陈家店隧道控制测量方案.doc

大连铁路枢纽改造工程SN-2标 陈家店隧道控制测量方案 1 工程概况 1.1 自然特征 陈家店隧道位于大连市保税区亮甲店街道办事处陈家店村境内，为低山丘陵，小里程进口处地势较平缓，自然边坡6°～10°，大里程出口地势较陡，山体自然边坡25°～35°，起伏较大。工点区多辟为耕地，冲沟发育，地表局部基岩裸漏，里程DIK51+660-DIK51+940，DIK53+150-DIK53+160段采用路堑式明洞。 工点在DIK52+206处穿201国道（鹤大线），DIK52+315-DIK52+450下穿输油管线，隧道进口附近200米内有沥青公路，出口100米内有简易路到达，隧道进、出口有土路可通，交通条件便利。 1.2 地质，水文及气象条件 1.2.1 地层岩性 隧道区范围内丘前缓坡及丘间沟谷内表层多为第四系上更新统坡洪积层，下伏基岩主要为太古生界鞍山群变质岩系，为董家沟组，分布于整个隧道区。少数沟谷及人工开掘处岩石稳定性较差，另外由于该区基岩为强风化～弱风化片麻岩，当节埋裂隙及其发育时，岩石稳定性也较差，对线路有一定影响。隧道进出口位置岩石稳定性较差，易发生崩塌等不良地质事故。 陈家店隧道岩土施工工程分级一览表 地层时代地层密实度及风化程度岩土施工工程分级Q4dl+pl粗角砾土松散ⅢAr片麻岩W4ⅢW3ⅣW2Ⅴ1.2.2 水文地质 工点区未见地表水、出口附近约50米处有一水沟，水深约0.7米，施工期间流量较小，流速缓，由北向南流径，补给来源主要为大气降水，左侧约80米有一水塘，水深约1.0米。 地下水为基岩裂隙水，局部冲沟处理埋藏较浅。地下水总的径流方向由北向南，主要受大气降水及地下径流补给，地下水季节变化幅度2～3m，地层渗透系数推荐为K=0.05～0.35m/d。 围岩分级见表1-1 表1-1 围岩分级表 序号起讫里程围岩分级长度（m）1DIK51+660～DIK52+374Ⅴ7142DIK52+374～DIK52+519Ⅳ1453DIK52+519～DIK52+664Ⅴ1454DIK52+664～DIK52+840Ⅳ1765DIK52+840～DIK52+945Ⅲ1056DIK52+945～DIK53+031Ⅳ867DIK53+031～DIK53+160Ⅴ129②气象特征 最冷月平均气温：-4.8oC。 隧道区内土壤最大冻结深度为0.93m。 ③地震动参数 根据GB18306-2001《中国地震动参数图》，本区地震动峰值加速度0.15g，地震基本烈度Ⅶ 1.3 主要工程量 暗洞主要工程数量表 工程项目合计长度（个数）统计1054076981210开挖土石各级围岩m313504.0555847.0897836.93167188.06二次衬砌衬砌砼C30砼m31675.81675.8C35钢筋砼m37410.84514015.87521426.72衬砌钢筋HRB335t479.4161038.5131517.929HPB235t59.025114.589173.614套筒个122102094033150仰拱填充C20砼m31010.13935.126748.6211693.84微纤维纤维素纤维kg1675.81675.8明洞主要工程数量表 分项名称单位合计备注明洞开挖（Ⅱ）m3（Ⅲ）m388727（Ⅳ）m336579（Ⅴ）m33402衬砌结构C35钢筋砼m310582.8HRB335钢筋t843.24HPB235钢筋t121.33套筒个11600C20砼m327932 编制依据和编制原则 2.1 编制依据 ⑴ 隧道施工技术规范（JTJ042-94）、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》； ⑵ 铁路隧道监控量测技术规程（TB10121-2007）； ⑶ 设计文件、图纸和现场调查的相关地质资料； ⑷ 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）; ⑸ 《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）； ⑹ 《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054）； ⑺ 《全球定位系统（GPS）测量规程》（GB/T18314—2001）； ⑻ 《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—91）； ⑼ 相应的变形测量规范及其他规范。 ⑽ 广宁寺隧道实施性施工组织设计。 ⑾ 设