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公路水泥粉煤灰稳定碎石基层的常见病害及其防治策略探究.pdf
10 水泥生产 Cement production
公路水泥粉煤灰稳定碎石基层的?
常见病害及其防治策略探究?
刘 军
(抚顺市新宾满族自治县公路管理段，辽宁 抚顺 113200)
中图分类号：TQ172 文献标识码：B 文章编号 1007-6344（2015）05-0010-01
摘要：重视对水泥粉煤灰稳定碎石基层的管理，不仅有助于公路修建的规范化，而且有利于提升公路管理水平。在市场经济发
展与公路管理事业改革的社会背景下，本文结合水泥粉煤灰稳定碎石基层的现状，主要针对干缩裂缝、温度裂缝、唧泥、离析以及
网裂/龟裂这五个较为广泛存在的常见病害，进行相应的具体分析并探讨其防治策略，从而促进水泥粉煤灰稳定碎石基层品质的提
升，并为实现公路事业可持续发展的战略目标奠定良好基础。
关键词：公路 水泥粉煤灰稳定碎石基层 常见病害 防治策略
水泥稳定碎石指以级配碎石和灰浆体积为主要组成部分，并按照嵌挤原理进 （二）控制混凝土温度并预设收缩缝
行摊铺压实，其具备表面坚实、稳定性高等优点，属于高级路面的理想基层材料。 裂缝控制可以增加混凝土的耐久性，具体可通过人为控制混凝土浇筑温度及
将粉煤灰加于水泥稳定碎石中，能够增加水泥稳定碎石的后期强度、抑制碱骨料 其内部最高温度实现。就控制混凝土浇筑温度而言，可以在大体积混凝土工程中
反应并降低水化热温升。我国大多公路的路面基层是半刚性基层，水泥粉煤灰稳 应用低热水泥；就控制内部最高温度而言，可以在浇筑前预埋钢管，以便在公路
定碎石基层是其常见类型，主要连接面层与底层，是沥青面层的下承重层，因而 后期养护时向钢管一端注水后能从另一端流出；控制混凝土中心温度与表面温度、
[5]
该层病害与沥青面层病害直接相关。随着市场经济与公路管理事业的不断发展， 表面温度与室外最低温度间的差值在 20℃以内 。
分析水泥粉煤灰稳定碎石基层的常见病害，且提出相应防治策略更具积极意义。 温度裂缝因基层强度、厚度、压实度和矿料级配比例不同而不同，为改善混
凝土热胀冷缩造成的公路损坏，施工过程时可每隔 20 米纵向切割一条 80-100mm
一、公路水泥粉煤灰稳定碎石基层的常见病害 深的收缩缝，约占该结构层厚的 1/2，待 28 天后形成足够强度时基层能够沿缝隙
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