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《詹天佑》带课文的课件选编
; 詹天佑(1861—1919年),江西婺源人。他是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年,12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候,他发愤学习自然科学。1878年,17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里,就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。
1919年,詹天佑积劳成疾,不幸逝世,终年58岁;京张铁路; 1882年任“杨威号”驾驶官。曾参加马尾海战,嗣后任广州博学馆,水师学堂外文教习。1888年主持修筑津榆铁路的滦河大桥, 1894年被英国工程研究会吸收为会员,1905年至1909年主持修建了中国??一条自建铁路京张铁路。此后任川路公司总公程师,粤路总理。1912年任川粤汉铁路会办,协助孙中山制定十万公里铁路计划,并被举为中华工程师学会会长。1919年1月,由美,英,法,意,日等国策划组成了监管中东铁路和西伯利亚委员会,他做为中国代表来到哈尔滨。任技术部中国代表,为维护中国主权做了坚决了斗争,不幸由于劳累病倒,同年4月15日离开哈尔滨回到武汉,4月24日病逝于汉口仁济医院。;wěi jùn miǎo;yòu miè cháo kān pān ;联结 阻挠 修筑 控制 争持
要挟 轻蔑 居庸关 高山深涧
悬崖峭壁 嘲笑 毅然 勘测 勉励
经纬 大概 狂风怒号 攀山越岭
讥笑 开凿 隧道 泥浆 岔道
藐视 铜像 赞叹不已 ;蔑 藐
勘 攀;
【近义词】 勉励──鼓励 藐视──轻视
竣工──完工 主持──主办
艰巨──艰难 恶劣──险恶
精密──周密 回击──还击
阻挠──阻拦 要挟──挟制
控制──操纵【反义词】藐视──重视 马虎──认真
赞叹──批评 杰出──平庸
恶劣──良好 缩短──延长;;; 京张铁路连接( ),经居庸关、沙城、宣化至( ),全长约201.2千米,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由( )完成,投入营运的铁路。詹天佑是建设铁路的( )。 ;;
5 詹天佑
1、 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
;2、 从北京到张家口的铁路长200千米,是联结华北和西北的交通要道。当时,清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中一位。
;3、 1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国轰动,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来,从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为,这样艰巨的工程,外国著名的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何也完成不了的。
;4、 詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员,说∶“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点,测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
;5、铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,岩层厚,詹天
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