2013年12月LJSG-17标钻孔桩首件施工总结2013年12月LJSG-17标钻孔桩首件施工总结.doc

PAGE  首件钻孔灌注桩施工总结报告 一、工程简介 黄土岭大桥中心桩号K86+668，起点桩号K86+614.96，终点桩号K86+721.04，全长106.08m。上部结构采用20m预应力混凝土T梁，先简支后连续结构；全桥共分1联：5*20m；下部结构采用双柱墩、桩基础；桥台采用肋板台、桩基础。本桥平面位于R=1150m的右偏圆曲线上，纵坡为-2%。 本桥桥台桩基础直径为φ1.2m，计16根，桩长22m，合计长352m；桥墩桩基础直径为φ1.3m，计16根，桩长30m，合计长480m。桥墩单桩容许承载力不小于5000KN，桥台单桩容许承载力不小于3300KN，墩台桩基础全部采用摩擦桩。 二、施工过程 首件钻孔灌注桩为黄土岭大桥，桩号为0b#-2，设计桩径为φ1.2m，设计桩长为22m，设计C30砼方量24.88m3，钢筋用量为2135.3kg。通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验。 钻孔灌注桩施工过程如下： 1、施工准备 2013年9月20日，对本桥桩位及原地面标高进行一次全面的复核，根据测量数据，现场人工配合机械进行场地平整，钻机位置处平整夯实，最后精确放样桩位。 根据桩位布置及现场实际情况，就地开挖泥浆循环池和排放池并做围护及警示标志。 2、钻机就位 2013年9月30日钻机就位。采用ZZ-6A乌卡斯冲击钻，钻机下铺垫枕木利用吊车将钻机就位，根据桩中心位置调整钻机位置使钻头中心对准孔位中心，并牢固定位，使钻进过程中无位移和沉陷。 检查钻机及其配套设备有无损坏，钢丝与钻头是否连接牢固。 开钻前准备测锤、测绳（用钢尺校核）、测试仪器设备等。 3、埋设护筒 2013年9月30日埋设护筒。护筒采用钢护筒,高度为2m，护筒内径比桩径大出30cm。 埋设护筒前首先将护桩做好并加固，以便埋设护筒定位用。开挖坑槽埋设护筒，顶端高出地面30cm，使护筒中心与桩中心线重合，然后护筒周围填粘土分层夯实。 4、开钻 2013年12月1日，报验合格后开钻。 先向孔内注水并投入粘土，用冲击锤小冲程反复冲击造浆。 开孔采用小冲程，使初成孔坚实、竖直、圆顺、导向正确并能防止孔口坍塌，钻进深度超过钻锥全冲程后进行正常冲击冲程（100cm），并提高泥浆比重、粘度。 开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位与原地面持平。 钻进过程，及时捞取钻渣样品，记录钻进情况和地质变化，根据不同深度和地质情况，及时调整钻速和泥浆指标。 5、清孔 2013年12月14日终孔，钻孔达到设计要求深度24.3m，实测24.31m，经检查并报监理工程师同意后，立即进行清孔。清孔时，孔内水位保持与原地面持平，以防止钻孔塌陷。 清孔需进行两次清孔，摩擦桩沉渣厚度不大于20cm。 清孔后泥浆指标：相对密度1.08，粘度18pa.s，含砂率0.7%，胶体率99%，并报监理工程师检验合格。 6、检孔 2013年12月15日，检孔。在终孔和清孔后，放置钢筋骨架之前，对孔径、孔形和倾斜度进行检查，并报请监理工程师复查。 1）、孔位倾斜度检查 使钻头悬空，然后将钢丝绳与细绳吊着的垂球相比较，量出水平、垂直距离即可算出倾斜度，实测为0.2%，符合规范要求。 2）、孔径检查 采用检孔器进行，检孔器采用外径D等于钻孔桩桩基直径，长度7m,用吊车吊入钻孔内检测。 3）、孔深检查 采用测锤和测绳测量，测绳使用之前用钢尺标定。 4）、经检验确认成孔满足要求，并经监理工程师确认合格。 7、钢筋笼加工及安装 2013年12月13日开始加工钢筋笼。根据设计图纸，进行钢筋笼加工，钢筋笼在钢筋加工场集中加工。钢筋笼内用十字架支撑加固，保证在运输过程中不发生变形。 主筋采用搭接焊，焊缝长度不小于5d+2cm。 加强钢筋每2m设一根；保护层采用高标号预制水泥块焊在钢筋骨架上，每2m沿圆周等距离焊4根，上下层错开布置。 2013年12月15日，钢筋笼报请监理工程师检验合格后，运至现场安装。 安装采用吊车慢起慢落下放，下到设计标高后，将定位钢筋与钢护筒焊接，防止钢筋笼上浮或下沉，并进行第二次清孔。第二次清孔检验合格后报请监理工程师检验，准备灌注砼。 8、水下砼灌注 8.1砼拌合及运输。 2013年12月15日下午17:32开始砼拌合。 砼严格按施工配合比采用自动配料机上料计量，由拌合站集中拌合，每盘拌合时间不少于90S，出料后拌合物拌合均匀，颜色一致，检查坍落度（18～22cm）。 砼采用12m3砼搅拌运输车，灌注采用钻机和料斗辅助施工。 技术人员在搅拌地点和浇注地点分别检查坍落度为20cm和20cm