多缸汽油机气缸压力的缸间差异研究.pdfVIP

内 燃 机 学 报 第 卷 第 期 !! !!# ! $%’!!!!#(%’! !#$%#’()$%)*+,-+. 文章编号 !)*++!##!*)#!*\ !!!. 多缸汽油机气缸压力的缸间差异研究 李兴虎)!徐向阳)!小栗康文!!吉田正武! 北京航空航天大学 汽车工程系 北京 上智大学 机械工程系 东京 !)^ # )\.$!^ # )!*\99# 摘要!首先分析了多缸汽油机缸间差异的产生原因并提出了评价多缸发动机缸间差异的指标%其次介绍 ???同时测量四缸汽油机各缸气缸压力的试验装置%最后对平均指示压力最高压力最大压力升高率的偏 差率 和其偏差率绝对值的缸间均值 进行了统计分析%结果表明’多缸汽油机各 ’=H ’=C ’8=C (=H (=C (8=C 气缸的压力存在较大差异$ 的变化范围大约在 之内# 的范围 ’=H ’=C ’8=C m9: m.: m#9: (=H (=C (8=C 大约为 和 $+:$!): $#.:% 关键词!汽油机$缸间差异$气缸压力$循环变动$燃烧 中图分类号 文献标识码 !;#)) != ,’789)$V(**44$4%)*+96($84?’)?+96($8404%%74 ($76’(?+96($841#%)6($4.$:($4 /-D($:?7)#DFD(#$:?9#$:)#Y1FW-X#%7*75(!#XY,E-VB#%#’#S4! !)’8?@ABCDB%E=QB%C%SH5DGHDAHDG#]HJ@DG7DHLAMHBN#]HRHDG)\.#2JHD@$ !’8?@ABCDB%EbOJ@DHO@5DGHDAHDG#I%?JH@7DHLAMHBN#;%TN%)!*\99##K@?@D BH%’#’’VHAMBN#BJO@QMM%EPHEEADOM%EONHDPA*B%*ONHDPAFA@D@NZPHDCQBH*ONHDPAG@M%HD DGHD#@DPBJL@Q@BHDG?@A@CBA%DBJPHEEADOM%EONHDPA*B%*ONHDPA?AMMQAF@M?A%?%MP’IO* %DPN#BJBMBHDGPLHOF@MHDBA%PQOPE%AMHCQB@D%QMNC@MQAHDGONHDPA?AMMQA’=DPEHD@N#BJMB@* BHMBHO@@D@NMHM%EPEOBHLA@BM%EBJHDPHO@BPC@DEEOBHL?AMMQA#BJ?@TONHDPA?AMMQA@DPBJ C