雨、污水管专项施工方案.doc

PAGE  PAGE 17 竹洲大道雨、污水管专项施工方案 一、工程概况： 1 、编制依据： 百色市站前大道二期（站前东段）工程施工图设计（修订本） 给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008） 给水排水构筑物工程施工验收规范（GB50141-2008） 2、工程概况、规模 本项目西起鹅城区与城乡路平交口处,起点桩号K0+000，向东通过东合大桥跨越右江至龙景区西侧，路线继续向东穿越龙景区南部，在龙景区东侧通过竹洲大桥，再次右江至迎龙区，东止于与城东大道平交处，终点桩号K5+167.627。本项目为城市主干路I级，主线总长4.035467km。 本工程雨水管道全长10544m(不包含d300雨水联接管)，最小管径DN600,最大管径DN2400。本工程污水管道全长8788m，最小管径DN400,最大管径DN1200。 3、管线设计原则： （1）设计原则 ①根据规划，本工程排水体制采用雨、污分流制。 ②参照《百色市河南新区控制性规划及城市设计》（2004.2），及《百色市污水处理厂及排污管网配套一期工程初步设计》（中国市政工程中南设计研究院2007-8），结合规划路网的竖向设计、管网规划及现状地势情况确定流域范围、出水口的位置。 ③雨、污水管的设计过水断面考虑了接入道路两侧沿线街坊的水量及相关规划路的集中转输流量。为了便于街坊、规划路雨、污水管的接入，在规划路口处及道路沿线按每隔80～120m的距离预留适量的雨水、污水支线，其管径以规划管网图中的服务面积、集水距离计算确定，同时考虑各种管线的交叉错开。 ④排水管渠及附属构筑物设计荷载按公路—I级设计。 （2）雨水系统规划 结合现状地势和现有河流、水渠，雨水采取分散布置、就近排放的原则，逐步完善雨水排放系统。雨水规划分区以经二路、经四路为自然分水岭，雨水分别汇入城市雨水管、河涌景观水体，再排入右江。 （3）污水系统规划 根据《百色市河南新区控制性规划及城市设计》（2004.2）及《百色市污水处理厂及排污管网配套一期工程初步设计》（中国市政工程中南设计研究院2007-8），百色市污水处理厂的污水管网分为老城区、河南新区、河东区。 老城区在改造道路的同时需按雨污水分流制体制进行污水管道的敷设，以完善老城区的污水收集系统，其污水管道结合道路设计可就近接入沿江滨路敷设的DN800～DN1200规划截污主干管，老城区全部污水经六田沟污水泵站提升，通过压力过江管于纬二路西端进入河南新区污水干管。 河南新区污水管网系统，根据河南新区的道路竖向规划、污水规划，河南新区污水主干管起点设在老城区污水过江管出口端，经纬二路向东至环岛路，后沿环岛路向南至河南新区污水泵站。纬六路以南的污水干管设在南北走向的规划道路，污水经各道路规划污水管收集后汇入污水干管，最终向南接入河南新区污水泵站。 河东区的污水主干管沿滨江东路向南敷设，管径为DN600～DN2000，与滨江东路垂直的规划道路上设置DN300～DN1000的二级污水干管。 4、道路管线布置：主线道路红线宽度50m，为减少沟槽土方，降低投资，将雨水、污水管同沟布置在非机动车道下；匝道红线宽度16m，雨污水管单侧布置在机非混合车道下。具体详见《管线位置布置图》。 5、管材及附属构筑物 ①为了施工方便,雨水口连接管采用d300Ⅰ级钢筋砼平口管，基础采用砼全包基础，坡度采用0.02(除因现场特殊情况外，但不得小于0.01)，雨水口采用双联及四联雨水口。 ②国内的市政排水工程中，近几年新型排水管材，如硬聚氯乙稀(UPVC)、高密度聚乙烯(HDPE)和玻璃钢夹砂管(RPM)）得到了不断的开发和应用。其中，玻璃钢夹砂管在管道耐腐蚀、抗磨损、使用寿命（一般为50年）、密封性能、抗渗漏性能、易于安装等方面较钢筋混凝土管具有突出优点，本方案新建重力式排水管道（除雨水口连接管采用Ⅰ级钢筋混凝土管外）均采用玻璃钢夹砂管，具体选型如下： 位于车道下的排水管均采用环刚度为SN10000，管道接口采用橡胶圈接口，管道基础采用砂垫层基础，质量应符合国家或行业的有关标准。 本设计过路综合管沟也采用玻璃钢夹砂管，环刚度为SN10000。 ③为尽量避免破坏城东大道、进站大道的现状旧路和减少沟槽土方开挖，K4+740～K5+160段南侧污水管（埋深达6.0～8.3m）、城东大道交叉口范围内、进站大道北侧新建污水管采用Ⅲ级F型钢承式钢筋混凝土顶管。 ④检查井选型的一般原则：排水检查井井室盖板覆土厚度≤4m采用砖砌排水检查井、阶梯式砖砌跌水井； 4m≤排水检查井井室盖板覆土厚度≤6m采用混凝土排水检查井、阶梯式混凝土跌水井。检查井井盖及进水井疏框均采用非玻璃钢材质重型防盗复合材料。检查井井背回填：井周边的50cm范围内回填C15低标号混凝土。 6、回填：沟槽回填时，