制造部12年工作总结与13年计划制造部12年工作总结与13年计划.pdf

制造部12 年工作总结与13 年计划 制造部2012 年紧紧围绕“协同、效益”推进生产和基础管理各项工作，现对今年工作总结如下： 安全生产： 2012 年制造部始终秉持着“预防为主，防治结合”的原则，着力建立安全、 “5S”责任制，完善安全 自主管理体系，尤其在安全隐患排查方面，狠抓末端管理，加大巡查、控制力度，对凡涉及到安全的问题， 从速、从严、从重处理。在实际的实施过程中还是存在不小的漏洞，2012 年制造部年度事故指标轻伤9 起， 重伤1起，实际发生轻伤事故4 起，死亡事故1 起。轻伤事故控制在指标范围内，死亡事故超标。 序 时间 区域/劳务公司 当事人 类型 工伤情况 备注 号 1 4 月23 日 制造区-江海公司电焊工 熊红涛 高坠 左腿骨折 轻伤 2 5 月26 日 加工区-平台理料工 张平华 物体打击 左腿骨折 轻伤 3 5 月30 日 制造区-海星公司打磨工 陈明秀 高坠 腰椎第2 根骨折 轻伤 4 7 月5 日 制造区-海星公司焊工 张明强 挤压 左脚骨折 轻伤 5 9 月12 日 制造区-振海公司打磨工 尹文良 高坠 高处坠落死亡 附：饼形图 其它, 本工, 40% 20% 高坠事 外包 故, 工, 80% 60% 经分析，2012 年安全事故主要呈现出以下几点：1、外包工安全事故比例大，外包工4 起占80%。外包 工的事故多发启示我们必须做好安全监管工作，对劳务公司员工的责任传递和全员教育、培训工作要等同 于本工；劳务公司自身也要做好安全管理和意识的引导工作，配合公司及部门把安全事故压缩在警戒范围 内。2、坠落事故比例大，坠落事故共发生3 起，占全部事故的60%，尤其是发生死亡事故一起，警示我们 在高空作业监控方面仍需投入大量的时间和精力，必须要加大晨课的安全宣传教育，切实将安全意识与安 全规范融入到大家的潜意识中去。3、时间集中在上班后、下半前半小时区间。4、特别是死亡事故的发生， 给我们惊醒，安全无小事，应对事故的措施无大小，任何细节的疏忽有可能造成悲剧的发生。事故导致的 本是轻伤，但由于医院治疗不及时，措施不得当，最终导致情况恶化致使死亡。 针对安全事故发生的特点，制造部强调一是要保持对现场操作的规范，从技能和工艺入手。二是以消 除物的不安全状态和改变不安全施工环境为前提，保持安全的现场施工环境。三是通过每周安全例行检查 及不定期的安全专项检查，对检查出的安全隐患及时整改，消除安全隐患。四是以安全事故事例、安全教 材对员工进行教育，提升员工自身防护意识。尤其在起重吊运和高空作业方面，组织专门队伍培训，并对 登高和起重设备进行了专项检查。各区域主管在日常管理过程中及时整治与纠正，切实起到管理引导作用， 必须做到检查、计划、落实、整改、复查，使安全、“5S”管理做到常态化。 质量管理： 质量管理体系和机制的改进是在当前船市背景下“御冬”的关键步骤。制造部在建立相关数据库的同 时，通过培训学习、制度要求、强制推行，在焊接质量、分段完整性、分段精度等方面开展了各项质量活 动。组织焊工专项培训与考试： 焊工素质等级一直是产品质量无法有效提升的关键性因素。通过对焊工 的专项培训和等级考试，强制要求所有焊工必须取得上岗资格证书才可上岗，对无证或不满足焊工等级需 求的人员一律予以清退或转岗。并要求按照船舶区域的重要程度对应合理安排相应的焊工，并对关键部位 的焊接实行质量实名制管理。截止到11 月份，焊工持证率已达到公司考核指标。 制造部每月制定培训计划，针对