交通工具发展史[名师原创].ppt

交通工具的发展史;陆路交通工具-----车的发展史;车 的 发 展 概 述;晚 商 的 车;西周、春秋战国时期的车;西周春秋战国时期可以说是古代独輈车发展的鼎盛时期，这一时期车的形制总的来讲达到了完美阶段。 构造和装饰坚固豪华，主要构件有衡、轭、舆、轴、轮。 这些构件除部分采用榫卯结构外，大多数零部件采用兽皮革带固定缚扎。 在当时，制造一辆车需要多工种的合作，经过大小几十道工序才能完成。 因此制车业成为当时集大成的综合性手工业生产部门，制车水平也是当时生产水平和工艺水平的集中反映。 ;在周代，马车不仅是王公显贵的代步工具，而且也是战争中的攻守之具。 当时各国军队的主力是战车兵，军事编制是以战车为主，攻守的主要手段也是战车。因此，拥有战车数量的多少成为国家强弱的标志。 为了增强军事力量，各国都把先进的制造技术运用到制造战车上。 于是各类战车应运而生，按用途不同可以分好几个种类。;战车均立乘，一车三人。 车长叫甲首，又叫车左，职责是持弓主射，指挥步兵和战车。 另一名叫车右，又叫戎右，披坚执锐与对方厮杀，车有危险要推车。 第三位是驾车者，叫“御”。 战车运用于平原地区，不利于山地和水乡作战。之后，其地位开始下降。 随着步兵地位提高和骑兵出现，战车在汉代以后终于被淘汰了。;汉 代 的 车;双辕车的出现改变了独輈车至少要由两匹马拉车的局限，使单马拉车成为可能。 从而使我国车由驷马高车进入单马轻车的新发展阶段。 汉代车分三类： 马车（小车） 牛车（大车） 手推车（辘车）;西汉初，乘车讲究扶轼俯首之礼，保持端正的姿容，因此多立乘高车。 西汉中后期后，统治者讲究舒适享受，坐乘安车，成为风习。 东汉以后无人不坐安车。 汉代牛车（大车）主要用来运输货物，在当时崇尚马车，卑视牛车。;汉代当时规定商人不准乘马车。牛车车稳安全，车厢宽大。 辘车即手推车，适用于丘陵地区，出现于西汉末东汉初。 诸葛亮的木牛流马就是由辘车改制而成的独轮车。;两 晋 南 北 朝 至 唐 的 车;两 宋 的车 ;明 清 的 车;水上工具之王----船的发展史;船 的 发 展 概 述;独木舟;木板???的诞生;一般形制是两头翘起，底小面大，中部宽，两头窄。早期三板船可能用榫卯连接，后来开始用铁钉连接。 板缝用丝麻或竹纤维堵塞。 最早的木板船实物是在战国时期中山国一号墓殉葬船坑中发现的。 从独木舟到木板船是造船史上的一次飞跃，可以不受木材形状和体积大小限制。 在此之后，多种大型船只陆续产生，给河海上交通、水战带来了很大的推动。;战 舰 的 制 造;秦 汉 时 期的造船业;行船推进工具有竹篙、桨、橹、帆、桅。 最重要的是出现了定向工具——舵，可以在船行驶过程中控制航向。 为了让船靠泊，先后发明了碇、锚。;三国两晋南北朝隋唐时期;沙船的简介;设置水密舱;宋 元 时 期的海船;竹橐：消浪，减缓左右摇摆，又是吃水标志。 平衡舵：大小两个，主舵可升降，交替使用，操作灵便，提高控制航向的能力。 测深砣：测水深的铅铊。防止搁浅及确定海底情况决定能否停泊及辨别方位。 导航设备：宋元时开始使用仪器导航。 指南针或磁罗针（针盘）是全天候的导航工具，保证海船始终沿正确的方向。 这一时期还出现了导航标志，指示船只安全进港。这就把原始航海时代推进到计量航海时代。 ;明 代 造船业;江苏龙江以造大海船出名，郑和下西洋所用宝船即此地所造，故称宝船厂。 清江专造漕运船舶。 当时最能反映造船水平的是郑和下西洋所乘的宝船。 大船长150米、阔60米，篷帆锚舵非二三百人不能举动，操纵主要靠绞索进行。 明末和清代实行海禁，造船技术和水平下降。之后，内河航运和沿海航权落入外人手中，造船业一蹶不振。;;