下穿地道主体结构施工方下穿地道主体结构施工方案.doc

义乌国际生产资料市场配套道路-开创路（K1+800-K3+188.272）市政工程 下穿通道主体结构专项施工方案 PAGE  PAGE - 30 - 浙江中南建设集团有限公司 下穿通道主体结构施工方案 一、工程概况 雪峰西路下穿改造段下穿结构起点桩号K0+160，终点桩号K0+440，总长为280m，其中U型槽段总长190m（K0+160- K0+270.364，K0+360.364- K0+440），暗埋段总长90m（K0+270.364- K0+360.364）。敞开段采用U型槽结构，底板厚变为0.8～1.0m，侧墙厚度取为0.6～1.0m，底板下设抗浮锚杆。暗埋段采用钢筋砼框架结构，底板厚度为1.2m，顶板厚度为了1.2m，侧墙厚度1.0m。主体结构混凝土强度等级为C30，抗渗等级P8。 下穿结构横断面：双向六车道：单幅净宽0.15米（装饰）+0.25米（防撞侧石）+11.5米（机动车道）+0.25米（防撞侧石）+0.15米（装饰）=12.3米；结构净高4.5米。地下主体结构的安全等级为一级，防水等级为II级，抗震设防烈度低于6度。 开创路与纵二路交叉口预留1条匝道Z1、Z2（1进1出），匝道一从环路主线分流后，与匝道二下穿开创路、纵二路交叉口，最终于开创路接地面道路，接地点距离相邻的开创路、纵一路交叉口约120m。Z1、Z2分别采用单车道并设置紧急停靠带；合流段采用双向两车道，直线段车道净宽为7.0m。横坡为1.5%。防水等级为II级，抗震设防烈度低于6度。 匝道Z1、Z2本次仅完成主体结构施工内容，路面工程暂不施工。 其中桩号Z2K0+142-Z2K0+240段为箱涵式钢筋砼结构，桩号Z2K0+000-Z2K0+142段为敞开式钢筋砼结构。主体结构混凝土强度等级为C30，抗渗等级P8。 二、施工方案 1.施工顺序 1.1素混凝土垫层铺筑 素混凝土采用泵送商品混凝土，垫层C15混凝土厚100mm，由混凝土泵车直接卸料到坑底，人工铺平振实。 1.2底板施工 基坑挖到标高后，要尽快完成底板浇捣工作，一般要求在5天内能完成，施工前要做好材料、设备和劳动力等各方面的准备工作；先浇筑混凝土垫层，减少基坑暴露时间；在浇捣混凝土前，检查各种预埋件。 1.3侧墙施工 （1）侧墙在底板达到设计强度后进行。侧墙内外模板采用组合钢模板。模板必须有足够的厚度以保持不变形，尽可能不使用对拉螺杆固定内外模，采用斜撑、水平撑、斜拉线或三角撑。如必须使用对拉螺杆，则应在螺杆上焊设止水板。 （2）侧墙水平施工缝设置在每层板面以上500mm处，须埋设中埋式止水带。 （3）侧墙养护：养护时间不少于14d。 1.4顶板施工要求 （1）严格控制混凝土级配，加强混凝土施工管理，保证混凝土标号和抗渗指标符合设计要求。 （2）做好施工缝的工作。 （3）顶板混凝土的平整度能满足规范要求。 （4）加强养护、及早做好回填覆土工作、保护好防水材料。 （5）做好顶板上防水工作，特别在顶板接缝处的卷材粘贴。 （6）内部结构施工结束之后的初期，关注顶板部位是否出现裂缝和渗漏现象，并及时进行处理。 2、主要工序施工方法 2.1脚手架搭设与拆除 ① 脚手架搭设 a. 脚手架搭设满足以下使用要求： (a) 有适当的宽度（或面积）、步架高度、离墙距离，能满足工人操作、材料堆置和运输的需要。 (b) 具有稳定的结构和足够的承载能力，能保证施工荷载（规定限值）的作用下不变形、不倾斜、不摇晃。 (c) 与垂直运输设备及其作业面高度相适应，以确保材料垂直运输转入水平运输的需要。 (d) 搭设、拆除和搬运方便，能长期周转使用。搭拆进度能满足施工安排的需要。 (e) 应考虑多层作业、交叉流水作业和多种任务作业的要求，减少多次搭拆。 b. 脚手架搭设满足以下安全要求 (a) 把好搭设材料产品质量关，加强管理和维修保养工作，避免使用质量不合格的工具和材料。 (b) 确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载力。普通脚手架的构造符合有关规定，特殊工程脚手架、重荷载脚手架脚手架必须进行设计和计算。 (c) 认真处理脚手架地基，确保地基具有足够的承载能力，避免脚手架发生整体或局部沉降。 (d) 确保脚手架的搭设质量。 (e) 严格控制使用荷载，确保有较大的安全储备。 (f) 要有可靠的安全防护措施。 (g) 严禁违章作业，加强使用过程中的检查，发现问题及时解决。 c. 脚手架搭设要点 (a) 地基处理 按施工设计要求实施。 (b) 铺放垫土（板）和安放底座 垫木（板）必须铺放平稳，不得悬空。安放底座时应拉线和拉尺，按规定间距尺寸摆放后加以固定（用钉子将其钉牢在垫木上）。 (c) 双立杆脚手架应使用双杆底座或加设10号槽钢，将立杆焊于槽钢上。 e. 杆件搭设中的注意事项： (a) 按照