J-01设计说明选编.doc

PAGE  PAGE 1 重庆市轨道交通四号线一期工程土建工程五标黑石子站 下穿轨道涵洞结构工程施工图设计总说明 PAGE  1 设计概况 1.1设计内容： 1）涵洞主体设计 涵洞结构采用内空2.5m×2.5m及1.0m×2.5m双孔箱涵，涵洞长46m。 2）基坑支护设计 涵洞基坑两侧支护结构设计。 1.2结构设计技术标准（因结构位于轨道区间下部，技术指标均参考轨道） （1）结构的设计使用年限100年。建筑结构的安全等级一级，。地基基础设计等级乙级。建筑抗震设防类别乙类。 （2）结构按抗震设防烈度按6度进行抗震设计，按7度采取抗震措施，结构抗震等级为三级，以提高结构和接头处的整体抗震能力。 （3）地下结构中露天或临土混凝土构件的环境类别为二b类，结构内部混凝土构件的环境类别为一类。 （4）钢筋混凝土构件（不含临时构件）正截面的裂缝控制等级一般为三级，即允许出现裂缝，裂缝宽度：迎水面不大于0.2mm，其它部位不大于0.3mm。 （5）基坑变形控制保护等级为一级，地面最大沉降量≤0.15%H；围护结构最大水平位移≤0.25%H，且≤30mm，其中H为基坑开挖深度。另外，地面沉降和支护结构的最大水平位移还应满足邻近地面建筑和地下管线变形控制对其的要求。 1.3荷载及地震作用 1.3.1荷载 主要使用荷载： 涵洞覆土厚度≤12.0m，土容重≤20kN/m3。箱涵段位置详水施总平面图。作用在箱涵顶的荷载除覆土外，作用在其上的活荷载按1m厚土柱考虑。 2.4.2抗震设防有关参数 （1）抗震设防烈度：6度与设计地震分组：第一组； （2）设计基本地震加速度值：0.05 g； （3）建筑场地类别：Ⅱ类； （4）设计特征周期：0.3 S。 设计依据 3.1主要设计规范、规程和标准 （1）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）2014年版 （2）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002） （3）《地铁设计规范》（GB50157-2013） （4）《给水排水工程埋地矩形管管道结构设计规程》（CECS 145：2002） （5）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） （6）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） （7）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013） （8）《公路路基设计规范》（JTG D30-2015） （9）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） （10）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) （11）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) （12）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ D63-2007) （13）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T? HYPERLINK /detail/194000.html \t _blank B02-01-2008） （14）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （15）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （16）《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005） （17）《地质灾害防治工程设计规范》 (DB50/5029-2004) （18）《爆破安全规程》（GB6722-2011）； （19）《建筑基坑边坡支护技术程》（JGJ120-2012） （20）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2011）； 尚应执行现行国家及工程所在地区的有关规范和规程。 3.3工程地质勘察报告。 3.3.1地形地貌 拟建场地所处地形地貌宏观上属构造剥蚀浅丘地貌，因地处施工区，人类活动频繁，原始地形遭到破坏，地形总体较平缓，起伏小，地形坡角一般为3～10°。地面标高233.0～253.0m，相对高差20m左右。 3.3.2地质构造 沿线地表出露地层较为简单，由上而下依次可分为第四系全新统填土层(Q4ml)、粉质粘土(Q4el+dl)和侏罗系下统珍珠冲组(J1z)沉积岩层。各层岩土特征分述如下： （1）第四系全新统(Q4) 素填土(Q4ml) 褐色，灰褐色，由粘性土、块石碎石，及少量建筑垃圾等组成。块石碎石含量一般30～50%，粒径20～1000mm，结构松散～稍密状。多以抛填方式进行，均匀性较差，一般厚度3.2～8.9m，局部较厚可达15.0m，该层填土主要出露在场地的东侧，回填年限1年左右。 粉质粘土(Q4el+dl) 褐色，灰褐色，可塑。稍有光滑，摇震反应无，残坡积成因。厚度0.4～2.1m，该层在沿线不连续分布。 综上所述填土层骨架颗粒粒径20～500mm为主，局部最大可达1m以上，含量一般为20～30%，在厚度较大的地段中下部块(碎)石含量显著增高，局部可达到60～70%，粒径也有