§2—3 自感和互感.doc

技工院校文化理论课教案（首页）（代号A-3） 共 页 科目《电工学》§2—3 自感和互感授课 日期课时2班级16春汽修1授课方式讲授法、直观演示法、发现法、讨论法 回答法、练习法、归纳法作业 题数2题拟用 时间20分钟教学目的1、掌握自感的概念和应用 2、掌握互感的概念和应用选 用 教 具 挂 图采用电脑投影教学重点1、掌握自感的概念和应用 2、掌握互感的概念和应用难 点自感和互感应用教学回顾学生对自感的概念和应用、互感的概念和应用基本掌握, 达到了教学的目标，上课时间适合。 说明通过课堂提问、作业批改、课后辅导、抽样调查等学生反馈的信息来看，学生对本节知识掌握得非常好，教学目标完成效果不错。 审阅签名： 教 学 过 程 （代号A-4） 第  PAGE 6 页 组织教学（5分钟） 1、教具准备及整理 2、对学生考勤 复习、引入新课（5分钟） （回答法） 提问学生：1、什么叫电磁感应？ 2、法拉第电磁感应定律的内容是什么？ 讲授新课（60分钟） §2—3 自感和互感 一、自感 1．自感现象 合上开关， HL2比HL1亮得慢 断开开关，灯泡闪亮一下才熄灭 当线圈中的电流发生变化时，就会产生感应电动势，这个电动势总是阻碍线圈中原来电流的变化。 自感——这种由于流过线圈本身的电流发生变化而引起的电磁感应现象称为自感现象，简称自感。 自感电动势——自感现象中产生的感应电动势，用eL表示，自感电流用iL表示。 HYPERLINK F:\\my doctments\\我的微盘\\电工学\\新版电工学\\第二章\\sucai\\自感电路.swf \t _parent自感电路 自感磁通——自感电流产生的磁通。 2．自感系数 自感系数（简称电感）——衡量不同线圈产生自感磁通的能力，用L表示，单位为亨利（H）。 L的单位是亨利，用H表示。常采用较小的单位有毫亨（mH）和微亨（μH）。 线圈的电感是由线圈本身的特性决定的。线圈越长，单位长度上的匝数越多，截面积越大，电感就越大。有铁心的线圈，其电感要比空心线圈的电感大得多。 电感为常数的线圈称为线性电感。空心线圈当其结构一定时，可近似地看成线性电感。 有铁心的线圈，其电感也不是一个常数，称为非线性电感。 3．自感电动势 自感现象是电磁感应现象的一种特殊情况，遵从法拉第电磁感应定律。 由N Φ =LI代入 ，可得 应用 二、互感 （1）概念 在开关SA闭合或断开瞬间以及改变RP的阻值，检流计的指针都会发生偏转。 HYPERLINK F:\\my doctments\\我的微盘\\电工学\\新版电工学\\第二章\\sucai\\互感.swf \t _parent互 感 互感——由一个线圈中的电流发生变化而在另一线圈中产生电磁感应的现象。 互感电动势——由互感产生的感应电动势，用eM表示。 式中M称为互感系数，简称互感，单位和自感一样，也是亨（H）。 当两个线圈互相平行，且第一个线圈的磁通变化全部影响到第二个线圈，这时也称全耦合，互感电动势最大。 （2）应用 汽车点火开关通、断瞬间，初级线圈电流突然变化，磁通也突然变化，由于互感作用，使次级线圈产生1.5万伏以上瞬时高压，再由高压分配器送到火花塞 。 HYPERLINK F:\\my doctments\\我的微盘\\电工学\\新版电工学\\第二章\\sucai\\汽车点火电路.swf \t _parent汽车点火电路 （3）、互感线圈的同名端 我们把由于线圈绕向一致而产生感应电动势的极性始终保持一致的端子称为线圈的同名端，用“ · ”或“ * ”表示。 图中1、4、5就是一组同名端。 SA闭合瞬间，A线圈有电流I从1端流进，根据楞次定律，在A线圈两端产生自感电动势，极性为左正右负。利用同名端可确定B线圈的4端和C线圈的5端皆为自感电动势的正端。 当线圈的绕向难以确定时，可用如下方法判别两个线圈的同名端。 线圈B (副线圈)接检流计。合上开关的瞬间如果电压表指示为正向电压，则3与1为同名端，否则，3与1为异名端。 1、放在条形磁铁和通电螺线管旁边的小磁针，静止时N极的指向就是小磁针中心所在位置的磁场方向，图8所示的四幅图中，小磁针的指向错误的是 答案：C 2、小明将直流电动机模型接入电路，闭合开关后，发现电动机不工作。他用手轻轻地碰了一下线圈后，直流电动机模型开始正