架桥机安装安全专项方案讲解.doc

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架桥机安装安全专项方案讲解

PAGE  1111111111111 PAGE 0 中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部 京沪高速铁路土建工程三标段 【危险性较大工程安全专项施工方案】 TLJ900架桥机拼装 批准: 审核: 编制: 中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部 三工区七局 二00八年十一月 危险性较大工程安全专项施工方案 PAGE 18 1111111 TLJ900架桥机拼装 【安全专项施工方案】 1、编制依据 (1)建质[2004]213号文《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 (2)中水电京沪高铁工[2008]287号文《关于抓紧编制安全专项施工方案的通知》 (3)TLJ900架桥机采购合同书 (4)水利水电七局TLJ900t架桥机设计图 (5)《架桥机型式试验细则》 TSG Q7-2004 (6)《起重机试验规范和程序》 GB5905-86 (7) 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 (8)《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-98 2、工程概况 2.1 工程简介 2.1.1 设备简介 TLJ900架桥机主要用于时速200~350km铁路客运专线20m、24m、32m双线整孔预应力箱形混凝土梁的架设工程,能与运梁车配合完成箱梁的架设作业。架桥机除了能够进行标准架梁作业外,还能满足首末跨架设,曲线架设,变跨架设,跨连续梁、结合梁、连续钢构等,既有桥梁架设,简支变连续架设等工况的施工。可通过运梁车驮运实现桥间短途运输,经简单拆卸后由运梁车驮运可以通过铁路客运专线双线隧道。 2.1.2 施工简介 本台TLJ900架桥机,整机重量573t,主要由TLJ900型架桥机主要由前后2台吊梁行车、箱型主梁2根及横联、前支腿1套、后支腿1套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁天车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。具有安全、经济、高效的特点。 2.1.3 主要技术参数 (1)额定起重能力: 900t (2)架设梁跨: 32m、24m、20m等跨及变跨整孔箱梁 (3)梁体起落速度: 0~0.5m/min(分0.1,0.2,0.3,0.4 (4)梁体起落高度: 7m (5)梁体横向微调速度: 0~0.14m/min 微调距离:±200mm (6)吊梁纵移速度: 0~3m/min(重载)0~6m/min(空载) (7)梁体吊装方式: 四点起吊,三点平衡 (8)架设方式: 单跨简支架设 (9)过孔方式: 单跨简支移位过孔;移位速度0~3m/min (10)架设桥形: R≥2500m (11)控制方式: 驾驶室和无线遥控 (12)适应纵坡横坡: ±20‰ (13)下导梁移位方式: 前吊梁小车、辅助支腿链轮驱动、下导梁天车等同步配合作业;移动速度0-3m/min (14)动载试验按其额定起吊能力的 1.10倍 (15)静载试验按其额定起吊能力的 1.25倍 (16)作业效率: 2孔/ 8小时 (17)工作状态时最大外形尺寸: 76m×18m×13.5m(长×宽×高) (18)装机容量: 272kW (19)机 重: ≥ 573t (20)自行过孔时抗倾覆稳定系数为11.25(32m), 3.02(24m), 1.48(20m)。 (21)隧道进出口架梁基本条件: 进隧道口方向末孔与隧道口的最小距离 12m 出隧道口方向首孔与隧道口的最小距离 21m 3、施工方案 3.1施工工艺 结合施工现场的实际情况,本措施采用在制梁场低位组装架桥机。安装调试完毕后,桥机自身顶升3.5米高度。运梁车开进桥机下方、对位,架桥下降到运梁车上。由车驮运到桥头、自身折叠起升成型的安装方案。 3.2施工流程 场地处理 安装辅支腿台车 下导梁拼装 拼装悬臂梁 拼装主梁 前支腿拼装 卷扬机安装 安装后平台 装主梁梯子平台 安装后支腿上半部 拼装后支腿 电器液压调试 安装下导梁天车 安装前后吊梁行车 安装后支腿 架桥机提升 拼装辅支腿 下导梁吊装就位 架桥机吊装就位 桥面后支腿轨道安装 安装前支腿 安装辅支腿 整机

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