交通工程第1讲绪论选编.ppt

道 路 勘 测 设 计;教学参考书目 1.杨少伟．道路勘测设计（面向21世纪交通版教材）．人民交通出版社，2005，第2版． 2.赵永平，唐勇．道路勘测设计（教育科学“十五”国家规划课题研究成果）．高等教育出版社，2004． 3.孙家驷等编著. 公路勘测设计. 重庆大学出版社，1999年 4.公路工程技术标准（JTG B01-2003）．人民交通出版社，2003． 5.公路路线设计规范（JTG D20-2006）．人民交通出版社，2006． 6.城市道路设计规范（CJJ 037-90）．中国建筑工业出版社，1991．;第一章 绪论; 铁路运输：适用于远程的大宗货物及人流运输。 公路运输：适于人流及货物的各种运距的小批量运输 水 运：通航地区最廉价的运输方式 航空运输：适于快速运送旅客及贵重紧急商品、货物 管道运输：运送液体、气体和粉状货物的专用方式;运输量大；迅速； 但需转运；装卸费用较高；属线性运输 高速铁路：轮轨 磁悬浮 机动、灵活，适应性强，直达，迅速； 属于平面服务； 可实现库—库运输，减少中转费用； 单车运量小。 高速公路 集装箱运输 终端运输 耗能省、运输成本低；但受自然因素制约大 方式：内河 海洋（近海、 远洋） 速度最快；费用最高；舒适 专业性强（专用）；连续性强， 运输成本低、损耗少， ;古代：早在公元前2000年前就有了牛车、马车道路 近代：本世纪初（1902年）汽车输入我国。 从1906年在广西友谊关修建第一条公路 到1949年底，全国公路通车里程仅8.1万公里。 现代：中华人民共和国成立以后 1978年底公路通车里程达88万公里 ;2010年底公路通车里程达到398.4万公里，并实现了县县通公路. 全国高速公路里程7.4万公里，占公路总里程的1.4％ 全国公路密度为37.33公里／百平方公里，。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的98.96%，通公路的建制村占全国建制村总数的88.24%。 第二次公路普查信息发布网站： 21世纪公路网 中国公路网 时代公路网;1990年第一条高速公路（沈大高速公路）建成通车； 到2000年底，高速公路总里程达1.6万公里； 到2001年底，高速公路总里程达1.9万公里，超过加拿大（1.9万公里）、仅次于美国（8.8万公里），位居世界第二位； 2007年底高速公路总里程达到5.3万公里，2007全年新建高速公路8300km。 截至年底，高速公路突破二千公里的省为１１个，分别是：河南（4556公里）、山东（4033公里）、江苏（3558公里）、广东（3518公里）、河北（2853公里）、浙江（2651公里）、云南（2507公里）、湖北（2365公里）、安徽（2206公里）、陕西（2063公里）和江西（2006公里）。 湖南1765公里，在建和建成将达到3533公里。;存在如下几方面的问题： 1．数量少。 （1）公路通车总里程： 目前通车里程虽己达358.3万公里，但与发达国家相比，仍然相差较大。如美国为630万公里，日本140万公里。 ;美国、加拿大国土面积与中国差不多，高速公路里程已达8.8万公里和7.9万公里(2001年)，法国国土仅为中国的十七分之一，高速公路里程已达9000公里；日本国土很小，而高速公路已达近7000公里。 高速公路里程占公路总里程的比例偏低。 中国仅为1.5％，而发达国家已达1.8％左右，如加拿大为1.88％，德国已达1.72％，美国为1.73％，印度、马来西亚等发展中国家高速公路发展也很快。 ;公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。从总体上讲，我国公路基础设施总量不足，密度偏低。美国公路密度每百平方公里为67公里，英国为160公里，法国为147公里，日本为303公里，印度为61公里（2001年），而我国只有37.33公里(2007年底)。 每万人拥有公路长度，美国为242公里，英国为63公里，法国为140公里，日本为91.5公里，印度为22公里（2001年），而我国只有27.5公里(2007年底) 。;在通车里程中，二级以上的公路，只占公路总里程的10.6%多，等级以上公路所占比重为70.7%，还有达不到技术标准的等外公路105万公里，占30％左右。 高级、次高级路面里程占公路总里程的38.9%。无路面里程15.4万公里,占9％ 。;东西部差距较大，平原区与山区差别大。到2000年底全国仍有353个乡（0.8%），6.9万个村（9.2%）不通公路。公路密度各省市差距大。上海95.4km，天津85.1km，北京81.0km，海南61km，广东58km，江苏