一种实用的施工升降机电气控制线路选编.pptx

1施工升降机电气控制线路工作原理合上断路器QF X常开触头闭合X常闭触头分断施工升降机是当前建筑施工现场中重要的运输机械设备，因其;结构简单、价格便宜、拆装容易、使用便捷等优点，广泛应用于建筑施工过程中的物料垂直运输。由于升降机使用环境是在建筑施工现场，不但是在高;温、高湿度、多灰尘的情况下工作，而且经常在重载下进行频繁启动、制动、反转等操作，因而使用过程中经常出现故障，损坏机器或伤害人员，是施;工现场容易发生事故的危险源。施工升降机安全性能的好坏很大程度上取决于电气控制线路设计的优劣，根据本地区一些建筑施工现场所用的实际线路;，在考虑其价格及满足基本使用要求的条件下，主要对其安全性能进行了详细分析，在限位保护、短路、过载保护、断相及错相保护等方面对电气控制;线路进行了改进，设计了一个实用的施工升降机电气控制线路，尽量避免出现各种安全隐患，提高实际使用的安全可靠性。用按钮、中间继电器和交流;接触器控制电动机的正反向运转实现施工升降机的升降功能。现升降机的正常上升；用SB2、KA2、KM3控制电动机的反向运转，实现升降机的;正常下降。线路工作原理如下：-V指示电源电压值X线圈得电-KM1线圈得电一KM1主触头闭合一HL2处于断电状态不显示+接通主电路电源;接通控制线路电源电动机启动运转按住SB1（或SB2）t+SBI（或SB2）常闭触头先分断对KA2（或KA1）联锁（或SB2）常开触头;后闭合一KA1（或KA2）线圈得电——KA1（或KA2）常开触头闭合一1012（或KM3）线圈得电（或KA2）联锁触头分断对KA2（;或KA1）联锁——KM2（或KM3）主触头闭合一电动机M启动连续正转（或反转）一KM2（或KM3）联锁触头分断对KM3（或KM2）联;锁―升降机连续上升（或下降）电动机停止运转松开SB1（或SB2）pSBl（或SB2）常开触头恢复分断一KAl（或KA2）线圈失电一（;或SB2）联锁触头恢复闭合，解除对KA2（或KA1）联锁KA1（或KA2）常开触头恢复分断一KM2（或KM3）线圈失电——KA1（或;KA2）联锁触头恢复闭合，解除对KA2（或KA1）联锁-KM2（或KM3）主触头分断一电动机M失电停止正转（或反转）一KM2（或KM;3）联锁触头恢复闭合，解除对KM3（???KM2）联锁一升降机停止上升（或下降）即：停止时，松开按钮SB1（或SB2）即可。电气控制线路;图见。电气控制线路图施工升降机在设为点动上升按钮SB1的控制下，按住SB1使电动机M正向运转实现正常上升，到达所需高度时，松开SB1;，升降机就能停止上升；同理，施工升降机要下降时，只要在设为点动下降按钮SB2的控制下，同样能使电动机M反向运转实现升降机的正常下降。;其中，断路器QF作为控制电源及短路、过载等保护作用；控制变压器TC1、TC2为降压、隔离作用；熔断器F1F5分别作为指示线路、电动机;和控制线路的短路保护；热继电器FR作为电动机M的过载保护；断相与相序保护继电器X作为缺相或错相保护。2施工升降机电气控制线路的性能分;析电源开关采用断路器QF，增加线路的短路、过载等保护性能。电源指示灯HL1和电源电压表V线路接在断路器QF的输出端U11、V11处。;维修线路时，将断路器QF扳下切断电源，此时电源指示灯HL1和电源电压表V不带电，可避免产生触电事故。接上熔断器F1，当线路发生短路时;能切断电源，保护电源指示线路。相序保护继电器X，同时在V11、W11线号上经控制变压器TC1隔离降压后，接上线路的故障保护线路及相应;故障指示线路。当线路电源正常时，断相与相序保护继电器X线圈得电，X常闭触头断开，故障指示灯HL2没有接通电源，指示灯HL2不亮；同时;，X常开触头闭合，使交流接触器KM1线圈得电，KM1主触头闭合，接通主电路和控制线路的总电源；若线路因某种原因缺相或相序改变时，断相;与相序保护继电器X线圈失电，常开触头断开，使交流接触器KM1线圈也失电，KM1主触头断开，切断主电路和控制线路总电源，确保电动机M不;因线路缺相而烧坏，或因线路相序改变使电动机M转向改变从而使升降机升降方向相反造成严重后果；同时，X常闭触头恢复闭合，接通故障指示灯H;L2电源，指示灯HL2亮，指示线路出现断相或错相故障。接上熔断器F2，在线路发生短路时能切断电源，保护故障线路及相应故障指示线路。在;1、2线号安装热继电器FR的常闭触头来控制交流接触器KM1，当交流接触器KM2和KM3任何一个的主触头因故障粘紧或线路断相以及出现其;他故障原因使电动机发热时，热继电器FR动作，FR常闭触头断开，使交流接触器KM1线圈失电，KM1主触头断开，切断主电路和控制线路总电;源，起到过载保护作用；同时，FR常开触头闭合，接通故障指示灯HL3电源，指示灯HL3亮，指示线路出现过载故障。在