地下车库《民防工程》监理细则.doc

地下车库《民防工程》监理细则 一、工程项目概况 二、民防工程的施工质量监控： （一）钢筋工程（包括混凝土中的各种设备预埋件） 1.??? 底板 （1）钢筋的质量监督 ①底板钢筋 底板钢筋应按照国家现行有关标准规范及设计文件成形绑扎。 在梁板体系中，当底板上层钢筋与梁的主筋标高相同时，板的上层钢筋应该从梁的主筋下穿过，设计应考虑到钢筋重叠放置时对保护层的影响。 ②人防门门框插铁及门槛钢筋 人防门的门框插铁及门槛钢筋应在底板浇混凝土前绑扎到位。 防护密闭门（门的型号中有FM字样）的门框墙及门槛截面厚度的最小尺寸不小于300cm，密闭门（门的型号中有M字样）的门框墙及门槛截面厚度由设计施工图决定。两个防护单元间的门框墙及门槛截面厚度不小于500cm。 防护密闭门的门槛箍筋应该闭口，箍筋规格不得小于12mm，在箍筋转角处应绑扎水平钢筋，水平钢筋应该锚固到门框墙中，并与门框墙插铁绑扎牢。 有槛门的门槛钢筋高出底板的高度应该满足各种型号的人防门门槛建筑高度。人防门铰页侧门框最小宽度应满足人防门的安装尺寸，闭锁侧门框最小宽度应满足不会影响门扇的开启。 活置式门坎人防门的门框角钢应在底板浇混凝土前安装到位，门框角钢的安装标高应该与建筑标高平。当地坪装修面层大于6cm时，门框角钢下部角钢内应按防护密闭门门槛的要求配筋；当地坪装修面层小于等于6cm时，门框角钢下部角钢的间距为150mm、 φ32的孔中穿钢筋锚固到底板中。 若防护密闭门、侧向受冲击波时，防护密闭门应嵌入墙体100mm，或者在门的受冲击波一侧做一根突出墙面100mm、宽度为200mm的柱子，当层高较高时，防护密闭门上部应做一根突出墙100mm、高为200mm的梁，与柱子组成门套。柱子与梁的箍筋锚固长度为墙板的厚度。 悬板活门、胶管活门应嵌入墙内，嵌入墙体的深度见（27）条。活门的门槛箍筋应该闭口，箍筋应拉住底板的下皮钢筋。 人防门门洞下角的内外侧，应配置两根直径16mm的螺纹斜向钢筋，其长度应不小于1000mm。 ③临空墙钢筋 临空墙是指民防工程中一侧受核冲击波直接作用，另一侧临空、且为人防内侧的墙体。 临空墙应该按照施工图配筋??现场应重点检查临空墙的外侧与内侧钢筋的规格，这里内外侧和内侧是相对临空墙而言，外侧是指防护区外，内侧是指防护区内，外侧钢筋应伸N板底后再向防护区内锚固，水平锚固段长度应满足35d十墙厚。若底板较厚（＞1 m），临空墙钢筋可以锚固到板底。相邻的两个防护单元之间隔墙的垂直钢筋应考虑双向锚固。 由于临空墙在底板中的锚固筋较长，水平锚固段必须与底板下层筋绑扎牢固。 ④外墙钢筋 外墙外侧钢筋应该伸到底板底再水平锚固与底板钢筋搭接，搭接位置一般在反弯点处，近似取l0／4＋ld。内侧钢筋伸到底板底后向外墙方向锚固。外墙钢筋伸出底板的高度应满足h0／4＋ld，且左右、内外错开搭接位置。 （2）预埋件的质量监督 ①给排水系统 除了地下车库以外，人防工程的每个出入口都应该设置洗消排水系统。洗消排水系统由消集水井和洗消排水管组成，洗消排水口应设置在如下房间：防毒通道、密闭通道、脱衣、洗消间、简易洗消间、扩散室、活门室、滤毒间等，洗消排水口标高同地漏标高，排水口可用铜质管堵或防爆地漏，排水管管口中心在集水井里的位置应该低于地坪250mm，离开井壁＞150mm，洗消排水管应该使用DN80的镀锌钢管。 从防护区外伸到清洁区内的给排水管道在进入清洁区后应在底板中预留阀门井，并装好阀门。如采用防爆地漏可不留阀门井。 严禁排水铸铁管和PVC管道穿过人防防护结构进入人防工事内。 所有的管道都应该设固定支架并控制好坡度。 ②电气系统密闭处理 底板上层周边钢筋每个角点须电焊，并沿工程宽度方向每5m焊一点，沿长度方向每10～20m焊一点，组成焊接钢筋网，在焊接钢筋网上的钢筋搭接处，必须电焊，若顶底板为梁板结构，则主梁的主筋（至少两根）与板的横向钢筋点焊，每5～8m一点。上述方法适用于无桩基人防地下室，如接地电阻值不能满足时，应另行加设接地装置。 每扇防护密闭门门框角钢用25mm×4mm扁铁与上层钢筋电焊，此上层钢筋与焊接钢筋网应至少有一点电焊连接。 焊接钢筋网应有两点以上引出地面供电气接地用，引出点位置数量见各单项工程电力平面布置图，引出线采用40mm×4mm扁钢。 在底板中预埋的电气管线不得直接从人防区引入非人防区，必须引至临空墙、密闭墙上，并在墙体上做防护密闭处理，防护密闭处理见墙板中的电气系统部分。 埋设在混凝土中的电气管线不得采用薄壁管。 ③临战封堵 临战封堵预埋件可使用角钢或钢板，角钢和钢板后面都应该用钢筋锚固到混凝土中。 当临战封堵部位有下槛时，可使用角钢作为预埋件。角钢应与结构面平，其长度与门洞同宽。角钢宜采用L80mm×80mm×8mm或L100mm×100mm×10mm。角钢应预