一建市政桥梁选择题61题选编.doc

1、为避免【孔口高程误差】造成钻孔灌注桩质量事故，应采取的【对策】是认真校核【原始水准点】和【各孔口的绝对高程】，每根桩钻孔前【复测孔口高程】。 2、造成钻孔灌注桩质量事故主要原因：1）地质勘探资料和设计文件； 2）孔口高程及钻孔深度误差； 3）孔径误差； 4）钻孔垂直度； 5）塌孔和缩径； 6）孔底沉渣过厚或灌注前含砂量过大； 7）灌注和桩身质量问题； 8）灌注中因故中断 3、钻孔灌注桩： （1）开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为【300～500mm】； （2）导管首次埋入混凝土灌注面以下【≥1m】； （3）导管埋入混凝土深度宜为【 2～6m】； （4）单桩混凝土灌注时间宜控制在【1.5倍混凝土初凝时间】内。 3、大体积混凝土养护的【关键】是保持适宜的【温度和湿度】。 大体积混凝土的养护，不仅要满足强度增长的需要，还应通过【温度控制】，防止因温度变形引起混凝土开裂。 严格控制砼原材料质量、优化配合比、试配、控制好搅拌时间；按相关技术要求浇筑与振捣； 加强养护，控制好养护的温度、湿度、时间； （1）严格控制砼原材料质量 （2）优化砼配合比： 1）选用水化热较低的水泥品种；（水池：水泥宜为质量稳定的普通硅酸盐水泥）在满足强度的前提下，尽可能减少水泥用量和单位用水量，降低水灰比。 2）砂和碎石级配连续，含泥量不超过规范要求； 3）外加剂和掺合料性有可靠，选用合适的缓凝、减水等外加剂改善砼性能。 （3）做好砼现场试配工作； （4）施工现场严格控制好砼的配合比和搅拌时间，掌握好砼的和易性。 （5）控制好入模坍落度（大体积砼的坍落度不宜过大，一般在100—140mm；水池在满足砼运输和布放要求的前提下尽可能减小入模坍落度） （6）降低砼的入模温度，且不大于25度 ； （7）浇筑时分层分段，分层厚度宜为1.5—2米，分段面积不小于50平方米，且在下层砼初凝前完成上层砼的浇筑振捣工作，振捣上一层时振捣棒应插入下一层5—10cm；做到既不过振，也不漏振，每一振点的振捣延续时间，以砼表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。重点部位还要做好二次振捣工作。 （8）避免砼温差过大（砼养护时中心温度与表面温度之间，表面温度与室外最低气温之间的差值均不超过20度，当结构砼具有足够的抗裂能力时，不大于25—30度；砼拆模时中心温度与表面温度之间，表面温度与外界气温之间不超过20度。） （9）覆盖草袋、锯木、湿砂等保温材料； （10）尽可能延长养护时间，拆模后立即回填或再覆盖养护。 （11）采用内部降温法来降低大体积砼内外温差。如：①混凝土内部【预埋水管】，通入冷却水； ②【投毛石法】。投入毛石吸热，毛石厚度大于150mm，强度大于30MPa，毛石量控制在25%以下。改变了配合比，须设计变更。（水池遵循数量适当、位置合理的原则设置后浇带） 4、预应力张拉： （1）承担预应力施工的【单位】应具有相应的施工【资质】。 （2）预应力张拉施工应由工程【项目技术负责人】主持。 （3）张拉作业【人员】应经【培训考核】，合格后方可上岗。 5、预应力筋张拉前应根据设计要求对孔道的(摩阻损失)进行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。 6、张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚固后预应力筋的外露长度不宜小于 30mm?。 7、钢管拱混凝土浇筑作业： ①应采用【泵送顶升压注】施工，由【两拱脚向拱顶】对称均衡地【连续压注】一次完成。 ②应先泵入适量水泥浆再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土停止。压注混凝土完成后应关闭倒流截止阀。 ③大跨径拱肋钢管混凝土宜分环、分段并隔仓由拱脚向拱顶对称均衡压注。 ④泵送顺序宜先钢管后腹箱。 8、钢管混凝土的质量检测应以【超声波检测】为主，【人工敲击】为辅。 一般混凝土为钻芯法。 9、钻孔灌注桩施工时，为防止钻孔深度误差造成钻孔灌注桩质量事故，正确的钻孔深度测量方法有（BD）。 A.用测绳 B.丈量钻杆?? C.用钢尺 D.对于端承桩鉴定土样?? E.用水准仪 钻孔灌注桩【孔深测量】应采用【丈量钻杆】的方法，取【钻头的2/3长度处】作为孔底终孔界面，【不宜】采用【测绳】测定孔深。对于【端承桩】钻孔的【终孔标高】应以【桩端进入持力层深度】为准，不宜以固定孔深的方式终孔。因此，钻孔到达桩端持力层后应及时【取样鉴定】，确定钻孔是否进入桩端持力层 10、钻孔灌注桩施工时，造成钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因有（ACDE）。 A. 场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降B. 未在钻杆上加设扶整器(加设扶正器是【主要技术措施】之一，不是原因。【在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器】。)C. 钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大D. 钻头翼板磨损不一，钻头受力不均E. 钻进遇软硬土层交界面或倾斜