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消防设施在搞成建筑火灾防控中的作用 作者：刘军 消防设施在高层建筑火灾防控中的作用 十九世纪以来，高层建筑作为一个城市、一个地区、一个国家文明程度、科技水平和综合实力的标志，在世界各地如雨后春笋般拔地而起。据统计，从年至2007年，全国高层建筑数量从4.7万栋增长到13.4万栋，年均增长率为23.3％ ，100m以上的超高层建筑达到2 453栋。全国体量最大的北京东方广场建筑面积达到87万平方米，最高的上海环球金融中心达到492m，目前在建的阿联酋迪拜塔高，堪称世界第一高度?。伴随着高层建筑数量、规模的不断增大，由于其高度高、可燃物多、人员密集、功能复杂等特性，一旦发生火灾，火势蔓延迅速，人员疏散和扑救难度极大，极易造成群死群伤和重大财产损失，与地下建筑、石油化工火灾扑救并称为目前世界消防界公认的三大难题。　　一、高层建筑火灾形势据统计，1998—2007年全国共发生高层建筑火灾9 481起，平均每天发生2.6起，共造成427人伤亡，直接经济损失9.7亿元，年增长率近30％ ，高层建筑其他灾害事故救援从1998年的62起增加到年的1780起，每年增长近3倍。2001年美国“9·11”事件中，世贸大楼遭飞机撞击起火坍塌，造成3000多人死亡及数千亿美元的直接损失；年1月2日，新疆乌鲁木齐德汇国际广场批发市场火灾，过火面积6.5万平方米，直接财产损失近3亿元，造成5人死亡，其中包括3名消防官兵。大量的案例表明，高层建筑一旦发生火灾往往会造成巨大的经济损失、人员伤亡和社会影响，甚至带来灾难性的后果，而且随着高层建筑数量的日趋增多，高层建筑火灾呈现出明显的上升趋势，如何有效提高高层建筑火灾防控能力，是当前灭火救援和防火监督工作共同面临的一道课题。　　二、目前消防部队扑救高层建筑火灾的困难高层建筑火灾扑救之所以成为世界难题，主要难在以下三个方面：　　一)建筑高度制约了消防装备器材和人员作战能力的发挥面对不断攀高的高层建筑，消防登高车的高度也是节节攀升，从53m、72m、90m，到浙江杭州消防引进的世界最高的101m，可以说登高车的高度已经发展到极限，但面对百米以上的超高层建筑，利用登高车从外部救人灭火的方法很难奏效。在风力2—级的情况下，当53m的云梯车举高高度为50m左右 时，云梯工作台有2m左右的摆动，无法实施人员营救，水枪或水炮外攻射流的效果也会大打折扣。火灾时一旦消防电梯失效，消防队员只能从楼梯徒步攀登，一方面会与向下疏散的人群“对撞”，另一方面受体力限制，攀登一定高度后，心率和呼吸加快，体力下降，严重影响灭火战斗。据测试，消防员背负空气呼吸器，携带两盘水带、一支水枪(合计22．徒步上20层楼，平均用时4分钟，心律140次／分钟，空气呼吸器压力损失到6～8MPa，基本上失去了战斗能力。　　二)火灾发展蔓延快，极易形成立体燃烧高层建筑内房间众多、装饰装修多、火灾荷载大，其贯通整个建筑的孔洞、管道和竖井是烟雾和火焰迅速扩散蔓延的重要通道和途径。据测定，在火风压和烟囱效应的共同作用下，火势发展阶段水平蔓延速度为0．5～0．8m／s，垂直蔓延的速度为3～／s，50m的走廊只需1min左右便能充满烟雾，一座高度为100m的高层建筑，在无阻挡的情况下，烟气顺竖向管井扩散至顶层只需要30s，瞬间整幢建筑即可形成“立体火场”。　　三)人员疏散途径少，极易造成群死群伤高层建筑起火时，由于人员密集，疏散楼梯数量有限，要使人员迅速疏散到地面或建筑物内不受火灾威胁的安全部位，是十分困难的，很多人往往来不及疏散而被烟火熏死、烧死，甚至出现人员跳楼事故。同时，因垂直疏散距离远，人的疏散又与烟火蔓延的方向相反，往往要在烟火的烘烤中进行疏散，进一步增加了疏散的艰巨性和危险性。一旦火灾突破楼梯问，高温烟气就会迅速充斥楼梯间，不仅不能保证人员安全疏散，而且会成为火势蔓延的通道。　　为切实解决高层建筑火灾扑救的难题，上世纪年代，消防部队大力开展了车辆装备的配套建设，试图以车辆的举高高度解决高层建筑火灾扑救的难题。进入21世纪，随着火灾形势的发展变化，特别是国内外一系列灾难性高层建筑火灾事故的发生，促使消防部队扑救高层建筑火灾的重点逐步由外向内转变，第一时间依托内部自动消防设施将火势控制和消灭在有限范围之内这一原则得到普遍认同，“以固为主，固移结合”的战术原则更加明确，“内外结合，以内为主”的战术思想更加牢固。同时针对内部消防设施损坏的情况，各级消防部队就如何发挥车辆装备效能开展灭火救援，进行了积极的尝试和大胆的实践，如开展车辆供水测试、装备A类泡沫车等措施。2009年7月，公安部在沈阳召开的打造消防铁军会议，充分肯定了组建灭火救援攻坚组的做法，进一步突出了人装结合，将消防员的能动性、装备的作战效能和固定设施的性能有机结合，进一步确定了内攻近战的总体作战