井下窄轨电机车运输安全知识选编.ppt

井下窄轨电机车运输安全知识;第一章 概述;第二节：电机车的适用条件;第三节：矿井轨道;（2） 生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合第（1）项的要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐室宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。 （3） 在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道砟面起1.6m的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。《规程》第二十三条规定：在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。车辆最突出部分与巷道两侧距离，必须符合本规程第二十二条的要求。;2、列车的制动距离;3、列车的信号;《规程》第三百四十九条规定：机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正确或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 《规程》第三百五十一条、第三百五十九条对运输信号的有如下规定： （1） 列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 （2） 列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 （3） 机车行近巷道口、硐室口，弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须降低速度，并发出警号。 （4） 必须有用矿灯发送紧急信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。 （5） 在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。 （6） 双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下时，严禁其他车辆进入乘车场。 ;第二章 蓄电池电机车; 二、 矿井蓄电池室的安全规定 （1） 井下充电室必须有独立的通风系统，回风风流应引入回风巷。 （2） 灯房和仓库内严禁烟火，并必须备有灭火器材。 （3） 准备和装添电液，必须使用专用器具，工作人员必须戴防护眼镜、口罩和橡胶手套，系橡磁针围裙，空胶鞋。 （4） 充电室必须备有中和电液的溶液，以备电液灼伤时使用。 （5） 充电室必须设置水源，如无条件设置水源时，亦要设置临时储水池，以备经常冲洗蓄电池使用。还必须设置必要的仪表如电压表、点温计、比重计和温度计等。;第二节隔爆插销连接器隔爆插销;第三节 电机车操作规程;《规程》第三百五十一条规定，采用机车运输时，应遵守下列规定： （1） 列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 （2） 正常运行时，机车必须在列车前端。 （3） 同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经过井下运输调度站同意。 （4） 列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 （5） 巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。 （6） 必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。 （7） 两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。 （8） 列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。 （9） 在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建或改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。;用机车运送大件的规定及注意事项 （1） 必须有制定的安全技术措施，所有执行运送人必须学习领会。 （2） 必须配有专人护送。 （3） 开车前司机必须检查大件装在车上的稳定可靠性，确认后方可开车。 （4） 司机必须在低速、平稳中行驶行车。 （5）行车途中，司机应与跟车人保持联系，随时了解大件的稳定情况。;用电机车运送爆破材料应遵守的规定 （1） 炸药和电雷管不得在同一列车内运输，如果用同一列车运输时，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及炸药或电雷管的车辆与机车之间，都必须用空车隔开，空车总长不得小于3m。 （2） 硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料箱，其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上边缘。 （3） 爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。 （4） 列车的行驶速