基于120型控制阀常见故障处理的探究.pdfVIP

2016??1?? 内蒙古科技与经济 January ?? 第?谧艿??期 Inner ???? Science Technology??Economy No??1Total No??347 ????12 0?????????????????????????? 陈黎仙 (??????????????????????????????110032) 摘 要：对目前铁道车辆制动系统所采用的??涂刂品?褂们榭鼋?辛私樯埽?胖囟??型控制 阀故障产生的原因及造成的危害进行了说明和分析，结合现场实际情况，总结出了制动阀常见故障判定 ??????????????????????????????????????????120?????????????????????????????????? ????????120?????????????????????????????????????? ????????????U270??351????????????A文章编号：??—??????—??一? 120????????????????????????????????????故障：根据漏出的空气的声响来判断，充气刚开 的制动阀，伴随着铁路货运的承载重量和行驶速度 始时，列车制动主管压力很快上升，因此，若制动主 ????????????????????????????????????120??????管压缩空气漏泄，在充气一开始就会发出较高的漏 阀将逐步取代三通阀和分配阀，成为我国主型货车 气声音。此时，关闭截断塞门，注意观察制动机的状 ??????????????????????120??????????????????态，若制动机发生制动作用，可判断紧急二段阀密封 的问题，尤其是阀体排气口漏泄等故障，给现场维修 不良，列车管压缩空气经此处。型密封圈漏人大 工作带来了一定的压力，造成工作量大，也给车辆检 气；若制动机发生制动作用，还是继续排气，可确认 修工作埋下一定的隐患。针对运行中出现的问题， 滑阀漏泄。如果是副风缸的压缩空气漏泄，漏气声 ????????120????????????????????????????????音是渐渐增高，而且随着副风缸充气时间越长漏气 防和处理措施，做到有的放矢，将隐患消灭在萌芽 的声音就越大。 ??????????????????120??????????????????????3 充气时局减室排气口漏气 故障。 原因：滑阀或节制阀漏泄，滑阀室的压缩空气经 1 120????????????????????????????????????此排人大气。 120????????????????????????????????????故障：副风缸充气困难，充气时间延长，影响缓 求，但使用时出现的故障却很多，原因主要有以下几 解波速。 方面。一方面，主活塞膜板和各部位膜板的形状设 4 主阀不发生制动作用或制动作用缓慢 计不够科学，实际运用中受力过大超过膜板的强度 原因：①主活塞膜板穿孔；②半自动缓解阀漏 极限，使膜板破损。另一方