《道路工程》第七章选编.ppt

;7.1.1类型 按位置：路肩墙、路堤墙、路堑墙。 按材料：重力式、薄壁式、锚定式、垛式、加筋土式。 ;1）重力式 靠墙体自重抵抗墙后土体压力来维持其稳定。 材料： 块石、砌砖、混凝土块、混凝土。 特点： 结构简单，施工方便，造价低，但圬土量大，使用很广。 路堑墙可做成衡重式，使其受土重力作用增加稳定，节约断面。 ;2）薄壁式 悬臂式、扶壁式和板柱式 ;3）锚定式 按锚固方式分：锚杆式、锚定板式、和板桩式 ;4）垛式 垛式挡土墙通常采用钢筋混凝土预制杆纵横交错拼装成框架，内填土石，靠自重挡抗墙后土体推力 。 5）加筋土式 由竖直墙面，水平拉筋和墙内填料组成加筋体。靠拉筋与填料之间摩擦力拉住墙面，形成复合整体结构，靠自重抵抗墙后土???压力。 ;7.1.2 构造 挡土墙结构包括墙身，基础，填料，排水，接缝等。 ;; 1）墙身 石砌： 墙顶宽：干砌?0.6 m、浆砌?0.5 m 石料要求抗压强度Rc30Mpa，砂浆为M5 干砌墙顶0.5m范围采用M2.5砂浆砌筑 墙顶也可采用C15混凝土浇筑。规格为厚40cm，宽60cm 衡重式挡土墙上墙与下墙之比H1/H2=2/3;2）基础 基础埋深： 土：≮1.0m（冲刷线下1.0m，冻结线下0.25m）； 岩：除风化层应嵌入深度见表7-1。 基础宽度在地基差时加宽，墙趾宽度不小于0.2m，高度按材料的刚性角确定（浆砌材料为35?、混凝土为40?）。陡坡上做成台阶形。 ;3）排水 墙外排水，墙内设泄水孔，?5~10cm，间距2~3m，下口距地面≮0.3m。 4）接缝 防止地基不均匀沉降及温度变化，设沉降伸缩缝，间距10~15m。缝宽2~3cm，缝内充填胶泥或沥青板等。;7.1.3 布置 布置包括横向和纵向两方面 横向布置：在路基横断面图上选定挡土墙的位置和形式，确定墙身断面，基础形式和埋深，排水设施，墙后填料，绘制有代表性挡土墙横断面图。 纵向布置：在墙址纵断面图上布置并绘成挡土墙正面图。 1）墙起止点和墙长，与其他结构物的连接方式 2）按地基和地形分段，确定沉降伸缩缝位置 3）确定各段墙基础，泄水孔位置，数量，尺寸 ; ;7.2 土压力计算 7.2.1 计算理论和公式 1）朗金土压力理论 楔体内处于朗金主动应力状态，作用于BV面任一深度主动土压力?z 当?=0时 作用于BV面3分点处，方向平行填料表面 ;顶部作用有连续均布荷载，将荷载换成等代土层厚度h0，土压应力沿深度成梯形分布。 作用点位置为： 朗金理论使用条件： 1）挡土墙不妨碍外破破裂面形成，即墙背倾角??（外破裂角） 2）外破裂面与墙背土楔不沿墙背下滑而与墙一起移动。即墙背总压力与墙背法线夹角?墙背摩擦角?（假想墙背?=?） 3）墙后填料表面为平面 ; ;3）计算理论选用 石砌重力墙当???,适用库仑理论。 折线形上墙用库仑理论计算，下墙采用延长墙背法或均布超载法 悬壁式或扶壁式挡土墙 ;7.2.2 不同情况下的土压力 1）粘性土的土压力 采用增大内摩擦角数值方法考虑粘聚力作用，称之为换算内摩擦角。一般粘性土?增大5??10?。 2）有限范围内的土压力 3）成层土压力 ;4）车辆荷载引起的土压力 挡土墙计算长度： （1）汽车-10或汽车-15级作用时， L’取挡土墙分段长度，但不大于15m （2）汽车-20级作用时，取重车的扩散长度。分段长度?10m，扩散长度 ?10m；分段长度10m，扩散长度?15m （3）汽车-超20级作用时，取重车的扩散长度，但扩散长度?20m （4）平板挂车或履带车作用时，取分段长度和车辆扩散长度中的大者，但?15m 计算荷载布置规定： 纵向：当L’取挡土墙的分段长度时，为分段长度内可能布置的车轮；当取用一辆重车的扩散长度时，为一辆重车。 横向：B’范围内车轮。 ;5）浸水时土压力 砂性土填料 ： 式中 Eb—浸水墙土压力；