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【成才之路】2015-2016学年高中历史第五单元第15课交通和通讯工具的进步课件新人教版必修2选编
成才之路 · 历史;中国近现代社会生活的变迁;第十五课 交通和通讯工具的进步;目 标 导 航;情 景 导 入;1881年,全长9.7公里的唐胥铁路铺成后,用驴和马拉火车的事情发生了,时称“马车铁路”。这个震惊世界的笑话持续了几个月,最终由于唐廷枢的坚决反对,才将马和驴改为了火车头。
那么,中国的近代交通和通讯事业经历了怎样的曲折历程呢?通过本课的学习,相信大家就会清楚了。;;●课标要求
了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人们社会生活的影响。
●时空坐标;;一、铁路与公路
1.铁路的发展
(1)出现:19世纪70年代,外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的________。
(2)诞生:19世纪80年代初,清政府修筑从_______________的铁路。;(3)发展
①辛亥革命前夕:中国已建成多条铁路,奠定了中国近代铁路网的基本格局。
②20世纪上半叶:中国铁路建设进展缓慢。
③新中国成立后:先后建成宝成、兰新等铁路,加强了内地与西北、西南地区的沟通。
④到“九五”期末:中国的铁路运营总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位。
⑤1997年以来:全国铁路实现了几次大提速,大大提高了运行效率。;2.公路的发展
(1)出现:20世纪初,________开始出现在上海等大城市。外国近代筑路技术传入中国。
(2)发展
①民国时期,公路交通发展受到很大限制。
②新中国成立后,全国建立起比较密集的公路网,包括青藏高原在内的许多偏远闭塞的山区也通了汽车。;二、水运与航空
1.水运
(1)新中国成立前
①鸦片战争后,西方列强纷纷在中国设立轮船公司,控制中国水上运输。
②19世纪70年代初期,洋务派创办____________,打破了列强在中国的垄断局面。
③后来,各大口岸相继涌现出一批轮船公司,推动了中国水上交通业的近代化进程。
(2)新中国成立后
①由国家统一管理的轮船运输业,获得较快发展。
②20世纪90年代以后轮船运输业受到一定影响。;2.航空
(1)新中国成立前
①1909年,旅美华侨________制成中国第一架飞机,标志着中国航空事业的开始。
②1920年,中国首条空中航线——________至天津航线开通,中国民航拉开了序幕。
(2)新中国成立后
①初期,乘飞机有种种限制,民航发展有限。
②改革开放以后,逐步放宽并最终取消了这些限制。;
规律总结:①西方先进的交通方式的传入,使中国加强了与世界各国的交流,便利了西方政治、经济和思想文化的渗透,一定程度上促进了中国近代化的发展。②交通事业的发展有赖于社会的进步和经济的发展,又促进了社会经济的发展,并深刻地影响着人们的思想观念和生活方式。;三、通讯工具的变迁
1.新中国成立前
(1)电报
①19世纪70年代,丹麦的电报公司私自把电报线架设到________,建起一个电报机房。
②福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。
③20世纪初,上海崇明装置无线电台,设立__________。
④当时有线电报主要用于军事,无线电报则供官商通报,普通百姓很少使用。;(2)电话:19世纪80年代,外国开始在上海设立电话公司。此后,电话的发展非常缓慢。
2.新中国成立后
(1)新中国成立后,国家不断增加对电讯事业的投资,逐渐形成全国电讯网络。
(2)到2003年末,中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位。
3.影响:通讯工具的变迁和电讯事业的发展,使信息的传递变得快捷和简便,深刻地改变着人们的________和生活方式。;
巧思妙记:近代通讯事业发展的特点:①开端艰难,起步晚,远远落后于同时代的西方国家。②发展缓慢,受到封建顽固势力阻挠和帝国主义势力的排挤。③先个别试办,然后政府推广。④分布不均衡,沿海、沿江尤其是通商口岸地区发达。;;一、探究问题:阻碍近代中国铁路事业发展的因素
【探究素材】
材料一 在宝山县筑路时,因一寡妇担心破坏坟墓风水而阻止开路,只能拖延多日,并议定纡绕兜开……还有苏姓乡民认为筑铁路破坏风水,使其长眠的祖先不得安宁,联合乡民阻挠筑路,打伤铁路督工和外国雇员。
——孙昌富、陈蕴茜《从民众态度看吴淞铁路的兴废》
材料二 19世纪末,列强竞相在中国投资修建铁路,如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。同时,列强激烈争夺卢汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。;材料三 1880年刘铭传奏请修建铁路,刘锡鸿等众多官员纷纷反对,理由是修建铁路“不可行者八,无利者八,有害者九”……火车飞行,“路稍不平,则或激轮而全车皆碎”;仿西洋造火车,借英、法等国金钱,无由归还,“诸强邻遂相凌逼,几至亡国。”清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理,遂搁置修路倡议。
【探究思路】从材料一中“筑铁路破坏风水”得出结论(1);从材料二中“列强竞相在中国投资修建铁路”争夺修筑权的信息得出结论(2)
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