日本工业标准JIS汽车试验条件整理.docx

广州广电计量检测股份有限公司/ 说明： 全球汽车零件与电子市场的需求高涨，北美、西欧及日本等3大区域市场佔有比例已高达7成以上。而在中国，受汽车需求呈跳跃成长的影响，汽车零件市场也得到相应扩张。中国汽车零件销售金额年增长率高达43%以上，预计未来将持续升高扩展可观的年增长率。 中国目前为全球汽车需求成长最快的市场，除了ABS、车用音响、车用冷气、中控锁等汽车零件产品的需求外，配合全球汽车零件 发展的趋势，许多新功能亦将陆续应用在汽车产品上，包括先进安全气囊、MP3、倒车雷达、防睡眠装置的导航系统等。 未来汽车电子的发展将主要集中在动力总成、底盘控制、车身控制、主被动安全、汽车网络、通信系统、安全与防盗等方面，并呈现出功能多样化、技术一体化、系统集成化和通信网络化的特点。从市场结构来看，其应用层次将越来越高，市场结构也会逐步高档化。GPS导航系统、自动变速控制系统、防盗系统、车载TV、汽车空调、安全气囊等产品的市场需求量增幅比较大，藉由两岸合作密切的共生关系来看，汽车零件与电子的可靠度是未来发展的重要关键。 JIS-D0204-1967汽车零件的耐高低温的试验方法[大部分汽车零件皆是依据此规范] 1.依据JIS-D0204分类汽车温度分为五类[试验时间自订] 类别一：直接在高热的引擎位置 类别二：安装在引擎室，本身加热到相当程度 类别三：安装在引擎室，但本身不加热 类别四：安装在车厢内本身加热到相当程度 类别五：安装在车厢内本身不加热或安装在车体外 高温放置：(1类：120℃)、(2类：100℃)、(3类：90℃)、(4类：80℃)、(5类：70℃) 低温放置：-40℃ 高温操作：(1类：120℃)、(2类：90℃)、(3类：70℃)、(4类：70℃)、(5类：50℃) 低温操作：-20℃ JIS-D0203-汽车零件耐湿及耐水试验方法[大部分汽车零件皆是依据此规范] 湿气试验分为M1M2类型 M1：调查零件在相对湿气的性能(时间：8h) M2：调查零件在高温、多湿条件下的性能(时间：1h) JIS-D0201-1995自动车部品-电气通则 冷热往返试验方法 低温：-20±2℃、-30±2℃、-40±2℃ 高温：70±2℃、75±2℃、80±2℃、90??2℃ 室温：20±5℃ 温度循环：低温(1h)→室温(0.5h)→高温(1h)→室温(0.5h) JIS-D5814-1988汽车用真空压力开关 低温放置：-30℃(70±2h) 低温动作：-20℃/60min/[负载下通电]→70℃ 备注：12V物品用14±0.5V、24V物品用28±1V，动作速度10～80回/分，共100*10^3回 高温放置：80℃[其他位置]、120℃[引擎室内] /94±2h 高温动作：70℃[其他位置]、110℃[引擎室内] / 60min 温度衝击：90℃(60min)←→-40℃(60min)/复归时间5min/1cycle JIS-D5813-1994汽车车门开关 耐温度检查 -30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle 80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle JIS-D5810-1994汽车倒车灯开关 一类:放置:-30～90℃、操作-20～70℃ 二类:-30～120℃、操作-20～110℃ 三类:-30～80℃、操作-20～60℃ 四类:-30～110℃、操作-20～100℃ JIS-D5609-2005计价表 温度特性试验-15℃、20℃、60℃ 低温放置试验-25℃/不通电/16h→20±15℃/通电/1h 高温放置试验70℃/通电/16h→55℃/1h JIS-D5603-1994汽车油压表 试验环境：20±2℃(指示表)、80±2℃(受压端) JIS-D5608-1994汽车速度表示装置 点灯耐温度检查-温度范围：-15～60℃/时速60km/h环境中 使用状态耐温度检查：-20±2℃、50±3℃/1h JIS-D5705-1993车镜 耐温度性试验：70℃(1h)←RT(30min)→-30℃(1h)/2cycles JIS-D4503-1995货车公共汽车挡风玻璃的除霜系统 条件A(极寒冷地)：-18±3℃(4h) 条件B(寒冷地)：-10±2℃(4h) JIS-D2612-2005汽车部件使用非石油基液压制动液的液压制动主油缸的油箱密封件 老化性：1类(70±2℃/120±2h)、2类(120±2℃/70±2h)、3类(150±2℃/70±2h) 低温弯曲性：-40～-43℃/22±1h 冷热温变性： 1类共170h(65±3℃/90±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、70±3℃/15±1h) 2类共