大工16秋《船舶设计原理》在线作业3.doc

奥鹏大工16秋《船舶设计原理》在线作业3 一、单选（共 5 道，共 30 分。） 1. 下列叙述属于U型剖面特点的是()。 A. 湿面积较小 B. 伴流均匀，提高螺旋桨的船身效率 C. 有利于减小摩擦阻力 D. 有利于减小粘压阻力 标准解： 2. 对横剖面面积曲线形状影响较大的两大参数分别是船舶浮心纵向位置Xb和（）。 A. 船的排水体积V B. 船舶的平行中体长度Lp C. 船舶最大横剖面面积Am D. 船舶棱形系数Cp 标准解： 3. 当船速较高时，其进流段长度应大于去流段长度，船舶的最大剖面位置应移向（）。 A. 船首 B. 船中 C. 船中前 D. 船中后 标准解： 4. 油船的隔离舱舱壁间应有足够的距离，以便于进出，不小于（）。 A. 560mm B. 660mm C. 760mm D. 860mm 标准解： 5. 改造母型船设计型线的方法中不包括（）。 A. 自行设计法 B. 1-Cp法 C. 勒跟贝尔Lackenby法 D. 二次式变换函数法 标准解： 大工16秋《船舶设计原理》在线作业3 二、多选（共 5 道，共 30 分。） 1. 关于船舶平行中体说法正确的是（）。 A. 平行中体长度用Lp表示 B. 平行中体去流段用LR表示 C. 每艘船都有平行中体 D. 一般平行中体处横剖面面积最大 标准解：BD 2. 关于船舶运输船的纵倾调整，其通过以下哪些方法来实现（）。 A. 改变双层底以上舱室的相互位置 B. 改变双层底内油和水舱的布置 C. 设置首部平衡空舱或深压载水舱 D. 适当移动机舱位置 标准解：BCD 3. 关于船舶总布置设计的主要工作内容，描述正确的是（）。 A. 布置船舶舱室和设备 B. 协调各部位通道和出入梯口 C. 区划船舶主体和上层建筑 D. 调整船舶的浮态 标准解：BCD 4. 关于方尾的特点描述正确的是()。 A. 倒车时阻力较小 B. 降低高速航行时的阻力 C. 有利于尾部上甲板、舵机舱和推进器的布置 D. 增加稳性，便于施工 标准解： 5. 球尾具有减阻的作用，关于其减阻作用机理描述正确的是()。 A. 推力减额下降，伴流分数增大 B. 减小螺旋桨激振 C. 具有整流作用 D. 尾部伴流均匀 标准解：BCD 大工16秋《船舶设计原理》在线作业3 三、判断（共 10 道，共 40 分。） 1. 当低、中速船的浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力增???，涡旋阻力变小。 A. 错误 B. 正确 标准解： 2. 折角线、甲板边线和舷墙顶线等空间曲线在三个平面上的投影均应分别绘制在水线图，横剖线图和纵剖线图上。 A. 错误 B. 正确 标准解： 3. 各种通道的宽度要求，除客船外，船上各种通道的最小净宽度应不小于0.8m。 A. 错误 B. 正确 标准解： 4. 尾机型船舶具有改善货舱与舱口的合理布置、提高纵向构件的连续性、缩短轴系长度以增加货仓容积等优点。 A. 错误 B. 正确 标准解： 5. 客船和干货船双层底自龙骨线量起的垂直距离h应不小于B/20,且不得小于1.0m，但不必大于2.0m。 A. 错误 B. 正确 标准解： 6. 设计水线的尾端形状主要对兴波阻力有影响。 A. 错误 B. 正确 标准解： 7. 1-CP法不能用于母型船无平行中体时缩减棱形系数时的情况。 A. 错误 B. 正确 标准解： 8. 棱形系数Cp的大小反映了重力沿船长的分布。 A. 错误 B. 正确 标准解： 9. 船员人数满12人，且从事航行时间超过5天的任何船舶，应设置医务室。 A. 错误 B. 正确 标准解： 10. 型线设计的方法归纳起来有自行设计法、改造母型法、数学船型法和二次式变换函数法 A. 错误 B. 正确 标准解：