上路床首件技术方案选编.doc

泰高高速TG-2路基上路床施工技术方案 PAGE  PAGE - 15 - 徐州市公路工程总公司 高芜高速公路（江苏段）工程项目GW-3 上路床工程施工技术方案 1、工程概况 泰高高速公路TG-2标位于泰州市苏陈镇境内，起点桩号为K4+284.797，终点桩号为K11+700，主线全长7.415 km。 路基为双向四车道设计，主线路基宽28m，其中中间带4.5m（中央分隔带3m），两侧车行道各2×3.75m，硬路肩2×3.5m，土路肩2×0.75m。 K5+270.797-K6+753.37段填方路基路床上部40cm为8%灰土，K6+753.37-K11+700段填方路基路床上部40cm为5%石灰+3%水泥综合处置土，路床8%灰土合计约17537m3，5%石灰+3%水泥综合处置土合计约60456m3。压实度要求96%，分2层施工，每层20cm。 （注意：预压土方和路床顶部20cm采用素土填筑，压实度85%，预压结束后将预压土方卸载，翻挖路床顶20cm，利用路床顶面最后一层石灰土调整高程。设计预压期6个月。） 1.1试验段概况 我部选定K11+100～K11+200段作为上路床首件工程，该段长100m，处理平均宽32.64m(含每侧加宽0.5m），采用5%灰土+3%水泥土填筑，每层土松铺25cm，压实厚20cm。主要工程数量：5%灰土+3%水泥土632.8m3（压实方），需素土816 m3（自然方），石灰51.6T（消解石灰），水泥30.9T（618袋）。 1.2主要材料 土：采用泰州金融中心取土场； 石灰：溧阳上黄生产石灰； 水泥：江苏磊达P.C32.5水泥。 2.编制依据 《公路工程标准施工招标文件》（2009年版） 《公路路基施工技术规范》（JTG/T F10-2006） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《泰高高速公路施工图设计》TG-2标段施工图设计 5、《江苏省高速公路标准化指南》（路基） 3.施工组织安排 3.1人员施工安排 3.1.1项目部 由总工主管，并安排一直在从事高速公路从事施工的技术人员负责路基施工。 3.1.2施工队 本段首件工程由路基三队负责施工，队长：路延钊，技术员：陈志强，测量员：朱泽，试验员：周习盛，材料设备负责人：尤云峰，机械手12名，普工8名。 3.2设备组织安排 设备名称规格型号数 量进场日期技术状况拟用何处备 注挖掘机SK210LC-812014.11良好路基工程SK200-812014.12良好路基工程推土机山推SD13S22014.12良好路基工程农用铧犁12014.10良好路基工程平地机PY160B12014.11良好路基工程三轮压路机3Y18/2122014.10良好路基工程胶轮压路机YL2512014.12良好路基工程装载机常林-3012014.10良好路基工程路拌机徐工21012015.05良好路基工程旋耕机22014.10良好路基工程工程车122014.10良好路基工程洒水车江淮牌SY1041SLS512014.12良好路基工程振动压路机LT620B12015.03良好路基工程3.3材料组织安排 3.3.1土样试验 试验室从取土场取样对填料密度、天然含水量、液塑限、最大干密度、CBR值等指标进行测定，进行各种剂量石灰土的标准击实试验，并报监理工程师认可，用批准的试验数据指导路基施工。 已批复相关击实标准：泰州金融中心取土场5%灰土+3%水泥土标准击实最大干密度1.696g/cm3,最佳含水量为15.3%。 3.3.2石灰试验检测 对所有进场白灰进行取样检测，合格后方允许投入使用。石灰质量符合Ⅲ级以上标准，宜采用磨细生石灰粉，也可采用消解后的石灰。 3.3.3水泥试验检测 对所有进场水泥进行取样检测，各项物理、化学指标合格方允许投入使用。 4.施工技术方案 4.1工艺流程 测量放线打格、培松铺厚度控制墩运土 摊铺翻晒初压 打格布灰（水泥）精平、稳压 不 翻拌 晾晒 粉碎重压、成型 不 不 合