辽宁省现代物流发展现状分析.doc

一、辽宁省现代物流业发展现状分析 现代物流业是跨领域、跨行业、跨区域的一门新兴产业，是提高国家综合国力和企业竞争力的重要保证。现代物流业是一种具有现代技术和管理组织特征、涵盖交通运输、仓储、信息、流通加工、包装、搬运装卸、区域分拨和配送等行业在内的新的服务产业，是衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志之一。现代物流具有运作市场化、经营集约化、形态涡旋式、生产系统性、范围国际化的特征。加快发展现代物流业对于优化我省产业结构，促进老工业基地调整、改造与振兴，实现全省经济跨越式发展具有重要的现实意义和长远的战略意义。 辽宁省物流业发展现状 “十二五”以来，辽宁省物流业得到了较快发展。物流中心城市建设初见成效，区域物流发展速度提升，物流产业带发展带动作用增强，物流服务体系更加完善，基本形成了以沈阳、大连市为中心的物流综合服务网络，为全省国民经济和物流业发展打下了坚实基础。 1. 物流总量持续增加 2013年辽宁省实现交通运输、仓储及邮政业增加值1384.1亿元，占全年生产总值的按可比价格计算，比上年增长6.5%。 全年各种运输方式完成货运量225607.7万吨，比上年增长10.4%。其中，铁路货运量17817.1万吨，增长2.5%；公路货运量194169万吨，增长11.4%；水路货运量13612万吨，增长7.8%；航空货运量9.6万吨，增长0.4%。全年货物周转量12134.4亿吨公里，比上年增长5%。全年港口货物吞吐量98400万吨，比上年增长11.1%，其中外贸货物吞吐量19781万吨，增长12.4%。全年港口集装箱吞吐量1798万标箱，比上年增长18.8%。 2. 物流基础设施进一步完善 2013年末,全省铁路营业里程4867.4公里，比上年末增加110.4公里，增幅仅为2.32%，其中高速铁路645.6公里，增加90.2公里，增幅高达16.14%。公路里程（不含城管路段）110072公里，增加5393公里，增幅为5.16%，其中高速公路4023公里，增加111公里，增幅仅为2.83%。 全省拥有海岸线2920公里，港口码头长度达到67.4公里，港口码头泊位384个。拥有各类生产性泊位322个，集装箱专用泊位25个，全省6个机场开辟国内外航线240多条，与60多个国家和地区的94个城市通航。大连92条集装箱航线与160多个国家和地区的300多个港口通航。目前。辽宁省已形成比较完善的综合运输网络体系。物流基础设施项目建设步伐加快，大连大窑湾保税港区一期已经通过验收，沈阳、大连、锦州等市物流园区建设初具规模。 3.物流信息化程度不断提高 以我省为中心建设的东北地区物流公共信息平台基本建成，通过对物流相关信息的采集，为生产、销售及物流企业的信息系统提供社会化、基础性的物流信息，满足企业信息系统对物流公用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；同时，通过物流共享信息，支撑各级政府和相关行业管理部门协同管理机制的建立。 现代物流信息网络发展较快。部分物流企业积极采用供应链管理、GPS、条码等物流管理技术，在运输管理、仓储管理等信息系统 辽宁省物流总量发展情况汇总表 年份 项目2011年2012年2013年2015年目标数量增长率数量增长率数量增长率数量增长率辽宁省GDP（万亿元）2.2012.10%2.489.5%2.719.27%//交通运输、仓储及邮政业增加值（亿元）1086.010.0%1299.619.67%1384.16.50%200011%全年货运总量（亿吨）18.2016.8%20.4012.09%22.5610.40%3617%全年货物周转量（亿吨公里）//11556.6/12134.45.00%//全年港口货物吞吐量（万吨）//88569/9840011.10%//全年港口集装箱吞吐量（万标箱）1200.323.9%151326.05%179818.80%180010%辽宁省物流基础设施情况汇总表 年份 项目2011年2012年2013年2015年目标数量增长率数量增长率数量增长率数量增长率全省铁路营业里程（公里）4035/475717.89%4867.42.32%//高速铁路（公里）//555.4/645.616.14%//公路里程（万公里，不含城管路段）10.40/10.470.67%11.015.16%//高速公路（公里）3300/391218.55%40232.83%//全年港口集装箱吞吐量（万