农村公路工程施工方案资料.doc

后夏线改造工程施工方案 一、路基土方施工方案 路基工程施工结合涵洞施工进行统筹安排，多工作面展开。进场后立即进行清表、基底处理及安排涵洞施工。 路基土方开挖采用机械作业，土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，边坡预留保护层，人工挂线刷坡。边坡防护及加固施工随路基开挖逐台进行施工。 填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑，采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。填筑的平整度、宽度、密实度、横坡度均按规范要求执行。路基施工达到一定的规模长度后，按照“四区段，八流程”工艺组织施工，努力提高功效，保证工程质量。 （一）施工放样 路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等。 （二）场地清理 采用挖掘机、推土机、自卸汽车进行场地清理，对路基施工范围内的树???、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土予以清除，清除下来的垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树根等，堆放在设计的弃土场，并对清理干净的路基进行填前压实。 （三）土方开挖 路基施工时，采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。四区段：填筑区→推平区→碾压区→检测区。八流程：测量放样→挖装运输→卸土填筑→摊铺整平→晾晒（洒水）→碾压→自检→报检。 土方施工采用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车进行作业。对半填半挖且挖填运距在80m以内的，采用推土机推运作业；运距较远时，采用挖掘机+自卸汽车或推土机+装载机+自卸汽车作业方式。土石方工程施工配足施工机械设备，确保提前工期为路面施工做好准备。 具体做法是：从上而下分层开挖。横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法，根据具体情况灵活变动使用。 横挖法：按挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。 分层纵挖法：按横断面全宽纵向分层开挖。 分段纵挖法：将挖方每个工点分成几段再分层纵向开挖。 无论在任何情况下，都不得乱挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法开挖路基土方。 挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。 （1）本分部工程采用分层纵挖法进行施工 （2）具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 （3）修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。 （4）根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 （5）在有弃方的路段开工前应提前28天向监理工程师提交弃方方案，方案应包括工程数量，调运方案，位置，堆放形式，加固排水措施。弃方应考虑到填挖平衡，并充分利用，不得任意废弃。弃方应堆放整齐美观稳固，不得对周围任何建筑物、排水及其他设施产生破坏或干扰。 在开挖过程中应注意形成纵向和横向排水坡度，及时开挖好临时排水沟，防止出现坑洼，造成积水。 路床面以下土层按规范规定的深度进行换填压实处理。 （四）路基填土 1、填方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。按方格法划好方格后，方可卸料，根据运输车辆的容量计算出卸料的方格尺寸，用石灰标出卸料的位置，每格一车。路基填筑前应按每20m一桩（地形复杂时按10m一桩）准确的放出坡脚线，以免亏坡或填筑宽度不足。 2、分层填筑 路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。填料分层厚度按路槽1.5m以下为94区按40cm的松铺厚度分层填筑，路槽1.5m-0.8m为95、96区按30cm填筑，为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填50cm，竣工时刷坡整平。路拱做成1.5%的坡度，路肩做成1.5%的坡度，以便于排水。 当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。路基填土时应在94区调整好纵坡，以免在填筑95、96区时造成错台，影响路基的整体稳定性；94、95、96区填土应该按纵、横坡等厚填筑直到路床顶。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。 根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，由主管技术人员计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘出分层施工图，向队长、班长、指挥卸土人员、压路机司机进行书面技术交底。现场技术人员必须认真控制松铺厚度，并配合机械随时调整厚度。 用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑在同一层内，尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑于路床顶面，最后一层的压实厚度不小于10cm。 填土路堤分几个作业段施工时，两个相临段