预制砼方桩桩基础施工方案(实验楼).doc

桩基施工方案 第  PAGE 6 页 共  NUMPAGES 6 页 一、工程概况 中国民航大学三期扩建工程 研究生教学实验楼，本工程基础采用预制方桩400*400，桩身砼强度采用C35，桩长约为20.6米,桩极限承载力标准值为1390KN。总桩数为403根。 本工程由天津建工集团建筑设计有限公司负责设计。基础工程由海盛石化建筑安装工程有限公司负责施工。 二、施工部署 1.管理机构 基础工程施工由海盛石化建筑安装工程有限公司进行施工，组织专业队伍。各部门负责人见下表。 施工员：李善忠 安全员：何金柱 质检员：宋洪财 资料员：孙敬红 材料员：韩 佳 三、施工准备工作计划 １、场地交出后，先进行放轴线和部分桩线，压桩机可随及进场，并做好试桩前准备工作。 ２、施工前对建设单位要求：三通一平，清除地下原有基础及障碍物，回填夯实并平整，对影响施工的地下设施应交底，轴线、水准控制点提供及确认,提供电源、用水点，提供生活用品临时设施的场地。 ３、施工前准备工作：施工人员全部到岗、到位，设备进场、安装、调试、配套设备进行维修、保养，完成图纸会审，技术咨询，现场放线，进行场地布置并试压1～2根工程桩。 ４、根据轴线放出桩位用短钢筋打好定位桩，并经过检查复线，办好轴线签证手续。 ５、桩尖用料及尺寸可参照省打桩规程新规定，但十字刀高度可适当减少。 四、静力压桩施工机理 静力压桩施工是利用桩机自重体提供反力，将桩送入土层中，当预制的空隙水压力急剧上升，土的强度大大降低，这时桩身很容易下沉，桩的阻力主要来自桩尖，向下穿透土层时，直接冲剪桩端土体的阻力，一旦压桩终止并随时间的推移，桩基土体孔隙水压力逐渐消散，土体发生固结，桩侧摩擦力逐步恢复和提高，从而使静压获得较大的承载力。 当桩机的施工压力达到设计单桩极限荷载时，还应视地质情况进行“复压”，这时用连续的满荷载施加于桩身，使桩尖进入持力层部分更加挤密，达到提高端承力，减少沉降的作用，如压桩机的配重大大超过单桩极限荷载时，未达到时再进行必要的复压。 五、静压桩施工方法及流程 １、定位。将压桩机就位至压桩桩位上将桩段吊入压桩机内，然后将桩尖定位于桩位中心，起门架，校正平水和桩中，由负责桩位检查的人员是否就位准确，再请监理人员核准确认。 ２、校正桩的垂直度。调整桩机支腿油缸油塞杆的伸出长度，使桩机平台保证水平，桩入土1～2米后，用互相垂直方向架设的铅锤吊线测桩的垂直度，直至施工达到规范及质量检验标准。 ３、压桩。开始启动压桩油缸，压桩在进入砂层土层时适当加快压桩速度，以保证桩尖有一定的穿透能力，到达持力层或油压突然加大时，应放缓压入速度，防止断桩。 ４、接桩。采用电弧焊接，为了保证接桩的质量，焊接前先要复查上下桩的垂直度和中心线是否合格，清除连钢板杂物，接桩的焊缝采用对称施焊，焊缝应饱满连续，焊缝不少于二层并自然冷却10分钟，然后做防腐处理，方可压入土中。 ５、终桩按设计要求。 ６、送桩。压桩至原地面时，使用送方管，将桩压至设计标高，并适当提高静压力。 六、静压桩工程质量安全技术措施 １、保证质量措施 为了工程保质保量按期完工，我方严格抓好工程中的各个环节，严格按照规范及监理工作程序施工，保证工程达到优良等级标准。 a.认真组织好图纸会审，严格按图纸施工，组织好现场施工技术人员的技术交底，并随时通报在施工中存在的质量问题。 b.精心组织安排好现场施工人员的岗位,明确其责任，强调校对桩位，允许偏差值少于5cm,接桩时上下节桩的中心线误差不得大于10mm,校正垂直度,允许偏差少于1%桩长。 c.接桩的焊接应严格要求，施焊时要将桩头清刷干净，焊缝应连续饱满，选进行自检，发现焊接缺陷的焊缝应重新焊，请现场监理验收，焊接后，待焊口自然冷却10分钟，做好防腐，后才继续压入土层。 d.压同一根桩，各节必须连续施工，中间间歇时间不能过长，否则会造成压桩阻力增大。发现地质条件和压桩情况有差异时，应立即通知设计人员及监理以便能采取相应措施。 e.根据压力表对承载力进行控制，当达到要求指数时，方可卸荷，复压三次均达到设计压力后即可终止压桩。 f.当遇到桩失压，桩严重走位及桩身破坏情况时，要暂停压桩，待与有关部门联系处理后，方可继续施工。具体要求按照设计的桩基础施工说明。 g.所有方桩须有产品准用证和出厂合格证书，方桩进场后须认真检查，不准使用质量不合格的方桩，不合格的方桩挑出后，要有明确