中国区域经济协同发展的驱动因素——基于哈肯模型的分阶段实证研究中国区域经济协同发展的驱动因素——基于哈肯模型的分阶段实证研究.pdf

第33卷 第9期 地 理 研 究 Vol.33, No.9 2014年9月 GEOGRAPHICAL RESEARCH September, 2014 中国区域经济协同发展的驱动因素 ——基于哈肯模型的分阶段实证研究 李 琳，刘 莹 （湖南大学经济与贸易学院，长沙 410079） 摘要：运用哈肯模型对影响中国区域经济协同发展的驱动因素进行实证研究，以发现控制区 域经济系统演化的序参量。分析了区域经济协同发展的内涵及基本特征，从区域比较优势 (RCA)、区域经济联系(RER)和区域产业分工(RID)三个方面解析了区域经济协同发展的驱动 因素；运用协同学中的哈肯模型对 1992-2001 年、2002-2011 年 20 年间中国 29 省市经济协同 发展驱动因素进行分阶段序参量识别，结果表明：中国区域经济协同发展的序参量由 1992- 2001 年的 RCA 转变为 2002-2011 年的 RCA 和 RID，表明中国进入协同发展新阶段；后 10 年 （2002-2011 年） 与前 10 年 （1992-2001 年） 相比，呈现出以下特征：市场分割程度降低，协 同发展环境得到优化；区域经济协同发展从初级阶段跃升至中级阶段；中西部地区后发优势 逐步显现，三大地区梯级差异缩小。 关键词：区域经济；协同发展；哈肯模型；序参量；中国 DOI: 10.11821/dlyj201409002 1 引言 自改革开放以来，随着中国经济经历了 30 余年的持续高速增长，中国区域经济格局 正在发生新的变化：由以沿海地区迅速崛起支撑中国经济高速增长的“单极”格局向沿 海地区与中西部地区多个增长极共生的“多极”格局转变。这种格局的转变意味着中国 区域经济发展进入了“互惠共生，合作共赢”的新阶段，即区域经济协同发展阶段，新 的发展阶段的到来自然会引起学术界的关注与探讨。 从文献检索看，学术界对于相关论题的研究主要集中在两方面，一是关于区域经济 协调发展的研究，二是关于区域内经济或产业协同发展的研究。就第一方面而言，区域 经济协调发展的概念于 1993 年被首次提出[1,2]，赵建安随后对中国南北区域经济的互补性 进行了研究，指出南北发展在资源、产业、经济制度的互补是中国区域协调发展的重要对 策[3]。彭荣胜等指出区域经济协调发展是指区域间彼此开放、紧密联系并相互依赖，形成 了一种关联互动的发展模式，通常受到国家、区域、市场规模及竞争等因素的影响，能 通过经济效益、区际分工以及区域经济差异等方面来评价区域经济协调发展水平[4-6]。众 多学者对中国环渤海、长三角等区域经济协调发展状况及水平进行了实证分析[7-9]。就第 收稿日期：2013-12-26; 修订日期：2014-05-14 11ZD012 2013ZK2006 基金项目：国家社科基金重大项目 （ ）；湖南省软科学重点项目 （ ） 1965 作者简介：李琳 （ - ），女，湖南涟源人，教授、博导，研究方向为区域创新与区域发展。 E-mail: lilin963@ 1603-1616 页 1604 地 理 研 究 33卷 二方面而言，黎鹏等[10,11]较早运用协同发展理论探析中国区域经济协同发展问题，指出了 中国区域经济协同发展中存在的问题；孙伟等尝试用水环境协同约束分析方法解决水环 境与经济发展间的矛盾[12]，促进二者协同发展；沈玉芳等研究了长三角地区产业群、城 市群和港口群的协同发展[13]；王兆峰利用回归分析和重心模型研究了西南地区入境旅游 流与航空运输网络的协同演化问题[14]；林桂兰等研究了海湾