汽轮机组供热改造工程可行性研究分析.docVIP

PAGE  PAGE 5 汽轮机组供热改造工程可行性研究分析 　　【摘 要】为满足焦作市西部工业集聚区工业热负荷增长需要，提高居民生活幸福指数，经焦煤（集团）电冶分公司项目组研究，计划将本公司一台N6-35型汽轮机组改造为背压式供热机组，同期对南部φ377供热管道进行扩容至φ600，本文对其可行性进行了研究。 　　【关键词】凝汽机组；改造；背压机组；供热；可行性 　　一、概述 　　焦煤（集团）电冶分公司位于焦作市中站区，与焦作市西部工业集聚区相邻，主要承担着焦作市中站区工业及民用热负荷。电冶分公司始建于1989年，占地面积80000?O，建筑面积20000?O，现有员工410人，有三台循环流化床锅炉（130t/h*1+150t/h*2），四台汽轮发电机组（其中，1#、2#汽轮机为C25-3.43/1.67型可调整抽汽凝汽式机组； 3#汽轮机为N25-3.43/1.67型非调整抽汽凝汽式机组；4#汽轮机为N6-35型凝汽式机组），供热能力160t/h。 　　二、项目实施的必要性 　　1.供热现状 　　2.满足热力市场需求 　　由于热源不足，中站区多家小区居民供暖至今未实施集中供暖。政府部门要求电冶分公司要在政府大力推行的民生工程中有所作为，在提高辖区居民的幸福指数、加快工业集聚区经济发展中起到积极的作用，区政府表示对电冶分公司供热改造工程将不遗余力给予支持、帮助和配合。 　　西部工业集聚区发展迅速，现累计入驻各类企业100多家，其中上市企业4家，规模以上企业38家，但供汽热源不足严重影响了其持续发展。西部工业集聚区内的动力总成、风神轮胎、新星化工等新增企业用汽量较大，电冶分公司现有的160t/h供汽能力，只能满足现有企业用热需求，不能满足新增企业的用热需求。 　　短期内，只有电冶分公司实施供热改造工程，才可以解决西部工业集聚区内新增企业用热和中站区民用供热。 　　3.有利于企业持续发展 　　由于煤炭行业形势更加严峻，产能严重过剩，焦煤公司压力极其沉重，电冶分公司作为焦煤公司的自备电厂，要主动有所作为，扭转“等、靠、要、熬”的思想，积极谋求出路，努力拓展焦煤公司以外市场，扩大对外供热，有力支撑焦煤发展；项目改造完成后，电冶分公司将符合国家“热电联产，以热定电”的政策，为电冶分公司的生存和发展提供一定的保障，也可为焦煤公司新建电厂培养生产管理有生力量。 　　三、项目实施的可行性 　　1.迎合国家能源政策 　　国家发展改革委、环境保护部、国家能源局三部委印发的《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014―2020年）》和国家发展改革委、国家能源局下发《关于进一步做好煤电行业淘汰落后产能工作的通知》要求淘汰煤电落后产能，实施热电联产。项目实施完成后单机热效率可达到80.1%，热电比可达1939%；全厂供汽额定出力时，热效率可达76.4%，综合热电比可达636%，供热比77.6%，符合《河南省资源综合利用发电和热电联产认定实施规程》中规定的热电联产认定标准，供电标煤耗298g/kwh，符合现役煤电机组煤耗低于310g/kwh的国家标准要求。 　　2.技术可行性 　　汽轮机凝汽式改造为背压式，从技术角度是简化了通流部分的结构，改造技术难度较小。原4#机组为N6-35型中温中压、单缸、冲动凝汽式汽轮机，通流部分由1级双列复速级和9级压力级组成，背压式改造后为B6-3.43/1.67//435型中温中压、单缸、冲动背压式汽轮机，通流部分由1级双列复速级和1级压力级组成。电冶分公司与中国长江动力集团、洛阳中重发电设备有限责任公司、青岛捷能汽轮机集团股份公司、潍坊雷诺特动力设备有限公司等多家汽轮机公司进行沟通论证，一致认为4#汽轮机组改造为背压式机组方案可行，且技术成熟。 　　3.热用户需求量增大 　　电冶分公司目前主要热用户有佰利联、多氟多、开元化工、淼雨、远创、爱尔福克、华德瑞等企业以及中站区部分用暖小区，最大供热负荷达到120t/h以上，随着西部产业集聚区的加速建设，供热需求越来越旺盛，多氟多新能源、动力总成、风神轮胎等工业用户需求量越来越大，中站区星耀名家、和祥、和顺、和美等小区16000余户居民供暖需求迫切。电冶分公司根据对2016―2018年供汽主要用户的调查，未来三年工业用汽将达到290t/h（见表1），城区集中供暖用汽50t/h（见表2），用汽需求达到340t/h。电冶分公司现有的供热能力（160t/h）已经不能满足日益增长的用热需求。4#机背压式改造完成后，如果仍然不能满足用热需求，可考虑再对3#机进行背压式改造。 　　4.政府支持 　　中站区委、焦煤公司等主要领导到电冶分公司进行专题调研，纷纷表示会协同电冶分公司做好有关工作。中站区工业集聚区有关领导积极与电冶分公司接洽，商