敢为英雄 不畏挑战.docVIP

PAGE  PAGE 6 敢为英雄 不畏挑战 　　上市半年多以来，全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV表现非凡，受到越来越多消费者的青睐。继去年底于厦门亲身体验了GLC SUV的魅力后，记者再次展开与这款奔驰当家花旦的亲密接触，深切感受到它“敢为英雄”的气概。 　　“敢为英雄”，意味着在面对生活时不畏挑战，勇敢担当，在平凡的生活本色中创造伟大。全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV汇聚尖端智能科技与强劲动力，动感驾驭全路况，兼顾安全及舒适。凭借全面的实力，GLC必将成为平凡生活中“英雄”的座驾。 　　气概非凡 　　作为英雄，都会一身非凡的气概，全新GLC SUV即是如此。外观方面，全新GLC前脸造型十分立体，镂空双横幅格栅，硕大的车标无时无刻不宣扬着自己的豪华出身。前脸下方左右两侧的进气口很大，恰到好处地彰显着力量感。 　　内外兼修 　　全新奔驰GLC的车身尺寸为：长4656毫米宽1890毫米高1639毫米，轴距为 2873毫米。比GLK长、宽分别增加了100毫米和50毫米，轴距增加118毫米。工程师们有效利用空间和智能封装技术，设法使行李箱容积显著增大，车身容量达到550升。 　　内饰方面，全新GLC内饰整体质感相比GLK大有提升。在内饰方面选用更为高级的材料，包含ARTICO皮革与皮革材质的内饰、带双缝线的ARTICO仪表板以及3辐多功能方向盘等出色的装备。值得一提的是，驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）的显示器尺寸达到8.4英寸，并具有更高的分辨率和更精美的图像呈现。 　　激情澎湃 　　动力是GLC更值得骄傲的部分，该车全系标配9速自动变速箱和4MATIC四驱系统，搭载2.0T发动机，提供3种不同动力调校的5款车型。这是豪华车细分市场中全球首款配备液力变矩器的纵置9速自动变速箱。操控方面，除了标配的动态选档（DYNAMIC SELECT）操控系统以外，全新GLC还可搭载越野技术组件。此时最多拥有“越野、上坡、雪地、挂车”四种越野模式可供选用。与动态操控选择（DYNAMIC SELECT）模式一样，越野模式的动画也是形象地呈现在中央显示器上。 　　2017款60及40系产品出征 　　沃尔沃携最强动力挑战极地 　　7月底，沃尔沃携2017款60及40系??品开启了最强动力Drive-E“芯动”极地之旅。整个行程450余公里、沿途最高海拔达到5100米、昼夜最大温差超过25摄氏度。沃尔沃在这里为代表行业未来趋势的高效低排、智能电气化动力总成科技找到了展示实力的舞台，严苛的路况和地理气候环境锤炼着Drive-E和新车的综合性能，创新实例终将突破传统陈见。 　　车队从拉萨出发，目的地为勒布沟，沿S202省道途径雅鲁藏布江和拿日雍措湖，虽然风景优美但路况异常复杂，沿途经常有因塌方造成的路面严重破损。2017款XC60拥有“黄金组合”――Drive-E+AWD四驱系统，该套系统是翰德第5代产品，比上一代减重20%，并具有结构紧凑、低油耗等优势，在湿滑路面上的循迹性能也很出色。日常情况下，95%的动力被传递到前轮，5%的动力在后轮，以达到节油的目的。当遇到严峻情况时，可将各50%的动力传递到前轮和后轮，让还依然着地的轮胎有足够的动力迅速脱困；同时，230毫米的同级最高离地间隙，极大增加了通过性，确保车队安全前进。另一方面，2017款V40同样表现出众，17款沃尔沃V40全系搭载Drive-E T3/T4动力总成，其中T3车型拥有152马力/250牛米的动力，而T4车型更拥有190马力/300牛米的强悍动力输出。不仅动力跻身于同级车型第一阵营，超低的5.6～5.7升百公里综合油耗更体现了对环保的责任。一行中，V40充足的动力储备以及续航里程确保了旅途顺利进行。 　　专家声音 　　“Drive-E 发动机领跑世界发动机技术必威体育精装版发展趋势，能满足全球包括中国市场未来5年的排放法规，为新能源混合动力电动汽车作好了发动机方面的准备，同时通过应用多项创新技术让发动机更智能、更高效，在燃油经济性和动力输出难以两全的客户诉求上做到了极致。Drive-E不但技术先进，还为用户提供了丰富的动力选择，从油耗极低的T3、T4，到动力强劲的T5、T6，再到新能源技术的T6 Twin Engine和T8 Twin Engine，充分满足不同用户群体的需求。” 　　――沃尔沃汽车中国研发中心的动力总成高级总监 李春亮博士 　　Drive-E强在哪 　　Drive-E拥有一系列的高效、智能设计，中置高压缸内直喷、双增压、先进的进气管理与连续可变气门、高效的热管理系统、大量使用铝合金材质等，使它比普通发动机轻50千克，油耗降低最高达35%；不仅如此，Drive-E一开始便为电气化做好了准备，预留了电动