管线布置与方案设计的关系讲稿.doc

第一部分 室外管线布置与方案设计的关系 一、室外工程管线的布置原则 1．严寒或寒冷地区给水、排水、燃气等工程管线应根据土壤冰冻深度确定管线覆土深度；热力、电信、电力电缆等工程管线以及严寒或寒冷地区以外的地区的工程管线应根据土壤性质和地面承受荷载的大小确定管线的覆土深度。 工程管线的最小覆土深度应符合表1的规定。 表1　工程管线的最小覆土深度（m) 序号1234567管线 名称电力管线电信管线热力管线燃气 管线给水 管线雨水排水管线污水排水管线直埋管沟直埋管沟直埋管沟最小覆土深度(m)人行道下0.500.400.700.400.500.200.600.600.600.60车行道下0.700.50.0.800.700.700.200.800.700.700.702．工程管线在道路下面的规划位置,应布置在人行道或非机动车道下面。电信电缆、给水输水、燃气输气、污雨水排水等工程管线可布置在非机动车道或机动车道下面。 3．工程管线在道路下面的规划位置宜相对固定。从道路红线向道路中心线方向平行布置的次序，应根据工程管线的性质、埋设深度等确定。分支线少、埋设深、检修周期短和可燃、易燃和损坏时对建筑物基础安全有影响的工程管线应远离建筑物。布置次序宜为：电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、热力干线、燃气输气、给水输水、雨水排水、污水排水。 4．工程管线在庭院内建筑线向外方向平行布置的次序,应根据工程管线的性质和埋设深度确定,其布置次序宜为:电力、电信、污水排水、燃气、给水、热力。 当燃气管线可在建筑物两侧中任一侧引入均满足要求时，燃气管线应布置在管线较少的一侧。 5．沿城市道路规划的工程管线应与道路中心线平行，其主干线应靠近分支管线多的一侧，工程管线不易从道路一侧转到另一侧。 道路红线宽度超过30m的城市干道宜两侧布置给水配水管线和燃气配气管线；道路红线宽度超过50m的城市干道应在道路两侧布置排水管线。 6．当工程管线交叉敷设时，自地表面向下的排列顺序宜为：电力管线、热力管线、燃气管线、给水管线、雨水排水管线、污水排水管线。 （地下管线（除综合管道）可布置在路侧带下面。用地不够时，可布置在非机动车车行道下面。??? 快速路机动车车行道下面不宜布置任何管线。在主干路、次干路路侧带及非机动车车行道下面布置管线有困难时，可在机动车车行道下面埋设雨水管、污水管。在支路下面可埋设各种管线。） 二、道路及地面排水的布置原则 1．立体交叉范围地面水排除的原则如下： （1）对立体交叉桥下的地面水，宜采用自流排除。当不能自流排除，有条件修建蓄水池时，可采用调蓄排水。无调蓄条件时，应设泵站排水。 立体交叉处地下水位较高，影响路基稳定时，应按规定与当地经验采取降低地下水的措施。 （2）在下穿式立体交叉引道两端纵坡的起点处，应设倒坡，并在道路两侧采取截水措施，以减少坡底聚水量。纵坡大于2%的坡段内，不宜设雨水口，应在最低点集中收水，两边应各设并联雨水口，数量应按立体交叉系统的设计流量计算确定。 2．广场、停车场地面水排除的规定如下： （1）广场、停车场的排水方式应根据铺装种类、场地面积和地形等因素确定。广场、停车场单向尺寸大于或等于150m，或地面纵坡度大于或等于2%且单向尺寸大于或等于100m时，宜采用划区分散排水方式。 广场、停车场周围的地形较高时，应设截流设施。 （2）广场、停车场宜采用雨水管道排水，并避免将汇水线布置在车辆停靠或人流集散的地点。 雨水口应设在场内分隔带、交通岛与通道出入口汇水处。 （3）停车场的修车、洗车污水应处理达到排放标准后排入城市污水管道，不得流入树池与绿地。(设计长沙望城汽车站时，就是按这一原则设计的。) 3．郊区道路排水设施设计规定如下： （1）道路跨越河溪、排水沟与农田排灌沟渠时，应根据当地水流状态和材料情况合理选用各种类型过水构筑物及防止冲刷或淤积的工程措施。 （2）涵洞的流量应结合各地区的特点选用适当公式计算，并以形态调查法验算确定。 （3）郊区道路采用明渠排水时，小于或等于0.5m的低填土路基和挖土路基，均应设边沟。 边沟宜采用梯形断面，底宽应大于或等于0.3m，最小设计流速为0.4m/s。超过最大设计流速时，应采取防冲刷措施。 排除道路范围以外的水，宜采用明渠，断面型式为梯形或矩形。 排水沟穿经城镇、居住区时，宜做成管渠。 雨水口型式有平箅式、立式和联合式等。 三、管线布置的个人想法 由于建筑单体的厨房、卫生间大部分布置在建筑物的北面，所以一般考虑将占地大、开挖深的排水管线（污、废水）放在北侧，住宅的屋面雨水的雨水立管一般也设置在北面，所以雨水管线也大都放在北侧，燃气管道一般要求直接进厨房，不得穿过其它