三十六种交通事故责任划分标准选编.ppt

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三十六种交通事故责任划分标准选编

三十六种交通事故责任划分标准 ;(一)追撞前车尾部的,图中所示 均为A车全责;二)变更车道时,未让正在该车道内行驶的车先行的,图中所示均为A车全责; (三)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的,图中所示均为A车全责;(四)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,在交通标志、标线未规定优先通行的路口,未让右方道路的来车先行的,图中所示均为A车全责;(五)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口,遇相对方向来车,左转弯车未让直行车先行的,图中所示均为A车全责;(六)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的,图中所示均为A车全责;(七)绿灯亮时,转弯车未让被放行的直行车先行的,图中所示均为A车全责;(八)红灯亮时,右转弯车未让被放行的车先行的,图中所示均为A车全责;(九)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的; 但有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方未让有障碍的一方先行的, 图中所示均为A车全责;(十)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至 中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的,图中所示均为A车全责;(十一)在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时,靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的,图中所示均为A车全责;(十二)进入环行路口的车未让已在路口内的车先行,图中所示均为A车全责;(十三)逆向行驶的,图中所示均为A车全责;(十四)超越前方正在左转弯车的,图中所示均为A车全责;(十五)超越前方正在掉头车的,图中所示均为A车全责;(十六)超越前方正在超车的车的,图中所示均为A车全责;(十七)与对面来车有会车可能时超车的,图中所示均为A车全责;(十八)行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的,图中所示均为A车全责;(十九)在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上,从前车右侧超越的,图中所示均为A车全责;(二十)??没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时,未让正常行驶车先行的,图中所示 均为A车全责;(二十一)在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的,图中所示均为A车全责;(二十二)倒车的,图中所示均为A车全责;(二十三)溜车的,图中所示均为A车全责;(二十四)违反规定在专用车道内行驶的,图中所示均为A车全责;(二十五)未按照交通警察指挥通行的,图中所示均为A车全责;(二十六)驶入禁行线的,图中所示均为A车全责;(二十七)红灯亮时,继续通行的,图中所示均为A车全责;(二十八)在机动车道上违法停车的,图中所示均为A车全责;(二十九)违反装载规定,致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的,图中所示 均为A车全责;(三十)装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的,图中所示均为A车全责;(三十一)违反导向标志指示行驶的,图中所示均为A车全责;(三十二)未按导向车道指示方向行驶的,图中所示均为A车全责;(三十三)开关车门造成交通事故的,图中所示均为A车全责;解读:汽车分类的新国标 ;二、概括新的国家标准(GB/T 3730.1-2001) (一)范围 本标准对车辆以汽车、挂车和汽车列车的类型而划分,并明确其术语和定义。 本标准适用于在道路上运行而设计的汽车、挂车和汽车列车。 (二)类别 1、汽车:分为乘用车、商用车 ????⑴??乘用汽车分为11类。 ????⑵??商用汽车分为3大类:即客车、半牵挂车和货车,详细分为15类。 2、挂车:分为牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车,详细可分为9类。 3、汽车列车:分为全挂汽车列车、半挂汽车列车、双挂汽车列车和特种汽车列车,详细可分为8类。 ?;三、新国标的具体车型、特征及其释义(术语及定义) (一)汽车 ????汽车是指由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:1)载运人员和/或货物;2)牵引载运人员和/或货物的车辆;3)特殊用途。另还包括:a)与电力线相联的车辆,如无轨电车; b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。 1.乘用车:是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。其大体分为11类: ????⑴??普通乘用车 ????其特征:车身为封闭式,侧窗中柱有或无。车顶(顶盖)为固定式,硬顶,有的顶盖一部分可以开启。座位为4个或4个以上座位,至少两排,后座椅可折叠或移动,以形成装载空间。车门为2个或4个侧门,可有一后开启门。 ????⑵??活顶乘用车 ????其特征:车身是具有固定侧围框架的可开启式车身。车

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