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内燃机车润滑油功能和近况;讲座提要;发动机润滑系统图;中国市场润滑油品牌概况;美孚、壳牌和TEEC迪克机油质量比较;汽车发动机内有许多相互磨擦运动的金属表面，这些运动速度快，环境差，温度可达400℃至600℃，润滑油是一种介质用以降低发动机零件的磨损，延长使用寿命 润滑： 活塞和汽缸，主轴和轴瓦之间的快速相对滑动，需要有一个介质来调节即润滑 冷却： 机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 清洗 通过润滑油的流动将发动机零件上的碳化物、油泥磨损金属颗粒通循环带回机油箱 密封： 机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈 防锈蚀： 润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 减震缓冲 活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷的传递润滑，起到缓冲负荷的作用 ;;;;;;;SAE机油粘度分级 ;; ;;; ;;;;; ; 矿物油与合成油之最主要差别在于基础油不同。 矿物油的基础油是原油提炼过 程中，在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油……等）之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成。就本质而言，它是运用原油中较差的成份，原油中存有几千个不同 的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。 反观合成油的基础油，系来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯， 再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。在本质上，它使用 的是原油中较好的成份，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其 分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、 抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多。 除了上述之外，矿物油在 提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用。 而合成油因不含杂质，其流动点可达零下50℃以下.如飞机、太空飞船、潜艇等所遇气 候温度相差悬殊的场合，则非使用合成油不可。 ;; ; ; ;;; ; ; ;;; ;;;; ;; 机油的粘度是不是越大???好？;; 内燃机油使用过程中的变质;;; ;; ;; ;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;; ;; ;