卡、客车轮胎基础知识 识.ppt

卡（客）车轮胎基本知识;目录：;世界轮胎发展史：;轮胎结构的演变—扁平化;轮胎结构的演变—扁平化;认识轮胎： 1、轮胎：安装在车辆上承受车辆载荷、传递动力（驱动、制动、转向）、缓冲冲击的不同性 能要求的橡胶与骨架材料经过复杂工艺过程制成的相角材料弹性符合体；三大主要性 能：a.安全性：高速性能、耐刺扎性能、耐高温性能；b.耐久性能；c.舒适性能； 2、分类：按用途分为：微型轮胎：胎圈直径10“~13”；负荷指数70~90； 速度等级N~Q； 轿车轮胎：胎圈直径13“~22”；负荷指数70~120；速度等级T~Y； 轻卡轮胎：胎圈直径13“~17”；负荷指数90~120；速度等级M~T； 卡车轮胎：胎圈直径16“~24.5”；负荷指数120~170；速度等级J~M； 3、分类：按轮胎结构分为：斜交胎、半钢子午胎、全钢子午胎等；;4、胎侧标识：分为组： A、规格等级组：英制标示－9.00R20 141/139K；10R22.5 144/142L； 　　　　　 公制标示－295/80R22.5 150/148M；225/55R16 99W； B、使用条件组：负荷在气压下；Ｍ＋Ｓ；方向；磨耗标记等； C、胎体材料组：轮胎骨架材料构成； Ｄ、市场准入标识组：ＣＣＣ＼ＤＯＴ＼ＥＣＥ； Ｅ、物理指标组：耐污指数、耐磨指数、抓着力指数； Ｆ、ＩＳＯ组：可追溯标识：胎号、生产流水号等； 5、轮胎花纹选择：安全、适用、有利于节约成本： A、导向花纹：G293 B、驱动花纹：G367 C、越野花纹：G377 D、全轮位花纹：G365 、G358、M120、M140； ; 车辆发展及轮胎需求 对轮胎的影响 影响結果 发动机马力增强 更高的驱动力 磨耗加大 刹车能力增强 更高的制动力 磨耗加大 车辆自重下降 负荷减少 耐久/里程加大 载重能力增加 更大的载重 耐久/里程下降 环保噪音降低 低噪音 胶料捉地力加强 更大的承载容积 更小的轮胎尺寸 扁平化轮胎 更经济节油 更低的滚动阻力 子午化、真空化 更好的空气力学 更高的速度 扁平化;轮胎结构的演变—子午化;轮胎结构对比 尼龙斜交胎 VS 钢丝子午胎;胎 侧 轮胎主要功能部件 (举例: 厚重的胎侧尺寸用城市内公交车轮胎); 轮胎部件功能： 胎面 提供抓地力、抗磨损及保护胎体 带束 多层结构（一般4层）,小角度（一般为17-25°）,承 担主要负荷（70%以上）及防止刺穿胎体 胎侧 为帘布层提供保护,免受曲挠及外界空气影响 胎体 胎体 (一般90°)承受车辆及路面冲击、负荷、刹车、 转向力,在使用气压下支承受车辆的30%负荷 内衬层 附着在无内胎胎里的一层特制橡胶（一般由2层不 同性能胶料构成）, 主要功能是保护胎里、防止空 气外泄 胎圈钢丝 胎圈钢丝能恰当地固定和紧密住轮圈,使其维持 在一定的合适位置 三角胶 填充于胎圈钢丝及胎侧部位的橡胶提供胎圈钢丝 到胎侧硬度（刚性）过渡、加强胎圈强度 胎圈加强层 贴附在胎体末端的钢丝帘布,用来加强及稳定 胎圈到胎侧变形、提高胎圈强度 耐磨胶 一层硬质橡胶,用来防止胎圈与轮圈突缘的摩擦、 腐蚀 內胎 胶质的充气体,放置在有內胎轮胎内用来防止轮胎泄 气 垫带 一个放在内胎与轮圈之间的橡胶圈,防止轮胎破坏到 内胎 ;胎肩垫胶; 真空轮胎的优 点 更大的接地面积 (较低的接地压力) 平整的胎面弧形半径 (更均匀的接地压力分配) 负荷下印痕不易变形 (不易移位