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仓桑路大修工程施工组织设计方案
编制说明
为了合理地优化和利用内部的资源，细化落实工序环节的管理，按时、优质地完成工程任务，确保本合同工程在施工质量和施工管理方面能达到一流的水平，建成优良工程，结合项目部人员机构及机械设备等各方面的实际情况，特编制本项目工程的总体施工组织计划。
编制依据及原则
为保证过往车辆形式顺畅，带动该地区经济发展，对该路K6+752~~K12+870路面结K12+870~K13+317穿村段更换机非隔离带侧石。沿线桥，涵均无明显病害，桥梁沥青铺装洗刨罩面，涵洞胸墙不长高，维持现状。
1．2014年12月蓟县交通局下达的仓桑公路大修工程施工图设计委托书。
2．《仓桑公路大修工程方案设计》
3．《公路工程技术标准》JTG B01-2014
4．《公路路线设计规范》JTG D20-2006
5．《公路路基设计规范》JTG D30-2004
6．《公路路基施工技术规范》JTG F10-2004
7．《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006
8．《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004
9．《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000
10．《公路排水设计规范》JTG/T D33-2012
11．《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
12．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
13．《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006
14．《道路交通标志与标线》JB5768.1-3-2009
15．《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009
16．《公路养护技术规范》JTG H10-2009
工程概况
工程起点：东晋道班（K6+752）,工程终点：平宝公路（K13+317）。道路主线全长6.565m。K6+752~~K12+870现状路面结构为20cm石灰土+15cm石灰土+18cm水泥稳定级配碎石+4.5cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土。K12+870~K13+317现状路面结构为18cm水泥稳定级配碎石+4.5cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土。
总体施工布置
场地安排:
1.1 施工总体布置（见附图）。
1.2 拌合站，料场，仓库布置（见附图）。
2. 施工顺序:
2.1 积极开始进行施工准备，安排人员、机械设备到场及临建建设，征用料场并硬化场地，拌和设备安装调试，大量储备各类原材料，做好各类原材料试验及配比选定，总体施工组织设计及进度计划报批，点桩复核等技术准备工作。按业主安排完成施工备料计划。
2.2 优先安排路基先交接段落的路面底基层施工。
2.3 路缘石安装工作已在进场前落实好施工队伍。
2.4 基层完成足够的长度并且有连续段落时安排透层油洒布、下封层，沥青底面层施工。
2.5 沥青总面层及上面层根据沥青底面层的实际施工情况，适时安排施工。
2.6 路面主体项目施工的同时，根据实际情况安排路缘石、挡护、排水等配套工程同时施工，但不得对主体工程造成影响，也不得污染路面。
3. 施工进度计划表（见附图）。
4. 劳动力配置计划。
施工劳务层是贯穿整个施工过程的实际操作人员，是施工质量、进度、安全生产、文明施工的最直接的保证者。我标段劳务人员主要来自于我公司长期雇佣的劳务人员，及部分由当地民政部门介绍的人员。
5. 施工机械配置计划。
6. 原料供应计划。
五，施工流程
（1）土石方工程
施工准备：
1.在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。
2.大修段本次设计利用旧路路基，结合路侧树木，房屋等构筑物情况进行处理。根据设计纵断面下挖61cm后，如发现路基弹软部位，应继续下挖50cm并回填50cm旧路结构并压实处理，挖出的素土进行戗灰，用作路面结构石灰土和路肩硬化石灰土。
3.路基需进行开蹬搭接处，开挖台阶宽度0.5m，高度1m，台阶底向内倾斜2%的坡度。施工时应着重提高该部位的路基质量，应采用超填或重型机械碾压的措施进行碾压，搭接部位压实度不应小于94%（重型压实标准）。帮破处理时注意保护路基边坡上的树木。
4.对于局部路段帮破不易施工时，可采用改变路基边坡坡度的方法防止帮破，边坡坡度不应陡于1：1。
土石方挖运：
1.本工程土石方采用推土机、装载机、挖掘机配合自卸汽车组合
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