南京地铁三号线D3—TA09标试验方案.doc

PAGE  PAGE 17 目录  TOC \o 1-1 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc286908218 一、工程概况  PAGEREF _Toc286908218 \h 1  HYPERLINK \l _Toc286908219 二、编制依据  PAGEREF _Toc286908219 \h 2  HYPERLINK \l _Toc286908220 三、试验检测方案  PAGEREF _Toc286908220 \h 2  HYPERLINK \l _Toc286908221 四、试验仪器的管理  PAGEREF _Toc286908221 \h 3  HYPERLINK \l _Toc286908222 五、配合比管理  PAGEREF _Toc286908222 \h 4  HYPERLINK \l _Toc286908223 六、工程物料的检测、检验工作  PAGEREF _Toc286908223 \h 6  HYPERLINK \l _Toc286908224 七、主要材料检测频率和项目  PAGEREF _Toc286908224 \h 6  HYPERLINK \l _Toc286908225 八、混凝土使用管理  PAGEREF _Toc286908225 \h 14  HYPERLINK \l _Toc286908226 九、混凝土预制构件的检测  PAGEREF _Toc286908226 \h 16  HYPERLINK \l _Toc286908227 十、建筑工程实体的检测  PAGEREF _Toc286908227 \h 16  工程试验检测方案 一、工程概况 1、大行宫站～常府街站区间 大行宫站～常府街站区间起讫里程为K22+758.694～K23+568.989，长度约783.3m，盾构法施工。本区段线路起自太平南路与中山东路交叉路口，由北向南沿太平南路下敷设。 2、常府街站 常府街站位于太平南路与常府街的交叉路口附近、沿太平南路方向布置。车站为全明挖地下两层单跨框架结构10.5m宽标准岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站外包总长170.9m，标准宽19.6m，底板埋深15.3m；车站覆土厚度约3m。车站共设5个出口和2组风亭，其中4号出入口预留。 3、常府街站～夫子庙站区间 常府街站～夫子庙站区间起讫里程为K23+739.889～K24+606.579，长度约872m，盾构法施工。本区段线路起自太平南路与常府街交叉口常府街站，由北向南沿太平南路下敷设。 4、夫子庙站 夫子庙站位于规划路与建康路交叉路口以北，车站为三、五号线换乘站，三号线沿南北走向。车站为地下三层双柱三跨钢筋混凝土结构13m宽岛式车站，车站长度185m，标准段宽度22.3m，基坑深度23.17m。车站共设置3个出入口及2组风亭，在站址范围内将来考虑物业开发。 二、编制依据 《混凝土结构工程质量验收规范》 GB50204—2002 《建筑结构检测技术标准》 GB/T50344—2004 《混凝土结构试验方法标准》 GB50152—92 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299—1999 《砌体工程检测技术标准》 GB/T50315—2000 《建筑基桩检测技术规范》 JGJ106—2003 《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107—2003 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18—2003 《铁路桥梁涵工程施工质量验收标准》 TB10415-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 《铁路混凝土强度检验评定标准》 TB10425-94 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》 TB10426-2004 《南京地铁工程质量检测项目和频率规定》 《南京地铁建设工程检测管理办法》 三、试验检测方案 1、根据质量保证体系建立建全现场质量检测制度。 2、根据设计文件、技术条件、制定相应的送检请检制度。 3、建立试验台帐、完整、准确记录送检试验检测项目及最终试验检测结果。 4、根据业主要求委托江苏省产品质量监督检验研究所进行本工程施工检测的工作。 5、按照统一的检测标准、方法和频率对本工程实体质量和工程材料质量进行检测。 6、建立不合格检测台帐，对自检和检测中心抽检不合格的材料通过监理指令提出处理意见