铜兴大桥梁片架设专项安全施工方案.doc

PAGE  第  PAGE 17 页 共 16 页 上杭县蛟洋工业集中区公跨铁铜兴大桥工程 预制空心板梁架设专项安全施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁二十四局福建铁路建设有限公司龙岩分公司 上杭县蛟洋工业集中区公跨铁铜兴大桥工程项目经理部 2011年2月 1、工程概况 铜兴大桥位于福建省龙岩市上杭火车站附近，上跨既有赣龙铁路，中点桩号位于赣龙铁路DK259+550处，桥长62.08m，共三跨。本桥平面位于直线段，纵断面位于i=-4.0%。上部结构3跨预制空心板梁，第一跨和第三跨均为16m空心板梁，第二跨为25m空心板梁、横跨既有赣龙铁路。 2、编制依据及实用范围 编制依据： （1）、上杭县蛟洋工业集中区公跨铁铜兴大桥工程施工组织设计； （3）、《公路工程安全施工技术规范》； （4）、《公路工程施工作业人员安全操作规程》； （5）、《??路工程施工机械安全操作规程》； （6）、《中华人民共和国安全生产法》； （7）、国务院《建设工程安全生产管理条例》； （8）、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》。 实用范围： 本专项安全方案适用于本上杭县蛟洋工业集中区公跨铁铜兴大桥的吊装和架设。 3、安全管理目标 安全生产是施工管理的主题，管生产必须管安全，为了预防和控制空心板梁吊装架设施工过程中各类生产安全事故的发生，保障人身及财产的安全，确保安全生产持续稳定和谐发展，在吊装架设施工过程中必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规以及有关会议和文件精神，加强领导，全面落实安全生产责任制；确保安全投入有效实施，加大宣传教育力度，提高全体施工人员的安全意识，加强隐患整治力度，坚决杜绝“三违”行为，加大科技运用力度，不断提高管理能力和水平。为最大限度地预防和减少生产安全事故，制定以项目经理为首的安全保证体系，经理部和施工班组分级负责，以加强施工作业现场控制，以职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，使“安全生产，预防为主”的方针深入人脑，确保本工程施工生产顺利进行。该桥预制空心板梁吊装架设的安全生产管理目标是： （1）坚决杜绝重伤及以上事故；（2）坚决杜绝运梁炮车的一般及以上事故；（3）坚决杜绝起重吊机等特种设备的一般及以上事故；（4）确保施工安全，无事故。 4、预制空心板梁吊装和架设方案 铜兴大桥预制空心板梁共42片，按照业主的总体进度要求，第一跨必须在2011年3月7日前进行空心板梁架设，2011年3月7日起进行铁路线路封锁开始架设第二跨空心板梁，架设完后紧接着第三跨空心板梁的架设任务。 16m跨预制空心板梁高度0.8m，宽度1.24m，单片梁最大重量为25吨，25m跨预制空心板梁高度1.1m，宽度1.24m，单片梁醉倒重量为55吨，根据梁体的重量，该桥预制空心板梁的吊装和架设拟采取以下方案： （1）、16m空心板梁架设安装：根据单片梁的最大重量情况，拟采用1台240吨汽车吊就位于桥头进行空心板梁架设安装，采用1台专用运梁炮车从存梁区将空心板梁运至桥头，存梁区至0#台桥头长度约80m，采用石渣填平，路面坡度控制在2%~3%以内。 （2）、25m空心板梁架设安装：根据单片梁的最大重量情况，拟采用1台400吨汽车吊、1台240吨汽车吊配合进行空心板梁架设安装，采用1台专用运梁炮车从存梁区将空心板梁运至0#台桥头，存梁区至0#台桥头长度约40m，采用石渣填平，路面坡度控制在2%~3%以内。 5、预制空心板梁吊装架设安全管理 5.1、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 为了确保该桥预制空心板梁吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成立空心板梁吊装架设安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目总工任副组长，专职安全员、桥梁工程师、吊装施工队队长等为组员。具体岗位职责如下： 姓名岗位岗位职责程正江项目经理 （安全领导小组组长）负责该桥梁片吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。包括安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。胡永瑞项目总工 （安全领导小组副组长）负责组织编制梁片吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工的具体措施及有关规章制度、参与对梁片吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。简永星项目副经理 （安全领导小组副组长）负责梁片吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与对梁片吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和