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PAGE  PAGE 6 借鉴德国先进教学理念，探索我校 汽车专业实习课改革方向 2008年以来，我校汽车专业骨干教师陆续参加出国进修培训，学习了德国双元制教学，感受了其学习领域及模块化教学方式，体验了其小班化现场教学。结合本校的实际教学情况，对汽车专业实习课进行了初步探索，取得了显著的成效。 一、汽车专业实习教学重要性 职业学校是培养一线技能型技术人才的摇篮。汽车维修专业是我校的骨干专业之一，充分发挥我校的教学优势，培养社会急需的高素质汽车维修人才是我校的责任。培养高素质的汽车维修人才，生产实习指导工作至关重要。全面学习汽车技术提供了有力保证，使得学生理论与实践相结合，能在理论中学习实践，在实践中验证理论，达到知识与技能并进的目的。生产实习指导，即强调学生实际操作技能有质的提高，又强调学生职业素质和道???品质的指导。把培养应用型、实用型技术人才为最终奋斗目标。 二、汽车专业实习情况现状分析 校内实习基地多为政府部门投资，根据各校自身情况建设而成。以我校汽车专业为例：现有设备完善的汽车实习教室22个，包括：汽车构造拆装实验室、汽车电工实验 室、汽车故障诊断实验室、汽车材料实验室、汽车新技术实验室：汽车驾驶实验室等等。其中汽车新技术教室技术含量高、起点高，紧紧瞄准汽车前沿技术，不仅为学生提供了实操的场地，而且是汽车专业老师进行学术研究的实验室。校内实习基地主要进行实验课的教学。  校外实习基地是我校生产实习的主要基地。目前，我校校外其实习基地有如下几种情况：一、历史原因形成的实习基地。单位每年都接受在校的实习学生到它们相应的部门实习，表现优秀的实习生被企业录用。二、由于校企双赢关系形成的实习基地。一些汽修厂、汽车特约服务站、汽车销售服务中心（4S店）、超级市场等单位在用人方面对技工学校存在依赖关系，即：优先留用实习生，而且企业支付给实习生的报酬相对较少，而实习生其实为企业创造了很大的利润。由于专业性强、学生期望值较低又具有一技之长等诸多特点，毕业生很适合企业的胃口，近年来被企业所青睐，这些企业愿意与学校建立长期的合作关系，学校与企业签署实习协议，愿意为学生提供相应的实习岗位，对表现优秀的学生优先录用。这些单位由于双赢关系成为学校的实习基地。三、学校自办企业作为实习基地。对外承揽维修社会车辆的同时，每年承担一部分实习教学和学生生产实习任务。一些技工学校修理厂设备完善，技术力量雄厚，自主管理，独立经营，完全具俱备实习基地的要求。 三、分析多种校企合作的难处 学校真正实现校企合作实训实习形式，是学校内拥有可供实习又可对外加工生产的实习工厂。对于汽车专业类学校大致有两种方式实现。 （一）联系大型的汽车维修企业在学校内部出资建设一生产工厂或者车间，场地由学校提供，而维修设备，工具，师傅都有企业提供，当然还要有客户，也就是企业必须提供固定的客源和车流量来满足学生实习的需要。而学生就充当修理工或者是学徒为企业完成修理任务，同时通过真正的引进企业管理制度流程，使学生在提高技能水平的同时也适应了企业生产模式，更加适应了未来用工需要。这样的一种校企合作形式是学校最乐意接受的，对校方而言之需要提供一定的场地或者部分设备就可以实现学生的生产实习，由于引进了企业管理制度更加贴近市场，学生乐意接受，家长欢迎而学校更是可以减少教学压力，创出知名度。相反对于企业来说就未必满意了。首先，企业必须提供大量资金建设车间或工厂中的装饰布置和设备，还要提供具有相当深厚技术经验的师傅，以保证最终的维修质量，而对于学校所安排实习学生的技术水平良莠不齐，很难保证正常的维修进度和出厂时的维修质量为企业造成负面影响，这也是企业最为担心的一个方面。其次，为学校提供固定的客源势必就会减少企业原厂的维修量，为学校提供企业是管理又要配备高程管理人员，对原有企业造成人力资源和设备的浪费。使企业处于骑虎难下的地步。 （二）学校自己出资建设车间和工厂，包括提供场地，布置车间，引进设备，聘请师傅等等事宜。学校还要进行学生的管理，设备的维护，坚持企业化的管理体现校企合作的特点还必须联系大量的客源，让学生有车修，使学校有收入。这样做虽对学生的实习和锻炼具有巨大的好处，对于学校来说也是最好的实习教学改革。保证了毕业学生的素质和水平。但要是实现这种规模学校必定付出大量的资金和人力，物力，而不引进外企的管理人员学校还是很难达到完全企业化管理模式，无法实现最优化的校企合作目的，这是其一。其二，学校不是真正的维修企业当然没有固定的客源，没有了客源就无法实现实习的目的，当然对设备，人员都造成了大量的浪费，而由于没有了外来收入，学校想长期维持这个庞大的企业也是件难事。这种校企合作形式一般规模的学校都不敢轻易尝试。 四、探求一种类似校企合作的教学新模式 如果说校企合作是未来汽车专业实习教