路基路面课程设计(沥青混凝土路面).doc

路基路面课程设计  PAGE 29 目录 目录1 一 路基设计2 1 设计资料2 2 挡土墙的布置2 3 挡土墙横断面布置，并拟定断面尺寸2 4 主动土压力计算2 5抗滑动稳定性验算4 6抗倾覆稳定性验算5 7基底合力偏心距验算5 8 墙身截面强度验算6 9伸缩缝与沉降缝设计…………………………………………………………………….7 10排水设计……………………………………………………………………………….7. 二、路面设计8 A、水泥混凝土路面设计8 1 交通分析8 2 初拟路面结构10 3 路面材料参数确定10 4 荷载疲劳应力…………………………………………………………………………10 5 温度疲劳应力…………………………………………………………………………11 B、沥青路面设计12 一新建柔性路面设计12 1交通分析12 2确定土基回弹模量 13 3 路面等级以及路面类型的确定………………………………………………………..14 4 拟定路面结构层厚度……………………………………………………………………14 5 计算设计弯沉值…………………………………………………………………………14 二 旧路改造………………………………………………………………………………18 1确定原路面当量回弹模量19 2 确定补强材料及厚度19 3 按容许拉应力验算设计层厚度…………………………………………………………20 三 参考文献…………………………………………………………………………….21 设计说明书 一 路基设计 （1）设计资料 1 荷载：计算荷载汽车-20级，验算荷载挂车-100； 2 墙后填料为砂性土，容重，计算内摩擦角，填料与墙背间的摩擦角δ=1/2； 3 地基为整体性较好的石灰岩，其容许承载力[σ]=450KPa，基地摩阻系数f=0.55； 4 墙体材料5号砂浆砌筑30号片石，其容重，其容许压应力[]=600KP，容许剪应力[]=100KP，容许拉应力[]=60KP。 （2）挡土墙平面、立面布置 二级公路在桩号为K30+845-K30+879路段为填方路段，为保证路堤边坡 稳定，少占地拆迁，故设置路堤挡土墙，拟采用重力式挡土墙。(图2) （3）挡土墙横断面布置，拟定断面尺寸 具体布置如图2 （4）主动土压力计算 1. 车辆荷载换算 当时，；当时， 由直线内插法得：H=8m时， 换算均布土层厚度： 2．主动土压力计算（假设破裂面交于荷载中部） （1）破裂角 由 得： 验核破裂面位置： 堤顶破裂面至墙锺：(H+a)tg=7.86m 荷载内缘至墙锺：b+Htg+d+b=3+8*0.25+0.5+0.75=6.25m 荷载外缘至墙锺：b+Htg+d+b+b=6.25+7=13.25m 由于破裂面至墙锺的距离大于荷载内缘至墙锺的距离并且小于荷载外缘至墙锺的距离，所以破裂面交于路基荷载中部的假设成立。并且直线形仰斜墙背，且墙背倾角较小，不会出现第二破裂面。 （2）主动土压力系数K和  EMBED Equation.3   EMBED Equation.3   EMBED Equation.3   EMBED Equation.3  （3）求主动土压力及土压力的作用点 （5）挡土墙抗滑稳定性验算 为保证挡土墙抗滑稳定性，应验算在土压力及其他外力作用下，基底摩阻力抵抗挡土墙滑移的能力。即： 式中：G-挡土墙自重 ＝，＝， Ex,Ey-墙背主动土压力的水平与垂直分力 —基底倾斜角 u—基底摩擦系数，取0.55 —主动土压力分项系数，取1.4 不等式左边为： 不等式右边为： 由上述计算结果得：成立，因此该挡墙抗滑稳定性满足要求。 （6）抗倾覆稳定性验算 要使挡墙抗倾覆满足要求即满足： = 满足要求。 （7）基底应力及偏心距验算 ⑴基础底面的压应力 作用于基底的合力偏心距e为： 其中： ∴ e=2.5/2-0.928=0.322≤B/6=0.417 ∴ 基础底面的压应力满足要求。 ⑵基底合力偏心距 荷载组合为Ⅱ：挡土墙结构自重、土重、土侧压力、汽车荷载引起的土侧压力相组合。查表可知，坚密的岩石地基的合力偏心距须有，由以上计算可知是满足的。 ⑶地基承载力抗力值 须满足 p≤1.2f 式中 p－基底平均压应力（KPa）； A－基础底面每延米的面积，即基础宽度，B×1.0（㎡）； N－每延米作用于基底的总竖向设计值（KN）； f－地基承载力抗力值（KPa）； 式