浙江省汽车修理工高级(一级)技师指南(含答案)讲解.doc

高级技师训练题库 一、填空题 1、切削加工过程中，切削深度、进给量、和（切削速度）统称为切削用量。 2、淬火后再回火热处理工艺叫（调质处理）。 3、按腐蚀的机理不同，金属的腐蚀可分为化学腐蚀和（电化学）腐蚀。 4、基尔霍夫第二定律的内容是：对电路中任一闭合回路，沿回路绕行一周各电动势的代数和等于（各电阻上电压降）的代数和。 5、霍尔电压的大小与电流和磁感应的乘积成正比，与（导体沿磁场方向的厚度）成反比。 6、液压传动系统主要由液压动力元件、液压执行元件、液压控制元件、（液压辅助元件）四个部分组成。 7、汽车采用的液压变矩器属于（动力）式液压传动。 8、液压传动的（锁止回路）可使工作部件在运动过程中的某一位置上停留一段时间保持不动。 9、数字式万用表测量电阻时，若两表笔处于开路状态，则表面会显示（1）。 10、游标卡尺主尺上每一小格为1mm，副尺上的50格正好与主尺上的49小格对正。则该游标卡尺的测量精度为（0.02mm）。 11、车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为简单非平衡式、平衡式和（自动增力式）制动器。 12、微型电子计算机由中央处理器、（存贮器）、输入/输出装置组成。 13、电控单元ECU由输入回路、（数/模转换器）、微型电子计算机、输出回路等部分组成。 14、车载网络系统使用最多的通信协议是（CAN）协议。 15、按GB14761-93规定汽车实际车速为40km/h时，车速表指示的车速应为（40~48）km/h范围内。 16、按照GB14761-93规定，通过C类认证的车辆进行自由加速排气可见污染物检测，其检测设备为（不透光烟度仪）。 17、全面质量管理的基本方法可以概括为“一个过程，四个环节，（八个）步骤”。 18、全面质量管理中的四个环节中的是指计划、执行、检查、（处理）。 19、全面质量管理的主要特点是突出（全）字。 20、劳动合同是劳动者与用人单位确立劳动关系，明确双方（权利和义务）的协议。 21、国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过（四十四）小时的工时制度。 22、劳动合同可以约定试用期，试用期最长不得超过（六个）月。 23、我国劳动??规定，禁止用人单位招聘未满（十六）周岁的未成年人。 24、电控发动机转速传感器损坏，发动机（不能）起动。 25、二次空气喷神控制室根据发动机的工作温度，控制新鲜空气喷入（排气歧管或三元催化转化器）中，以减少排气污染。 26、废气涡轮增压控制是由ECU控制（释压电磁）阀，使排气通路切换阀动作，改变排气通路走向，控制了废气涡轮增压器的工作。 27、数字电路中常见的脉冲波有（矩形波）、锯齿波、三角波、尖顶波、阶梯波等。 28、使用CMOS组件时应注意安全保护，其多余的输入端不能（悬空）。 29、常用的数字显示器件有辉光数码管、荧光数码管、（发光二极管显示器）、液晶显示器等。 30、时序逻辑电路中的触发器具有（记忆）功能。 31、发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会（减少）。 32、汽车SRS只有在前碰撞传感器和（安全）传感器同时动作时才会引爆。 33、氧化锆式氧传感器用于检测排气管中含氧量的电信号，若信号电压大于0.45V表示发动机的可燃混合气（浓）。 34、卡门涡流式空气流量计的电信号时（模拟/数字）（数字）信号。 35、在就车检测霍尔传感器的信号电压时，点火开关应处在（“ON”）位置。 36、电控点火系统一般由各种传感器、电控单元、（点火控制器或点火模块）和点火线圈、火花塞等组成。 37、无分电器式电控点火系统可分为（同时点火）式和独立点火方式两大类。 38、电控点火系统中的主要传感器有（空气流量）、曲轴转速、点火基准位置、节气门位置、爆震传感器。 39、发动机无分电器点火系统的高压配电方式有（点火线圈）分配式和二极管分配式两种。 40、电子控制点火系统由（点火控制器或点火模块）直接驱动点火线圈进行点火。 41、在电控点火系中，电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、（通电时间）和爆震控制三个方面。 42、无分电器式电控点火系统的点火波形，有效点火的击穿电压比无效点火的击穿电压要（高）。 43、检测霍尔式凸轮轴位置传感器的输出信号时，点火开关必须处于（“ON”）位置。 44、桑塔纳时代超人轿车上的凸轮轴位置传感器如果没有信号，发动机将会（继续运转）。 45、CAN数据总线系统由数据传输线、数据传输终端、（CAN控制器）和CAN收发器等组成。 46、三元催化转换器在汽油机空燃比为（14.7：1）附近较小的范围内转换效率最高。 47、电控汽油发动机燃油喷神系统按燃油喷射部位不同可分为（缸外喷射）、缸内喷射两种。 48、电控柴油机发动机燃油喷射系统按产生高压柴油的机构不同可分为直列泵电控喷射系统、分配泵电控喷射系统、泵—喷嘴电