我国物流高成本运行的原因与对策分析.pdfVIP

2013年10月下 总第299期 dio：10.3969/j.issn.1004-8146.2013.10.042 财政金融 我国物流高成本运行的原因与对策分析 严俊梅 重庆交通大学 重庆 400074 摘要：当前我国的物流业虽然得到了长足的发展，但我国的物流成本却大大高于发达国家物流成 本，中国物流成本居高不下不仅影响了企业和产品的竞争力，更在宏观层面上影响了国民经济的 总体运行水平。本文通过分析我国物流高成本运行的现状,指出高成本运行原因主要包括物流管 理体制混乱、物流设施落后、运输收费较高等，进而提出降低物流成本的措施。 关键词：物流 物流成本 高成本运行 在市场竞争日益激烈的今天，商品生产和流通中的物流环 运输成本和管理成本。据相关数据显示，全世界收费公路14万 节成为劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这 公里，其中有10万公里在中国，占全世界70%。对于物流业而 一利润源泉实现的关键是降低物流成本。降低物流成本有利于 言，路桥费直接占到物流企业总成本的三分之一，路桥费的提 增强我国企业竞争能力，优化资源配置，提高经济运行质量， 高势必会造成物流成本的增加，从而影响物流企业的发展。 实现中国经济体制与经济增长方式的两个根本性质转变，推动 （三）我国物流企业规模较小，设施落后 中国经济持续健康发展。 我国物流运输、仓储的现代化水平还不高，物流中心和配 送中心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，物流企业 一、我国物流业高成本运行的现状 “大而全”、“小而全”的现象比较普遍，产、供、销一体 受国家“十二五”大力发展物流产业，重点支持服务业关 化，专业化操作程度较低，使货物仓储、货物运输、货物配送 键领域、薄弱环节和新兴行业等政策影响，我国物流业进入快 无效作业环节增加，物流速度降低和物流成本的上升，造成物 速增长时期。但随着物流业的快速发展，也产生了许多问题， 流环节上的浪费，管理成本加大，因而导致各种物流功能、要 其中，比较突出的问题之一就是物流成本过高。据统计，20世 素之间不能有效衔接和协调发展。从而很难为合资企业或外资 纪90年代初期开始，我国一季度社会物流总费用1.9万亿元， 企业提供综合性的物流服务，也很难使社会物流与企业物流一 同比增长12.2%，增幅同比回落5.7个百分点，社会物流总费用 体化。 与GDP的比率为17.9%，与去年同期持平。其中，运输费用1.04 万亿元，同比增长11.1%，占社会物流总费用比重为53.7%。受 三、降低我国物流成本的有效措施 燃油价格上涨等因素影响，道路运输费用增长突出，同比增长 （一）理顺完善物流管理体制 12.8%，增幅分别比总费用和运输费用高0.6个和1.7个百分点。 在日本，国土交通省综合了交通、国土、城市建设管理的 保管费用0.67万亿元，同比增长13%，占社会物流总费用比重为 职能，每五年制定一次《综合物流施策大纲》，从国土规划的 34.3%。我国已经加入世贸组织，中国经济要融入世界经济，必 角度专门规划物流区域，协调了城市发展与物流的关系。我国 须加快营造现代物流发展的宏观环境。中国企业要参与国内外 正处于高速城市化进程中，交通运输、土地利用、城市规划间 市场竞争，必须加快采用先进的物流管理理念、技术和组织方 缺乏协调导致的严重问题不仅在推高物流成本上，更严重的是 式，不断提高企业的核心竞争力。 在城市形态、交通拥堵、城市房价方面。我国应当设立与日 本、德