引杆装置均要解体。（ ）(1.0分) 1/85 26.(13213)( √ )机车段修时，机车的牵引杆、拐臂、连接杆及各销应进行探伤检查，不许有裂纹。 ( )(1.0分) 27.(13214)( √ )车钩缓冲器的工作原理与减振器相同。（ ）(1.0分) 28.(13215)( √ )牵引缓冲装置设在牵引梁内。（ ）(1.0分) 29.(13216)( √ )缓冲器解体检修时，缓冲器体、弹簧、弹簧环不许有裂损。（ ）(1.0分) 30.(13217)( √ )气门冷态间隙是配气机构在冷机下预留的气门膨胀间隙。（ ）(1.0分) 31.(13218)( × )通常气门锥面锥角比气门座锥角大0.5o～1o。( )(1.0分) 32.(13219)( √ )气门与气门座接触环带计划宽度不应过宽，以利于密封。( )(1.0分) 33.(13220)( × )排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。( )(1.0分) 34.(13221)( × )通常采用压铅法来测量气门间隙。（ ）(1.0分) 35.(13222)( × )缓慢盘动曲轴，当摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间，即为该气门刚刚关闭的时刻。（ ）(1.0分) 36.(13223)( × )气门间隙其实质就是气门与气门座之间的冷态间隙。（ ）(1.0分) 37.(13224)( √ )气门杆与气门导管间隙过大，会造成严重偏磨、漏气。（ ）(1.0分) 38.(13225)( √ )气门弹簧采用两个绕向相反的弹簧，是为了消除共振。（ ）(1.0分) 39.(13226)( × )机车柴油机大都采用镶嵌式气门座。（ ）(1.0分) 40.(13227)( × )进、排气凸轮作用角等于气门开启范围凸轮转角。（ ）(1.0分) 41.(13228)( × )调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。（ ）(1.0分) 4