公路桥梁大体积混凝土常见裂缝的成因及防治措施.pdfVIP

公路桥梁大体积混凝土常见裂缝的成因及防治措施 The Causes of Common Cracks of Large Volume Concrete of Highway Bridge and Preventive Measures ■ 李晓东 ■ Li Xiaodong [摘 要] 随着我国公路建设的迅速发展，公路桥梁中大体 由于外部环境比较干燥，内部水分不断向外散失， 的含泥量,碎石含泥量宜控制在 1%以下, 中砂含泥 积混凝土越来越多。大体积混凝土在浇筑后非常容易产生 表面水分损失过快，变形较大，而内部变形较小， 量宜控制在 2%以下, 减少骨料含泥量大对混凝土抗 裂缝，严重影响桥梁结构安全和正常使用。本文结合施工 引起混凝土由外向内的干缩变形，表面较大的干缩 裂的不利影响; 改善混凝土施工工艺。可采用二次 经验及相关技术规范，简述了大体积混凝土裂缝形成的原 变形受到内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝， 投料法、二次振捣法、浇筑后及时排除表面积水和 因及防治办法. 表现为平行线状或者网状细裂缝。 最上层泥浆等方法; 浇筑完成后要及时养护，在炎 3. 塑性收缩裂缝 热的季节更要延长养护时间，以提高混凝土的抗拉 [关键词] 公路桥梁 大体积砼 常见裂缝 防治措施 混凝土凝结之前，表面水分散失较快而产生自 强度和弹性模量;在大体积混凝土基础表面及内部 然收缩，这时混凝土的泌水现象明显减小，表面蒸 适当的位置设置温度配筋, 改善应力分布, 防止裂 [Abstract] With the rapid development of highway construc- 发损失的水分如果得不到及时补充，稍有拉力作用， 缝的出现。 tion in our country, there is more and larger volume concrete in 混凝土的表面就会出现分布不均匀的裂缝，在水泥 4. 加强技术管理 highway bridges. Large volume of concrete is very easy to 活性大、混凝土温度较高，或在水灰比较低的条件 加强原材料的检验、试验工作。施工中严格按 produce cracks in pouring, seriously affecting the safety and 下会加剧引起开裂。裂缝出现以后，混凝土体内的 照方案及交底的要求指导施工，明确分工，责任到 normal use of the bridge structure. Combined with the constru- 水分蒸发进一步加快，裂缝进一步扩展。塑性收缩 人。加强计量监测工作，定时检查并做好详细记录， ction experience and relevant technic