官山船闸过闸收费管理规定及业务流程.docVIP

官山船闸过闸收费管理规定及业务流程 一、过闸条件 航道等级：V级，设计通航船舶吨位：300吨，设计船型(长*宽*吃水深)：35*8.2*1.3米，设计最高通航水位：5.99米，设计最低通航水位：-0.5，通航净空5米，闸首净宽12.0米，闸首底槛高程-2.20米。 二、过闸流程 （一）、进闸前对过闸船舶的管理规定 　　1、船舶必须为经海事安全检查合格的船舶，才允许过闸。 　　2、船舶应由船长、轮机长亲自操作，各值班员应穿好救生衣就位值班。 　　3、船长、轮机长应检查船舶机械设备正常，如发现异常（倒车失灵、生活艇与主体船未系牢等），应立即报告船闸调度人员。 4、进闸前，船舶应按工作人员安排次序指定停泊区按顺序停靠，不得乱插乱挤，不得堵塞主航道，船方加强对船舶的值守。 （二）、进闸时对过闸船舶的管理规定 　　1、船舶进闸时，须遵守水上交通管理规定，听从船闸现场值班人员的统一调度指挥，按照先出后进的原则，依次慢速过闸，不准抢挡超越和并行，避免发生碰撞。 　　2、船舶进闸时，任何船舶不得以任何理由冲闸或堵闸，不得撞击人字闸门。 　　3、所有进闸船舶驾驶员一律按照船闸广播提示和闸室中间的交通信号灯的指示进闸室。 　　4、船舶进闸时必须应严格控制船舶航行速度，正常情况单船进闸航速必须控制在2.2公里/小时以内；危险品船舶进闸航速必须控制在1.8公里/小时以内。 　　5、船舶在闸室内移泊的航速不得超过2.0公里/小时。 　　6、进闸船舶必须在驾驶室的两侧或船顶显眼处挂好本船舶船名。 （三）、进闸后对过闸船舶的管理规定 　　1、船舶进闸后，必须按指定地点停靠，船舶不得熄火，须保持备车状态，船位（包含传输带）不准超越安全警戒线。 　　2、船舶的缆绳必须系在浮式系船环上；严禁在闸墙的爬梯上系缆；严禁在闸墙上涂写或钩捣闸门。 　　3、闸室充泄水时，随时注意闸室水位的涨落，必须有专人看管船舶缆绳松紧情况，并随时注意闸室水位的涨落和缆绳系岸情况，防止本船与它船或闸室壁发生碰撞，当出现系船环被卡时应立即解脱或斩断缆绳，并通知船闸工作人员。 　　4、所有船舶或人员不得播放广播和大声喧哗，以免影响船闸的语音广播和在危险情况发生时干扰工作人员与事故船舶联系。 　　5、严禁在闸室内上下人员、旅客或装卸货物、传递物品。 　　6、严禁在甲板上生火、焊割作业、燃放鞭炮，敲凿或进行其他可能引起火花的作业。 　　7、严禁在闸室游泳、捕鱼、倾倒垃圾粪便、排放污油、污水及抛弃砂石泥土。 （四）、出闸时对过闸船舶的管理规定 　　1、船舶进闸时必须应严格控制船舶航行速度，正常情况单船出闸航速必须控制在3.5公里/小时以内。 　　2、所有进闸船舶驾驶员一律按照船闸广播提示和闸室中间交通信号灯的指示出闸室。 　　3、严禁并行出闸。 　　4、严禁在引航道追越。 （五）、船舶具有下列情况之一者，不准通过船闸： 　　1、违反国家有关法律、法规和过闸规定，不服从船闸管理及扰乱过闸秩序的； 　　2、不适航或不适拖的； 　　3、严重漏水的； 　　4、机器发生故障，影响通航安全的； 　　5、超载、超宽、超高或其他超过船闸设计限定标准的。 （六）、遇有下列情形之一者，船闸需停航（咨询电话0757： 　　1、因防汛、泄洪、抗旱等情况，达不到船闸运行条件； 　　2、五级以上大风； 　　 　　3、能见度上行低于300米、下行低于300米，不能保证船闸工作人员安全监视航行船舶、通航设备设施的视程或判断不能保证航行船舶安全驾驶的视程的大雾的天气； 　　4、特大暴雨； 　　5、预计洪水位即将超过设计最高通航水位：5.99米时； 　　6、水位低于最低通航水位：-0.5米时； 　　7、收到强烈地震预报，可能危及建筑物安全的； 　　8、船闸发生重大事故，危及通航安全的； 　　9、其它危及船闸或过闸船舶安全的紧急情况； 10、官山泵站开机排水时； 11、船闸设备检修时。 （七）、危险品过闸补充管理规定 　　1、载运危险货物的船舶，必须持有经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并颁发的危险货物适装证书，并按照国家有关危险货物运输的规定和安全技术规范进行配载和运输。 　　2、载运危险品货物船舶待闸及在闸室内时，应按照所载危险品货物不同的理化性质，保持有效的安全距离，做好有效的安全防范措施，确保安全。 3、气温高于25摄氏度时，船舶在闸室内应开启喷淋装置进行降温。 　　 　　4、装有危险货物的船舶，必须按规定设置明显标志，过闸室船员必须加强监视，及时与船闸海事人员保持联系。 　　5、载运危险品货物船舶在闸室内不得投弃船舶垃圾、排放船舶污染物、生活污水和其他有害物质。 　　6、载运污染危害性货物船舶的设施设备配置、装卸和过驳作业、船舶污染物的排放和接收、船舶拆解打捞修造和其他相关水